"Moskvich 434": le specifiche tecniche, le foto

Ognuno di noi ha visto questa vettura come "Moskvich". Ora queste macchine lentamente passare alla storia. "Moskvich 434" non fa eccezione. Trova un veramente "vivere" una copia non è possibile. Spesso molti di questi marchi auto associate con il modello 412-esimo, o più o meno moderna "Svyatogor". Ma Nell'articolo di oggi parleremo di questa vettura come "Moskvich 434". Panoramica del modello e le sue specifiche – più avanti in questo articolo.

caratteristica

Questa vettura – un esemplare molto raro. Egli non ha prodotto fino a quando i suoi "fratelli". Così, il primo "Moskvich 434" è apparso nel 1968. La produzione in serie di queste vetture è stato interrotto dopo cinque anni, nel 73 ° anno. L'assemblea è stata effettuata sulla Automobile Plant Lenin Komsomol. Inoltre, la vettura è stata fatta al "IL". Tuttavia, come dicono i proprietari di auto, la qualità costruttiva su AZLK era molto più alto, nonostante il fatto che le parti sono le stesse.

disegno

La macchina è realizzato in un unico corpo – un furgone. E la parte posteriore dello scarpone era saldamente chiusa. Aspetto della vettura è formato sulla canonici anni '70. Per valutare l'aspetto della vettura "Moskvich 434" è possibile sulla foto qui sotto. Una caratteristica del furgone – "corna" sul cofano. Questa disposizione degli specchi laterali utilizzati sulle automobili giapponesi vecchia scuola, con una vera e propria guida a destra. Ma oggi non è su di loro. La macchina è fatta abbastanza semplice e pratico. In quei giorni nessuno non riusciva a pensare a come fare un design dinamico ed espressivo. Questa è una macchina di lavoro, che dovrebbe essere per il bene del popolo sovietico. E così è stato. I veicoli utilizzati per la distribuzione di piccoli articoli per la casa e di altre merci. Si noti inoltre che la maggior parte di questi furgoni è stato utilizzato per la consegna delle lettere per posta. Tra l'altro, il successore della vettura "Moskvich 434" (versione 2715) è stato le luci modello 412-esimo. La vettura ha cominciato a guardare più moderno. Rispetto al nostro modello di progettazione della macchina ha da tempo superato nella categoria retrò. Tra l'altro, alcune auto sono rimaste ancora cromo lucido e luci si sono abbassate. Questo è ciò che la frase "l'attuale qualità sovietico".

Quali sono le caratteristiche?

Secondo la scheda tecnica questo caso rientra nella categoria dei piccoli veicoli commerciali classe con carrozzeria van. La macchina ha sostituito il modello 433i. La principale differenza – un nuovo motore. Lo stesso è stato impostato su "Mosca con 412". Ora è stato pari a un litro e mezzo. In precedenza, queste macchine impostate motori di 1,4 litri. Passarono gli anni, e il modello modifiche necessarie. Quindi, un nuovo sviluppo chiamato "Moskvich 434". Foto della vettura si può vedere in questo articolo.

Tra l'altro, la porta sul retro "Moskvich" è stato un due fasi fino all'anno 72 °. Le versioni più recenti della vettura hanno dotato tutta la "lyadoy". E le luci posteriori sono lasciati con la stessa 433 "Moskvich". Inoltre la vettura è stata equipaggiata con coprimozzi cromati, che ha dato alla vettura un aspetto più attraente.

"Moskvich": specifiche tecniche

Come abbiamo detto in precedenza, la caratteristica principale di questo modello – la presenza del nuovo motore. Ora, il suo volume è aumentato a un litro e mezzo. Anche sulla vettura impostare un cambio modificato. Questo ha permesso di trasportare carichi più pesanti di peso fino a 400 chilogrammi (con due persone nel salone). Ma ancora il numero dei tassi era piccola (solo quattro). Se parliamo più in dettaglio sulle caratteristiche tecniche, il motore ha una disposizione cilindri in linea. Ci sono solo quattro. potenza massima del motore è da 75 CV. Inoltre, è già raggiunta a 5800 rpm. Per ottenere una buona coppia ha dovuto caricare pesantemente il motore. Il peso a vuoto del veicolo "Muscovite 434" (accompagnamento non tengono conto) è esattamente 1.000 chilogrammi.

sospensione

La vettura ha un classico nodi di layout. Questa posizione longitudinale del motore, l'albero di trasmissione e asse posteriore. Questa disposizione è stato utilizzato su autovetture nazionali fino all'arrivo dei "nove" e "otto". Se parliamo di AZLK, le prime vetture a trazione anteriore sono chiamati «Moskvich 2141». Estendiamo il nostro furgone. formula assi – 4×2 (aveva solo trazione posteriore). Anteriore della macchina ha una sospensione indipendente molla, giunto a sfera, con stampata traversa. Posteriori balestre semi-ellittiche fossero. Due di loro su ogni lato. Sono gli stessi come nel leggendario 24 della serie "Volga" – quasi neubivaemye. Impianto frenante – francamente debole. Ciò non è sorprendente, poiché le ruote anteriori e posteriori erano tamburo. Bargain bagagliaio "per i bulbi oculari". Totale con una massa di circa uno e mezzo di tonnellate di componenti ed assiemi hanno lavorato costantemente sotto carico (compreso l'accoppiamento).

altre caratteristiche

L'uso di più motore moderno (per quegli anni) ha permesso di ridurre i consumi di carburante. Con i dati del passaporto, era litri 9 e mezzo per 100 chilometri. La vettura "Moskvich 434" dinamiche caratteristiche erano tutt'altro che ideali. Così, la velocità massima della vettura è di 115 chilometri all'ora. Per disperdere centinaia hanno preso 19 secondi.
Dimensioni corpo "Moskvich" standard 434-esimo modello per il furgone. Così, la lunghezza del veicolo è di 4,2 metri, larghezza – 1,48 m, altezza – 1,55 m Clearance -. 17 centimetri. Questa vettura è più che sufficiente. E 'facile da primo e supera le strade secondarie. "Moskvich" passa con fiducia dove le auto straniere il modo in cui è chiuso (nonostante il fatto che questo carro del corpo). In termini di prestazioni di gestione, la macchina non è lontano dal modello 433i. L'unica cosa che ha migliorato il comfort – questo è il servofreno. Ora, il pilota aveva meno pressione sul pedale, se necessario. Il resto della vettura non differiva cabina tranquilla o qualche manovrabilità.

Export e modifiche

Oltre al modello base, la macchina è disponibile in diverse versioni con i seguenti marchi:

• "U" – per le regioni sovietiche con climi caldi. La macchina è stata progettata per funzionare a temperature estremamente elevate. La macchina non ha caldo anche a 40 gradi Celsius.
• "P" – per i paesi con circolazione a sinistra. Ruota, rispettivamente a destra.

Dovremmo anche parlare delle versioni di esportazione. "Moscoviti" riuniti non solo in Unione Sovietica, ma anche in Bulgaria, così come in Belgio, dove possono essere visti fino ad ora (più spesso nei musei). Per inciso, in Belgio, la macchina aveva un nome Scaldia. Per quanto riguarda il "fratello" 412-esimo, ha ripetutamente vinto migliori posti in rally. "moscoviti" erano noti per la loro affidabilità e manutenibilità. E 434-I del modello non fa eccezione.

La caratteristica distintiva di questa istanza – la presenza di interno rosso o beige. In genere, in tale colore versioni macchiati esportare automobili. Tuttavia, questo colore assetto usato ripetutamente sul "Moskvich" per il mercato interno. Un'altra interessante modifica – "Moskvich" pick-up. Ha ancora più raro. Questo modello è stato segnato 2715. La maggior parte delle vetture sono stati esportati in Finlandia, che aveva il nome PickUp Elite.

prezzo

L'urgenza della acquisto di un veicolo come al giorno d'oggi è una grande domanda. Ora difficilmente si può trovare una copia decente, più c'è la difficoltà di trovare i pezzi di ricambio ad esso. I clienti attuali – è spesso i collezionisti che recuperare i dati o prendere la propria auto per il progetto. Per quanto riguarda il costo, "moscoviti" ha venduto praticamente a costo metalli ferrosi – a $ 100-200, e con tutti i documenti. Spesso queste vetture sono semplicemente marcire nelle strade, nei tribunali o nel garage sono un peso morto. Tra l'altro, ora ha venduto un modello su larga scala della vettura "Moskvich 434" (blu, 1,43).

Blu Salon – una caratteristica distintiva di questo modello. Questa "chip" e poi ha assunto la fabbrica "AvtoVAZ" negli anni '70.

conclusione

Così, abbiamo scoperto che cosa un furgone combi "Moskvich 434". Come si può vedere, la vettura è molto raro. L'unico senso della sua take – in fase di restauro come un collezionista. Exploit tali vetture "su povsednev" non ha alcun senso.