Auto Honda Inspire: specifiche e recensioni

Honda Inspire – una macchina che ha iniziato la sua storia nel 1989. Poi il modello è stato chiamato un po 'diverso. Vale a dire – Honda Accord Inspire. Tale nozione come si allude a una continuità. Ma tre anni dopo, parola superflua scomparve dal titolo, e la macchina ha cominciato a pubblicare come un modello separato. Nel corso della sua storia la vettura ha subito molti cambiamenti, e vogliono raccontare.

inizio

Quindi, sulla base di Honda Inspire è stato il modello di Accord, ma differiva telaio allungato e con pochi cambiamenti nel corpo esterno. Anche cambiato la griglia.

La prima generazione è stato pubblicato dal 1992 al 1995. Come tali aggregati motori come G25A e G20A sono stati utilizzati. Tutte le macchine sono dotate di sola trasmissione automatica, e poi erano front-drive. Per il mercato interno in Giappone e nel resto del modello prodotto con un nome diverso. Per loro, prese il nome di Honda Vigor.

seconda generazione

Dal 1995 al 1998, nella emissione luminosa della seconda generazione Honda Inspire. Che cosa è cambiato? In primo luogo, si aggiunge un altro motore – S32A. Tutti i motori hanno continuato ad essere aggregate cambio automatico. È interessante notare che il motore G25A sulla seconda generazione di macchine installato in due versioni. Il primo set completo è venuto per essere conosciuta come "S". E 'stato 190 cavalli. E in tutti gli altri livelli di allestimento – 180 "cavalli". È interessante che nella precedente generazione hanno anche installata un'unità 190-forte.

E ancora in un altro set di ruote S-imballaggio (la loro dimensione è 205 / 60R15). Anche questa versione vantava una barra stabilizzatrice. Inoltre, gli sviluppatori hanno cambiato il design della marmitta.

Tali macchine, che sono state fabbricate con il motore S32A differivano ricco set. Il motore sviluppato società giapponese ingegneri "Honda" della divisione americana, così si è sbarazzato dei tratti caratteristici (quando l'albero motore ruota in senso antiorario). Egli è diventato la stessa di tutti gli altri. Cioè, per ruotare in senso orario.

terza generazione

Questa linea di vetture uscire 1998-2003. E 'interessante il fatto che questi modelli sono progettati e realizzati in ufficio degli Stati Uniti. 5 cilindri motori in linea sostituite con unità 6 cilindri a V – come J25A e J32A. Assolutamente tutte le automobili fossero equipaggiate 4 bande "automatico". Inoltre, le vetture erano a trazione anteriore.

È interessante notare che la Honda Inspire UA2 era analogica. Loro era una macchina prodotta dalla stessa società. Egli divenne noto come Saber. Nel 2001, un modello trasformato e restyling. La maggior parte dei cambiamenti hanno toccato interni ed esterni. Tutti sanno che i giapponesi in ogni momento ha cercato di fare le automobili belle e spettacolari – e la riceveranno.

Inoltre, ci stringe in modalità automatica e le cinture di sicurezza nella forma di un benvenuto nuovo motore 3-V6 cilindri, che controlla un computer. Soprattutto perché questa unità doveva essere estremamente economico perché alle alte velocità tre cilindri spenti indipendentemente.

Circa la quarta generazione

Discutere di qualcosa, che cosa Honda Inspire specifiche tecniche, non possiamo raccontarvi l'ultima, quarta generazione. La sua uscita è stata ritardata un po '. Se la generazione precedente ha cambiato a intervalli di diversi anni, l'ultimo che esce alla luce già quasi 13 anni – dal 2003. Equipaggiata con il modello del motore noto come J30A. Tutte le versioni sono dotate di 5-band "automatico" e, naturalmente, sono la ruota anteriore.

Naturalmente, di tanto in tanto dei modelli di ultima generazione passare attraverso alcune modifiche, per lo più cosmetici. Aspetto della vettura è cambiata radicalmente a partire dalla fine degli anni ottanta. Allora era una berlina molto specifico, e ora sembra solido e dignitoso. Il suo aspetto in modo dinamico e rapido, e un fascino speciale dà caratteristico "look" dei fari.

Il modello più popolare

Così, il feedback Honda Inspire ricevuto per lo più positive, e questo non è sorprendente. Per capire perché questo modello è così popolare e venduto, vale la pena di dare un'occhiata più da vicino e discutere le sue specifiche in dettaglio. Prendiamo, per esempio, la versione 3.5 AT. Uno dei più acquistato in scaletta.

Macchina soddisfa potente 280 cavalli (disposto sulla parte anteriore e trasversale), che lavora in tandem con il cambio automatico (5 velocità). L'unità vanta sei cilindri (4 valvole, ciascuno) e la distribuzione di iniezione di carburante. In questa bella, elegante berlina 4 porte potrebbe facilmente adattarsi cinque persone, mentre all'interno rimane ancora abbastanza spazio.

Bella macchina e in generale – quasi cinque metri (4,96 metri, per l'esattezza). Con le dimensioni della vettura assomiglia le berline di classe executive. La larghezza della "Honda" è 1.845 millimetri, altezza – 1475. L'interasse è anche piuttosto grande – 2800 millimetri. E un'altezza da terra decente – 145 millimetri (buone prestazioni per le strade russe).

Il volume del serbatoio del carburante – 70 litri, che non può che gioire. Anteriore montato sospensioni a molle indipendenti, posteriori – è la stessa. Che dire dei freni? Anteriore montato disco e ventilato e posteriore – disco. Questa macchina è amato da molti a causa della qualità costruttiva, l'aspetto, il soggiorno confortevole e specifiche decenti.

proprietari recensioni

Molte persone sono i proprietari di veicoli come la Honda Inspire UC1. macchina di alta qualità, per cui è necessario dire che si riferisce direttamente a quegli automobilisti che guidano su di esso.

La prima cosa che la gente dice – è la sua resistenza. La macchina quasi non si rompe, che lo rende una scelta eccellente come un veicolo che può essere azionato ogni giorno da poche decine di chilometri. Confident guida – un altro vantaggio. Non ci sono banche, derive e altri problemi – puro piacere di guida del processo. Plus – un ottimo isolamento acustico. Anche il fruscio delle gomme non può essere sentito. Naturalmente, questa vettura non è per le alte velocità, e non è chiaramente per la conquista delle strade, ma per ogni giorno guida UC1 si adatta perfettamente.

E questo modello è comodo, che si festeggia da tutti i proprietari. A tale proposito, è davvero bello essere in esso. Soddisfatto sedi di assetto tessuto di alta qualità, dotati, tende elettronici regolabili elettricamente, cruscotto pratico, volante eccellente (che può anche essere regolato in altezza e profondità). Anche specchio oscuramento è disponibile. E, naturalmente, buona musica – un netto vantaggio. In modo che la macchina non è male, la cosa principale da guardare su di esso, e durerà per molti anni al suo padrone.

Il costo dei modelli più vecchi

Così le auto "invecchiato" sono abbastanza a buon mercato – è noto a tutti. E "Honda" – non fa eccezione. Ad esempio, la versione può costare circa 140 mila rubli del 1995 (in condizioni soddisfacenti). Forse questo sarà l'opzione meno costosa di tutte. Modello ° 1996 – circa 175 000 rubli. Tra l'altro, la macchina viene rilasciato nel 1997, avrà un costo di circa la stessa quantità. Ma la versione del 1998 costerà molto di più – circa 250 mila rubli. Come il modello 1999 (più o meno 10-20.000). Versione 2000 sono circa la stessa, e talvolta anche più economico. I prezzi, in generale, piuttosto grande, molti si stabilirono per i soldi per comprare, ad esempio, il leggendario 124-esimo "Mercedes", o qualcosa del "BMW", ma è una scelta individuale di ogni automobilista. "Honda" – è anche una buona macchina.

I prezzi di ultima generazione

Questa domanda è più urgente, come molti automobilisti decidono di comprare ancora più di una macchina nuova. Ma costerà di più. Almeno 400 mila rubli (se si vuole prendere possesso del veicolo, sono in buone condizioni). I più costosi sono il modello, che è stato pubblicato dopo il 2010. Il loro prezzo può essere alto come 1,3 milioni di rubli, e anche di più. Questo – non due o trecentomila per la stessa quantità si può prendere qualche buona macchina straniera dal vano passeggeri.

In generale, se si vuole diventare il proprietario della vettura, si può essere sicuri – l'acquisto porterà gioia e un minimo di problemi. Basta comprare una macchina con le braccia, vale la pena controllare prima di mettere il contratto per il servizio, quindi non ha avuto spiacevoli sorprese sotto forma di bussare del motore o altri guasti.