"Mitsubishi Pajero 2": caratteristiche, recensioni, foto

Car "Mitsubishi Pajero 2" è diventato uno dei più famosi SUV degli anni novanta. Per gli amanti del fuoristrada in Russia questa vettura è diventata un assistente affidabile in qualsiasi situazione difficili su terreni accidentati. Jeep, al quale sarà sicuramente chiamato, ha mostrato grande "accanimento" e temperamento difficile. Letteralmente alla fine del 2015 è la quarta generazione "Pajero" è apparso sul mercato russo. Ma se il vostro budget è limitato e la scelta viene a un SUV usato, è possibile acquistare con serenità "Pajero 2". E 'necessario studiare la tecnica della macchina per vedere il motivo per cui ha guadagnato un sacco di attenzione e rispetto dai fan di "off road", anche in un ambiente urbano.

La storia del modello

Seconda generazione "Pajero" è stato pubblicato nel 1991, nello stesso anno e ha iniziato a vendere. Dopo sei anni di vendite di successo non solo a casa, "Mitsubishi" in Giappone, ma anche negli Stati Uniti e in Europa, una generazione ha superato un profondo restyling nel 1997, dopo che è stata emanata due anni. Tuttavia, dopo la cessazione della produzione in Giappone, ha visto il rilascio della terza generazione, "Pajero 2" per molti anni ancora sono realizzati in stabilimenti in India e Filippine.

Corpo e design esterno

Oltre un decennio SUV è disponibile in diversi tipi di carrozzeria, vale a dire a tre porte e cinque porte. La versione a tre porte, a sua volta, potrebbe essere prodotto nelle versioni con tetto morbido, chiamato Canvas Top. molto difficile trovare le ultime variazioni è attualmente in buone condizioni, considerando l'età del modello.

Se si guardano le "Pajero 2" foto che potete vedere in questo articolo, si può certo dire che questo modello è più di venti anni. Inoltre, il secondo SUV generazione un po 'diverso dal quarto aspetto e sembra abbastanza impressionante e brutale. Naturalmente, la "Pajero" non si confronta con l'auto di lusso "Lincoln Navigator" e elite "Nissan Navara". Ma in ogni caso, l'esterno è realizzato in maniera piuttosto rigorosa proporzioni, e off-road le prestazioni è quasi impossibile nascondersi dietro un corpo potente.

salone

Il proprietario di qualsiasi SUV moderno è facile sorprendere salone "Pajero 2" perché non sembra abbastanza comunemente a causa di orientamento sulla guida off-road. Nel pannello centrale è un podio con tre strumenti, e cioè: il termometro, altimetro e inclinometro. Con questi dispositivi, si può facilmente andare a qualsiasi terreno. vantaggio considerevole è l'indagine che i giapponesi realizzato grazie all'ampia superficie vetrata e la posizione di seduta rialzata, consente di controllare tutto intorno visivamente con una notevole altezza.

Vale la pena ricordare che il comfort in cabina "Pajero 2" è al livello corretto. I sedili anteriori hanno braccioli per le versioni di convenienza e cinque porte, c'è un forno a stand-alone per il riscaldamento dei passeggeri posteriori. In aggiunta, ci sono versioni con una terza fila di sedili, che porterà più passeggeri. Naturalmente, la comodità di seduta in terza fila è una grande domanda, ma resta il fatto – al culmine della capacità. Portellone aperto in un piano orizzontale grazie scivolo, che è fissato sul lato esterno, e la quantità di bagagli può variare a seconda dei modelli e modifiche.

"Padzhero 2" MMC: le caratteristiche del motore

Seconda generazione "Pajero" ha ricevuto una vastissima gamma di motorizzazioni, benzina e gasolio. centrali benzina si possono trovare in quantità da 2,4 a 3,5 litri con una potenza di 103 a 280 litri. a. aggregati diesel hanno diversità minima e presenta il righello da 2,5 a 2,8 litri con una potenza di picco di 103 a 125 litri. a.

Il motore a benzina di maggior successo ha avuto un volume di 3,5 litri e ha contribuito a disperdere la "Pajero" per vincere le "centinaia" di meno di 10 secondi. La velocità massima in una configurazione uguale a 185 Km / h, e il consumo medio di carburante mantenuto a circa 14 litri. Se parliamo di "Diesel", le migliori prestazioni ha avuto un turbo con un volume di 2,5 litri. Naturalmente, la dinamica massima velocità e accelerazione non erano tanti (150 km / he 16,5 secondi, rispettivamente), ma il tasso di consumo di carburante (11 litri per 100 km) e coppia elevata facendo il suo lavoro sulle strade.

trasmissione

Seconda generazione "Pajero" è stato caratterizzato dal rilascio di sistema di trazione integrale del marchio chiamato Super Select 4WD. La caratteristica principale era la possibilità di un azionamento costante alla modalità a quattro ruote motrici. Era anche possibile spostare solo nella modalità di trazione posteriore. Caratteristiche "volantino" ha la capacità di bloccare il differenziale centrale in modalità 4WD e collegare scalata. Mentre Super Select sistema era innovativo ed è per questo stabilita solo nelle versioni costose del SUV. versione a basso costo ha un unico sistema 4WD part-time che non hanno una modalità di bloccaggio del differenziale. È per questo che un giro costante in modalità 4×4 è stato dannoso per il veicolo.

La configurazione "top" più costoso ed è anche dotato di una trasmissione automatica, che, a sua volta, ha diverse modalità per facilitare la guida in condizioni diverse. Modalità normale permette di muoversi su strade pianeggianti con un buon gancio e un panno asciutto. Mode Power «macchina" ha cominciato ad accelerare, e cambiare marcia un po 'più veloce. La modalità più utile Tenere una macchina senza un intervento potrebbe superare difficili aree di neve e ghiaccio a scapito di un cambio veloce e la possibilità di iniziare in seconda marcia.

telaio

"Mitsubishi Pajero 2" ha ricevuto un sistema di sospensione molto interessante: le molle posteriori sono stati utilizzati, e la sospensione era dipendente, sono applicabili anche a prescindere front sospensione barra di torsione. Tale opzione consentirà una maggiore scorrevolezza durante la guida fuoristrada, e vale la pena notare che il sistema si è giustificato. Arresto rapido a causa della macchina multi-ton abbastanza grande e freni a disco durevoli, e la sicurezza è migliorato di airbag, ABS e potente corpo impenetrabile.

Alla fine, voglio aggiungere che se avete bisogno di un auto confortevole, con una croce alta, e la capacità ottimale, è senza dubbio la migliore opzione – "Pajero 2". Solo recensioni positive possono essere trovati sulla macchina. Ci sono stati "abbattuto" e praticamente in decomposizione del corpo, sospensioni molto forte e una confortevole sala – tutto il necessario per un viaggio confortevole in tutte le condizioni e terreni, anche in città.