Ford Kuga 2013: nuova vita

In effetti, la prima versione del suo predecessore Ford Kuga 2013 è stato presentato a Los Angeles nel 2011 – come una modifica dei modelli di successo e provati di città-crossover Ford Escape. In omaggio alla tendenza moderna, la generazione aggiornata Super sembra, aerodinamica e la pretesa di essere una vettura sportiva. concorrente serio di questa classe per "Nissan", "Volk" e gli altri Titani.

Cosa è cambiato in apparenza

Il buon zio vecchio classico Henry non andrà via in Ford Kuga 2013: stretti fari a mandorla, ha sollevato le ali, si acquatta basso al vano bagagli, la linea del tetto, e, naturalmente, di forma ovale della griglia. La lunghezza di questo miracolo raggiunge i 4.520 millimetri, larghezza – 1.840 millimetri, sono i contesti urbani, e fornire la flessibilità e l'affidabilità.

Ma nel salone marcata somiglianza con "Focus", tra cui – Pannello siluro. Tra i nuovi prodotti – il sistema MyFord Touch, un portale multimediale per la comunicazione con il conducente. Esternamente, la vettura è diventata più vicina al solido, coraggioso. porta numero cinque sfaccettato Ford Kuga 2013 – marchio della scrittura di questo modello, che non ruba nessuno coreano (tutti sappiamo su chi stiamo parlando).

E dentro …

La nuova Ford Kuga 2013 va al nostro mercato interno in tre livelli di allestimento, a seconda del motore: benzina 150 e 182 CV, così come – un omaggio alla pertinenza – motore diesel con 140 cavalli di potenza. Rispettivamente – tre tipi di trasmissioni, MT, AT e misto (robot – per i motori diesel). Per l'auto è offerto come anteriore o quattro ruote motrici, aprendo spazio ai movimenti dei trasferimenti paese e ufficio.

Seggi al Ford Kuga nuovo indicibilmente gradito la sua ergonomia – il meglio dello sport e al tempo stesso abbastanza cuscini schienale morbidi e flessibili. A causa della maggiore lunghezza degli esterni è aumentato di 50 litri e il tronco, un altro bel vantaggio in questo settore, è un sistema di gestione "a mani libere" – che è ora la macchina aperta con le mani occupato e molto conveniente davvero.

… Beh, in movimento

La prima cosa che salta all'occhio, e se per l'esattezza – nelle orecchie del conducente "Kuga" è il silenzio. Pieno isolamento acustico – l'orgoglio degli sviluppatori, e mantenuto saldamente sulla presentazione sulla creazione di un cielo acustico. Eccellente è il motore diesel, morbida e liscia, in combinazione con il sistema di stabilizzazione impeccabile. Dimenticate derive attraverso un sistema di frenata della ruota individuale, novità e dinamica nuova sospensione PowerShift – le banche sono praticamente invisibili. Discutere il cambio automatico in confronto "robot", che non è sempre possibile passare agevolmente al ritmo della città, ovviamente, preferito la prima. Inoltre, il consumo del "Kuga" – molto soddisfacente, e l'accelerazione a 100 km / h in 9,7s – non super-velocità, naturalmente, ma soddisfacenti.

Ma la cosa più piacevole nel Ford Kuga – Prezzo: acquistare una macchina per 35-38 mila dollari nella configurazione più versatile – non prima classe, naturalmente, ma buono – ma con tali caratteristiche, è necessario provare. Tuttavia, la società "Ford" non è mai stato ingiustificati o imprevisti prezzi gonfiati sul mercato mondiale, tuttavia, che questa preoccupazione è associato con la qualità eterna, la stabilità. Anche se alcuni potrebbero obiettare – pausa automobili "Tin Lizzie" non meno coreani e anche tedeschi. Così, per risolvere un host – per far "Kugu" in un garage o dare la preferenza a una buona qualità e un grande Hyundai IX35.