Come controllare il livello dell'olio nel cambio automatico? Olio per trasmissioni automatiche. Asta di livello per controllare il livello dell'olio

Al momento attuale, tenendo conto del ritmo moderno e lo stile di vita, ogni persona si sforza di essere i più mobili in modo da avere il tempo di fare non solo tutti gli affari relativi al lavoro, e sempre nella materia degli ultimi sviluppi e per cercare di essere presente a loro. Che cosa le persone fanno, se non ci fossero questi salvatori incredibili come le auto? Qui solo, nonostante la loro preziosa collaborazione, abbiamo anche alcuni obblighi a loro. Forse, ci si rende conto che al fine di rendere la vettura ci ha servito più a lungo possibile e in buono stato, dobbiamo esercitare un adeguato controllo su di esso, controllando la sua condizione tecnica e fare le riparazioni, se necessario. Naturalmente, c'è il lavoro che è estremamente difficile da produrre in proprio, e in questi casi, si fa riferimento a un tecnico qualificato per chiedere aiuto. Tuttavia, ci sono cose che possiamo fare con le proprie forze. Uno di questi test importanti è quello di controllare il livello dell'olio. E ora consideriamo la domanda: "Come faccio a controllare il livello dell'olio nel cambio automatico?"

istruzioni di ispezione generale

In questo processo, vi sono molte sfumature e dettagli differenti, tutto dipenderà veicolo specifico, ma, nonostante ciò, nella maggioranza dei casi, le istruzioni su come controllare il livello dell'olio nel cambio automatico può essere ridotto a determinate azioni:

1. In primo luogo è necessario per riscaldare la vostra auto. Per questo, si consiglia di guidare una breve distanza (circa 20 km). Ecco come si sarà in grado di riscaldare il cambio automatico ad una temperatura alla quale di solito funziona.
2. Allora avete bisogno di trovare un posto dove non ci saranno rampe, pozzi e buche.
3. Una volta che la posizione desiderata è selezionata, è necessario fermare la macchina e spostare il cambio automatico in posizione "P".
4. Poi è necessario trovare una sonda per determinare il livello di olio nel cambio automatico e di tirarlo su. Dopo di che, la sonda dovrebbe essere asciugata.
5. Asciugato la sonda per reinserire e tirare fuori di nuovo.
6. Dopo che è necessario condurre un attento esame dell'elemento per il livello dell'olio nella trasmissione e qualità automatica, per trarre conclusioni in merito al fatto che deve essere sostituito.

Tutti questi non sono particolarmente complicato a prima vista, i momenti sono la risposta alla domanda: "Come l'olio molto nel cambio automatico" Tuttavia, per le persone che non hanno mai confrontati con tali opere, si dovrebbe chiarire molti punti oscuri. Ma tutto a poco a poco.

Asta di livello per controllare l'olio

Probe – è uno speciale strumento che esiste per controllare il livello dell'olio in trasmissioni box auto. E non importa – in automatico o manuale. La sonda porta il segno speciale, che, a rigor di termini, è determinata dal livello dell'olio nel cambio automatico. Sull'astina per il "automatico" ci sono due iscrizioni: "FREDDO" e "HOT", ma non credo che essi rappresentano il massimo livello di olio nella scatola e minimo. No. «COLD» etichetta esiste per monitorare il livello dell'olio riempito nella scatola del cambio nella realizzazione della sua sostituzione. Ma «HOT» mostra solo il livello dell'olio quando il motore è caldo. Pertanto, quando si controlla il livello dell'olio nel cambio automatico è necessario concentrarsi su questo marchio.

Sfumature verifica è seconda del veicolo

Sulla base di ciò che avete una macchina, un'istruzione generale "Come controllare il livello dell'olio nel automatico" può avere piccole caratteristiche distintive. Ad esempio:

1. In alcune marche di automobili non possono passare via al fine di portare la casella fino alla temperatura di esercizio, hanno solo abbastanza lavoro al minimo per 5-10 minuti.
2. Prima di iniziare a controllare alcune auto messe in posizione "P", e alcuni – in posizione «N». Essa dipende dalla marca e il modello della vettura, così come dal produttore. Ad esempio, per controllare il livello dell'olio nel cambio automatico, "Toyota" è posto nella posizione "P".
3. La sonda di eventuali taluni veicoli può avere un'etichetta invece di due, in questo caso, è necessario essere guidati da una sola.
4. Ci sono i veicoli che non hanno bisogno di fare qualsiasi livello dell'olio, o la sua sostituzione, in quanto la durata dell'olio è lo stesso che il servizio stesso cambio. In questi casi, il cambio automatico ha messo i segni appropriati.

Olio in una trasmissione automatica

Parlando di controllo del livello dell'olio in una trasmissione automatica e l'importanza di questa procedura, è opportuno ricordare circa l'olio. Dopo tutto, è, naturalmente, è diverso da quello che viene versato nel cambio meccanico. E queste differenze sono sia nella composizione e nelle proprietà. Olio per il cambio automatico esegue una serie di funzioni del veicolo, vale a dire:

– asportare calore dagli elementi e meccanismi di trasmissione;

– funzione di trasferimento del motore a combustione interna alla coppia diretta riduttore;

– rimozione di particelle fini che appaiono per attrito nel sistema;

– funzione di tutte le superfici danneggiate con spine lubrificante;

– la funzione di controllo del sistema.

Comprendendo l'importanza del petrolio in una trasmissione automatica, di fronte a molti proprietari di auto v'è una domanda: "Che tipo di olio a versare in cambio automatico" per la scelta dovrebbe essere presa sul serio perché la qualità dipende direttamente sulla vitalità del cambio automatico e, quindi, la sua vita di servizio senza guasti. Esaminiamo la questione della scelta dell'olio per la trasmissione automatica.

selezione

Uno dei punti forti di questa procedura è che l'olio deve avere una percentuale piuttosto elevata. Ciò è necessario in modo che possa facilmente trasmettere coppia dal motore a combustione interna al riduttore. Naturalmente, l'olio semplicemente deve avere elevate proprietà lubrificanti per assicurare una buona lubrificazione delle parti soggette ad attrito nel sistema. Naturalmente, si dovrebbe prestare particolare attenzione alle speciali additivi contenuti nell'olio per la trasmissione automatica della vostra auto. Gli additivi sono diverse e svolgono pertanto anche funzioni diverse. Ad esempio, non è progettato per rimuovere particelle prodotte dall'attrito nel sistema, o prevenire il verificarsi di corrosione. O additivi esistono anche per particelle in sospensione nell'olio. Un altro fattore importante è la scelta del tempo, che deve avere una viscosità molto bassa, che è ciò che produce una risposta rapida del sistema di controllo.

Ci sono diversi tipi di olio: sintetici, semi-sintetici e minerali. Tutte queste classi sono adatti per la trasmissione automatica, quindi la scelta di uno di loro ricade interamente sulle maggior parte dei proprietari di auto, indipendente dalle sue capacità fisiche, i suoi desideri particolari a quali funzioni devono essere eseguite in un pò d'olio nella scatola del cambio della sua auto. Sicuramente possiamo dire con certezza che l'olio del cambio automatico deve contenere additivi. Ciò è necessario al fine di eliminare gli svantaggi delle nozioni di base.

La funzione più importante di additivi per eliminare gli svantaggi di basi olio

Gli additivi contribuiscono ad eliminare difetti di base di olio, generalmente costituito essenzialmente da 90% di olio, e dal fatto che sono le funzioni più importanti:

– eliminazione della schiuma;

– aumento della temperatura di accensione di olio in una "macchina";

– impedendo olio composti con l'ossigeno alla corrosione non è avvenuta;

– prevenzione della separazione di guarnizioni in gomma e sigilli di vario genere nella trasmissione automatica;

– aumentare la resistenza delle superfici di attrito ad un cosiddetto cancellazione;

– riduzione verificano processi corrosivi nel sistema;

– fissaggio particelle prodotte durante attrito nel sistema in uno stato sospeso;

– attuazione della garanzia del coefficiente di attrito desiderato nel sistema e elementi di comando della frizione;

– nessun aumento della viscosità dell'olio quando la temperatura bassa;

– impedendo la tonalità cambia l'olio in una trasmissione automatica che sembrava impossibile determinare il suo scopo, praticamente tutto l'olio destinato per trasmissioni automatiche, rosso.

Cambiando l'olio in una trasmissione automatica

Una volta che abbiamo risposto alla domanda su come controllare il livello dell'olio nel cambio automatico, è necessario parlare di un momento del genere, come suo sostituto. Quando si controlla il livello dell'olio nel cambio automatico della vostra auto, troverete che ha già un'operazione non valida per la vista e l'olfatto, una domanda logica si pone da sostituire. Naturalmente, per risolvere questo problema, si può facilmente contattare il centro di assistenza o conveniente per voi stazione di servizio. Tuttavia, una tale procedura, in sostituzione dell'olio cambio automatico con le proprie mani, piuttosto semplice. Quindi, il processo di sostituzione di olio in una trasmissione automatica, come accennato in precedenza, piuttosto semplice, ma molto tempo, quindi è consigliabile di essere paziente e di essere estremamente attenti.

Il processo di sostituzione dell'olio nel cambio automatico

Naturalmente, al fine di cambiare l'olio in una trasmissione automatica, è necessario acquistare il prodotto per la trasmissione automatica con tutti i requisiti necessari di cui sopra, controllare la sonda nella casella e trovare un posto in cui sarà effettuato il cambio dell'olio immediato. Il procedimento comprende le seguenti fasi:

1. In primo luogo, è necessario guidare una breve distanza in auto per "automatico" riscaldato alla temperatura di esercizio.
2. Allora avete bisogno di fondersi con la pentola di un cambio automatico che muck, che ha usato per avere un nome fiero di cambio automatico olio di "Honda", per esempio.
3. Quindi, togliere il tegame in sé, dal momento che, anche, ci sono i resti di olio vecchio, e questi residui possono raggiungere fino a 0,5 litri. Qui il punto importante è quello di rimuovere il vassoio, si dovrà rimuovere e abbassare il montaggio di un cambio automatico, o semplicemente non essere in grado di "strisciare" per lui.
4. Dopodiché è necessario uscire dalla padella filtro e lavarlo per il miglior drenaggio risultati.
5. Una volta che il filtro viene lavato, è necessario sostituirlo con un vassoio. C'è ancora una piccola raccomandazione: prima di montare il vassoio sul posto, è desiderabile lubrificare più volte sigillante e asciugare il primo strato di circa tre o quattro ore. E poi, dopo il secondo promazyvaniya, applicarla in posizione.
6. Una volta che tutto è impostato al suo posto, è necessario compilare circa la stessa quantità di olio è stata fusa vecchio, più un litro in più e mezzo.
7. Quindi, rimuovere il tubo che va dal radiatore al "automatico", metterlo in una sorta di contenitore o secchio e avviare l'auto. Dovrebbe prestare attenzione al colore comincia a fluire cosiddetta "slurry". Drain bisogno di circa tre litri.
8. Dopo circa tre litri devono essere fusi muffola veicolo e ri-iniettare la stessa quantità di olio, e quindi unire al motore del veicolo ottenuto.
9. Ripetere questa procedura tutte le volte che è necessario, come è necessario hose è andata olio pulito.
10. Allora avete bisogno di mettere ogni cosa al suo posto, a guidare una breve distanza e controllare la quantità di olio nel cambio automatico. Con una carenza dovrebbe essere rabboccato al segno corrispondente alla sonda, e nel caso di overflow – scaricare l'olio in eccesso nella scatola del cambio, anche basandosi sulle etichette sonda.

È importante quando si cambia l'olio in una trasmissione automatica per cercare di evitare traboccare in quanto potrebbe portare a conseguenze negative nel funzionamento del veicolo.

Le conseguenze della fuoriuscita di olio

Se l'olio è stato gestito in un po ', non molto preoccupazione, abbiamo solo bisogno il più rapidamente possibile per unire al livello richiesto, ma se la frattura è troppo grande, può essere conseguenze molto spiacevoli, come ad esempio:

– olio infuso sotto l'influenza della temperatura può cadere sulle guarnizioni, in modo che cominciano a funzionare nella modalità di basso consumo, che, a sua volta, porta rapidamente ad usura;

– olio può anche cadere sulle candele, che può portare alla problematica nel cruscotto, e per questo può anche smettere di funzionare cilindri accensione;

– per l'olio cambio automatico, e può cadere sul sensore di flusso d'aria, in tal modo aumenta significativamente direttamente il consumo di carburante;

– perché l'intero sistema di lubrificazione gestito l'olio inizia a lavorare "usura", in modo che la durata di vita può essere notevolmente ridotto;

– anche a causa della quantità eccessiva di olio può formare delle particelle d'aria in grado di ottenere particelle di sporco che possono influire negativamente sul funzionamento del filtro dell'olio e l'alloggiamento.

Vale la pena di ricordare che il processo di olio bollente in una trasmissione automatica è abbastanza lungo, in modo da non ritardare di riparazione, subito cercare aiuto da un qualificato laboratorio maestro avtoslesarnoy per identificare le prime fasi di l'effetto negativo di olio manipolati e di essere in grado di risolvere il problema.

conclusione

Sulla base di quanto precede, si deve concludere che l'olio di prova nella trasmissione automatica, così come la sua sostituzione, se necessario, di procedure importanti. È con tutta la cura e serietà affrontati come un processo controllando e modificando l'olio in una trasmissione automatica, e la selezione di olio per lei. Va ricordato che sulla vostra responsabilità e serietà nell'approccio a questa domanda dipenderà dalla durata e la qualità della trasmissione automatica della vostra attrezzatura cavallo di ferro. Quindi, questo salverà la vostra forza, nervi e denaro, che non hanno a spendere per riparare il cambio in caso di rottura a causa di ritardi nella cura di lei.

Ebbene, in casi estremi, per coloro che non diventano più fiduciosi nelle loro capacità, o che hanno perso il desiderio di "fare un giro" per delle problematiche inerenti la cura di un cambio automatico della vettura, va ricordato che è sempre per voi altamente abili artigiani che sono pronti in ogni momento per aiutarti a risolvere i vostri problemi. Per i vostri soldi, naturalmente. Ci auguriamo che questi consigli vi aiuteranno. Buona fortuna per le strade e gli autisti cortesi.