Levigatrici – che cos'è? imbarcazioni in vetroresina

La maggior parte dei pescatori alle prime armi e dilettanti di viaggi d'acqua quando si sceglie la prima barca in primo luogo guidati dal potere potenziale. Combinazione del materiale da cui la nave è fatta caratteristiche di piccole dimensioni, e molti dei motori è considerata come uno dei principali fattori di valutazione proprietà di prestazione del modello. In questo caso, i vantaggi strutturali considerati principalmente come indicatore di ergonomia.

In realtà, è l'unità abitativa ha un valore massimo per frese capaci di superare la distanza dell'acqua. Proprio nella categoria iniziale di barche diffondere la cosiddetta aliante. Che cosa è con il punto di vista operativo? È fisicamente dovuto alla capacità dei vasi piccoli con minore resistenza a muoversi sulla superficie dell'acqua. Nell'ambito di questa opzione per affinare il modello e design, e materiale del corpo.

Informazioni generali su alianti

Il principio di funzionamento delle barche plananti basato sul noto effetto di ghiaia piatta molti infanzia che rende passaggi bruschi in corsa ad alta velocità. superficie appiattita con una piccola massa dell'oggetto non è semplicemente assume indicatori minori della resistenza superficiale dell'acqua, ma ottiene anche l'energia supplementare per andare avanti, che slitta. Su questo principio e costruito aliante mare. Che cosa è nella costruzione di barche e yacht? Prima di tutto, è un fondo piatto che fornisce nuoto con supporto minimo della parte di potenza. Ma v'è un'altra caratteristica strutturale. Il fatto che la possibilità di dover pagare aliante fragilità dello stesso fondo. Anche sul lago con la comparsa di piccole onde avere il rischio di danneggiare lo scafo. Per questo motivo, i modelli planare naso a forma di V, che tagliare le onde. Ma questo non si verifica in tutte le versioni.

modalità di piallatura

Rilasciato tre varietà di aliante pratico. Questa transizione formato navigazione spostamento e hydroplane corsa in cui velocità può raggiungere più di 20 km / h. Nella modalità di spostamento, il massimo previsto "spot" umido e quasi non sarebbe stato utilizzato con la barca. Quando questo movimento è accompagnata dalla formazione di onde alte. Il regime di transizione è caratterizzata da alta portanza porzione naso, e una velocità media di 17-18 km / h.

In realtà, una progettazione completa in modalità sport è effetto più desiderabile che si ottiene con vasi di gestione della flotta. Questo movimento della superficie dell'acqua, che è l'unica pressione dell'acqua velocità attivatore. In altre parole, il conseguimento di minimizzare la resistenza al movimento – questa è una vela sportiva. Che cosa è per l'uso pratico? Utilizzando questa modalità non è dovuto a tentativi di ottenere una elevata capacità di potenza o nuove funzionalità nave ad alta velocità. Proprietari con esperienza si applicano di ridurre il consumo di carburante. barca hydroplane solleva dal corpo di acqua ed è sostanzialmente al di sopra della superficie con una resistenza minima.

Barche in PVC

Uno dei materiali più accessibili nel segmento dei piccoli alianti è cloruro di polivinile (PVC). Solitamente utilizzato tessuto rinforzato, la cui scelta dipende dalla modalità è planata da usare. Anche i vantaggi di cloruro di polivinile si possono includere la facilità e flessibilità. In termini di facilità di applicazione pratica è l'opzione migliore, ma in termini di protezione dai danni, ovviamente, non è la scelta migliore.

Tuttavia, i produttori non abbandonano questo concetto in uno sforzo per aumentare le proprietà di resistenza dei tessuti che formano la barca in PVC. Progettazione e organicamente combinato con pvc, a causa della piccola massa dell'oggetto, consentendo di ottenere un abbastanza forte performance in termini di riduzione di resistenza. Fornito un uso accurato ed uso di adesivi adatti resistenza come barche fino a 10 anni.

Caratteristiche Barche di vetroresina

Inizialmente risolto il problema della durata permette imbarcazioni plananti in vetroresina. Non è più confortevole nella manipolazione e dal trasporto, ma nel "campo" si comporta con dignità. Naturalmente, se lo si confronta con l'alluminio, troverete un sacco di difetti, ma come un bilancio e una decisione più o meno gravi a fare pieno uso di fibra di vetro barche si giustificano. Questi innegabili vantaggi includono e l'aspetto – che costa solo riflessi solari sul corpo. Per quanto riguarda la progettazione, il materiale in alcuni aspetti è più efficace di alluminio e in tessuto.

Le restrizioni nell'uso di alianti in fibra di vetro

Quasi tutti i modelli di alianti sono suscettibili di sfruttamento in acque poco profonde. Esso è inoltre controindicato in fibra di vetro con parcheggio a lungo si affaccia sulle rive del naso. A differenza di alcune miscele di PVC, fibra di vetro è tossico. E non la sua base stessa, e ha richiesto rivestimenti protettivi in forma di gel coat e resine particolarmente estere. Pertanto è necessario ridurre al minimo la frequenza dei contatti diretti con tali organismi. Condizioni speciali richiedono imbarcazioni in vetroresina e piano di archiviazione. Ancora una volta, detto gelcoat caratterizzata dalla capacità di accumulare umidità che durante il congelamento ha sulla struttura della gabbia influenza distruttiva. Pertanto, in uso regolare, almeno una volta alla settimana dovrebbe essere asciutto la barca, e la conservazione a lungo termine nel periodo invernale di organizzare solo nelle camere riscaldate.

Dove utilizzato alianti?

Gamma di applicazioni è ampia aliante. Questo salvataggio piccole imbarcazioni, e campo sportivo, così come nave passeggeri con una piccola capacità. Una condizione importante per l'attuazione di questo regime è il carico basso. Non è sempre possibile anche pescatori vanno a minimizzare l'area di contatto con la superficie dell'acqua a causa calcolato erroneamente distribuzione del carico. Importante, praticato e aliante aria. Di cosa si tratta in pratica? Il più delle volte si tratta di una nave dotata di un elica spingente. Tali accessori utilizzati nella sicurezza, antincendio, di salvataggio, e alcuni modelli postali e barche.

Che cosa determina l'efficacia di aliscafo?

Indipendentemente dal materiale per ogni aliante fornisce gli stessi fattori che contribuiscono alla sua attuazione. La condizione fondamentale per entrare in questo modo è il peso basso. Il rapporto tra il potenziale del peso del recipiente deve essere tale che l'oggetto potrebbe superare le barriere d'onda, che si formano nei momenti di assetto aumento mangimi. Inoltre, la forza idrodinamica della ritenzione influisce sulla forma stessa del corpo. Tradizionale barca-progettazione diversa fondo piatto e beccuccio conico.

conclusione

Introduzione aliscafo in uso diffuso di piccoli vasi causato il desiderio abbastanza logico per i costi del carburante più bassi. Piallatura formato navigazione elimina intimo contatto dell'oggetto con le onde, eliminando così la necessità di collegare e la capacità moshchnostnymi del motore. Ma tenere a mente, e alcune delle carenze di questo regime. Il fatto che il recipiente velocità della luce in un aliante è soggetta ad una rapida usura nella parte di fondo, vicino alla poppa. A causa di questo, per esempio, gli stessi modelli di fibra di vetro e PVC richiedono riparazioni regolari. Se nel caso di PVC e possibile rischio di una stoffa taglio elementare in acqua, quindi in plastica ha una copertura impatto negativo collisione con piccolo sabbia e particelle rocciose. Tuttavia, moderni edifici in forma di rivestimenti delle stesse resine di estere forniscono una protezione meccanica di alta qualità.