Kazakistan: l'aeroporto (gli oggetti principali dello stato attuale, prospettive)
Alcuni paesi sono posizionati in modo che essi siano importanti snodi di trasporto Stato o una parte del mondo di collegamento. Tra di loro è il Kazakistan. Aeroporto rappresenta un elemento essenziale della rete di velivoli. Avanti, prendere in considerazione i principali aeroporti del paese, la situazione attuale in questo settore e le prospettive di sviluppo.
L'importanza del trasporto aereo in Kazakistan
A causa della grande area del trasporto aereo è di grande importanza per il Kazakistan. Il suo territorio è di 22 aeroporti principali, di cui 14 internazionali. Il trasporto aereo è di grande importanza sia per il paese e per il mondo in quanto viene effettuata per fatturato passeggeri e merci tra l'Asia e l'Europa, gli Stati Uniti. 
aeroporti principali
Il più grande aeroporto di Alma-Ata. Si trova nella parte sud-orientale della Repubblica del Kazakhstan. L'aeroporto è stato istituito nel 1935. Esso fornisce la quota maggiore sia di traffico passeggeri e merci nazionale e internazionale. E il traffico passeggeri è in aumento ogni anno. Nel 2015 è stato pari a più di 4,9 milioni di persone. Collegamento con 55 città del mondo attraverso voli regolari fornisce l'aeroporto in Kazakistan. Almaty per questo dispone di due piste che sono adatti per qualsiasi aeromobile. Nel 2012 è stato riconosciuto come il migliore nel CSI. 
La seconda più grande compagnia aerea nazionale della Repubblica del Kazakistan – aeroporto di Astana. Si trova nella parte settentrionale del paese. è stata fondata in precedenza gli Alma-Ata, nel 1930. Il traffico passeggeri è in aumento ogni anno. Nel 2015, questa cifra ha raggiunto più di 3,3 milioni di persone. L'aeroporto ha una pista, anche adatto a tutti i tipi di aeromobili. 
Il terzo più grande aeroporto credono Aktau, situata nel sud-ovest del paese. Nonostante il fatto che la città, che si trova, è piccolo, ha dato luogo a rilevanza industriale: ecco un aeroporto molto importante nel 1983. Il suo fatturato passeggeri nel 2015 di circa 0,9 milioni di persone, ed è anche continua a crescere. In aggiunta, ci sono aerei a disposizione delle forze aeree della Repubblica del Kazakhstan. L'aeroporto appartiene alla classe B. Ha una singola banda in grado di ricevere aeromobili non tutti i tipi. 
La situazione attuale
Nel 2013, come una divisione di JSC NC "Kazakhstan Temir Zholy" è stata creata da una società specializzata in materia di gestione dell'aeroporto chiamato LLP Airport Group Management. E 'stato in corsa per 7 anni partecipazioni in sei aeroporti, tra cui Astana. la difficile situazione finanziaria di alcuni di essi è stato stabilito sulla base di test, soprattutto regionale. Questi comprendono, ad esempio, l'aeroporto di Petropavlovsk. Kazakistan in futuro si traducono in controllo di Aeroporto Management Group dispone di cinque strutture. 
Amministratore delegato della società, Klod Badan, ha detto forte sistema del trasporto aereo del Kazakhstan partito di crescita annuale del traffico passeggeri del 10%. In questo caso, il problema, secondo lui, consistere in contraddizione con molti indicatori delle norme ICAO e basse aeroporti redditi da attività commerciali non aeronautiche che costituiscono meno del 5%.
Inoltre, il Kazakistan ha una posizione favorevole per voli di transito che collegano l'Europa con l'Asia e gli Stati Uniti, ma il potenziale è utilizzato male. In aggiunta, ci non si applica il principio di "cielo aperto", che permette di volare a società estere senza limitazioni e approvazioni.
prospettive
Per migliorare il funzionamento degli aeroporti e compagnie aeree, in generale, in programma la loro ricostruzione. Fino al 2020 per questi scopi saranno assegnati 167 miliardi di tenge, e fino al 2030 -. Un altro 20 miliardi di euro nel periodo 2015-2017 sarà effettuata ricostruzione degli aeroporti di Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. il loro programma di recupero prevede l'aggiornamento dei terminal passeggeri, piste e le infrastrutture per un totale di circa 99 miliardi di tenge.
I più estesi piani di Astana, che è in parte dovuto alla partecipazione nel 2017 Expo nella capitale della Repubblica del Kazakhstan. L'aeroporto dovrebbe migliorare non solo tecnicamente, ma anche in termini di servizio. Prima di tutto, un nuovo terminal passeggeri una capacità di 4 milioni di persone all'anno, che aumenterà il traffico passeggeri totale di 7 milioni sarà costruito ogni anno. Il terminale corrente sarà trasferita ai voli nazionali. Al fine di facilitare il passaggio attraverso la dogana e controllo passaporti già implementato un nuovo sistema di controllo. prevede inoltre di migliorare la qualità del cibo in aeroporto ea bordo dell'aereo, così come i prezzi più bassi nei caffè e negozi. Infine, abbiamo in programma di migliorare i collegamenti di trasporto per la città e di organizzare il funzionamento di un taxi. 
Ogni altro aeroporto Kazakhstan progetta di ricostruire un modo simile, ma su scale diverse. Molti di loro sono già in fase di aggiornamento. 
Stiamo lavorando sulla creazione di un sistema multimodale di trasporto merci, che aumentano ulteriormente la loro flusso tra i continenti.
Infine, l'eventuale introduzione del principio del "cielo aperto" negli aeroporti di Astana e Kokshetau. Questo creerà disagi ai vettori locali, ma aumenterà il reddito degli aeroporti.
