Cordiant neve Croce: recensioni, le specifiche, la revisione e foto

Selezione dei pneumatici invernali passeggero oggi così grande che molti piloti è abbastanza difficile da determinare il produttore e il modello specifico. Spesso il problema non è nemmeno vale il prezzo. Il criterio principale è la qualità e la sicurezza. Attuazione di entrambi i criteri, promettono i produttori di gomma Cordiant Neve Croce.

Valutazione dei clienti ci aiuteranno a comprendere, sia sulla gomma in realtà soddisfa i requisiti della maggioranza, tanto più che viene offerto è abbastanza adeguata per il prezzo. Prendiamo in considerazione in modo coerente tutti gli aspetti relativi a questi pneumatici, e analizzare in dettaglio ogni elemento della loro struttura.

Bit Produttore

Marca Cordiant è un produttore russo, dal titolo "Sibur", collaudata nel corso degli anni come produttore di gomma di qualità, progettato per le condizioni russe dure. Poiché tutte le prove vengono effettuate in condizioni il più vicino possibile a quelle in cui verrà utilizzato il pneumatico, è possibile ottenere risultati discreti. Produzione migliorato di anno in anno, il produttore crea i migliori pneumatici invernali, che consente di scegliere il più adatto per una gomma auto e di guida del modello di stile.

Una breve descrizione del modello

Prima di tutto, pneumatici Cordiant Neve croce tempestata progettato per l'uso in autovetture di vario tipo. Lineup ha un sacco di dimensioni, in modo che ogni conducente può scegliere l'opzione più adatta per il loro veicolo. Il modello è stato pubblicato in tempi relativamente recenti, indicando che l'applicazione nel suo sviluppo di nuove tecnologie che sono a disposizione del produttore al momento. E ogni anno nella sua produzione ha apportato alcune modifiche che migliorano le prestazioni dinamiche e le prestazioni complessive nel suo complesso.

Il primo modello Cordiant Neve Croce PW focalizzata sulla stabilità durante il movimento ad alta velocità e la movimentazione su strade innevate. Per l'utente ottiene solo prodotti di qualità, in tutte le linee di fabbrica sotto controllo, assegni emessi ogni pneumatico. Di conseguenza, il tasso di difetto è minima, e consente di fornire garanzie a tutti su di lui di non preoccuparsi.

Il battistrada unico

Anche se a prima vista può sembrare che questi pneumatici per autovetture, si sono da qualche parte visto e disegno sembra molto familiare, non abbiate fretta di una conclusione di plagio. Molti produttori utilizzano principali disegni strutturali, modificarli secondo le rispettive tecnologie. E 'successo in questo momento. Protector è stato creato sul modello di tecnologia Snow-Cor, che persegue diversi obiettivi. Uno dei la direzione principale è la rimozione più efficiente di acqua e neve dal contatto con la pista. Ciò contribuisce ad una struttura che rappresenta il profilo di radiazione radiante dal centro verso i bordi del pneumatico.

Questo approccio ha portato alla gomma, che respinge non solo efficacemente acqua e neve, ma può anche indipendentemente sbarazzarsi della neve aderito durante un giro completo della ruota. Media costola chiuso Cordiant neve Croce R15 è stata progettata per il taglio e la neve efficiente il più rapidamente possibile ai bordi della repulsione dei suoi pneumatici. Esso fornisce stabilità direzionale ad alta velocità di guida su una strada coperta di neve e associato con le zone di spalla aiuta a manovrare senza molto rallentamento.

Stecche come il fattore che aumenta il grip

Non dimenticare la struttura delle lamelle sui pneumatici Cordiant Neve Croce, recensioni di cui ci occuperemo in seguito di questo articolo. Essi forniscono la vasta gamma di bordi tasselli, permettendo la neve più efficiente rastrellamento. La loro struttura a forma di Z forma un gran numero di spigoli vivi che, da un lato, forniscono caratteristiche dinamiche, e dall'altro, permettono di ridurre lo spazio di frenata a causa della effettiva resistenza dei tasselli.

Il comportamento del pneumatico su ghiaccio

Non dimenticare che sulle strade in inverno, ma la neve o acqua, può essere nevischio. In questo caso, lavora le punte formate nella forma di realizzazione dvuhflantsevom. La base è fatta di un fiocco e permette fasten picco massima qualità nel pneumatico. Nella migliore delle ipotesi ghiaccio nero è considerato essere tempestato avtorezina inverno. "Velcro" non sarà mai in grado di far fronte con il ghiaccio così come spine.

Il loro compito principale è quello di evitare che durante probuksovok rapida accelerazione, e le caratteristiche di conservazione durante il movimento dinamico. L'assenza di slittamento ha un effetto positivo sul consumo di carburante, consentendo di risparmiare un po 'di esso. Per i picchi possono lavorare con maggiore efficienza, il sistema è stato pensato della loro collocazione. A spigoli vivi chiodati tasselli forniscono ancora migliore accoppiamento su ghiaccio o ghiaccio, e così facendo i migliori pneumatici invernali ancora più attraente.

Applicazione di una doppia struttura tipo strato del pneumatico

Al fine di contrastare l'usura irregolare e il fallimento precoce del produttore del sistema di bus, si è deciso di fare due strati di gomma del battistrada con caratteristiche diverse. Lo strato superiore è una gomma morbida che presenta buone proprietà rispetto al gancio di traino con la superficie stradale e può aumentare le prestazioni dinamiche del pneumatico. Lo strato interno è realizzato in gomma rigida. Questo viene fatto in modo che la pressione interna del pneumatico da neve Cordiant Croce distribuita in modo uniforme e non darà luogo ad alcuna ernia o semplicemente per usura sproporzionata del battistrada. Di conseguenza, non v'è alcuna possibilità di gomma a causa della deformazione del verificarsi del battito cardiaco così come aumenta la resistenza alle forature, tagli o urti. A complemento del cavo di metallo durevole immagine, che fornisce la rigidità, anche a temperatura zero per tutto il pneumatico quando il pneumatico notevolmente ammorbidito.

mescola esclusiva brevettata

Il produttore ha deciso di sviluppare non solo la propria tecnologia, ma anche di brevettare esso, per dimostrare che lo sviluppo di metodi innovativi utilizzati davvero. Il risultato è stato il nome di COR-FIX, che indica l'applicazione nella miscela di gomma dei pneumatici silice realizzati secondo la nuova formula.

A causa di questo inverno pneumatici di modifica R16 mantiene la capacità di rimanere morbido anche a temperature molto basse, il che ha un effetto positivo sulla sua performance. D'altra parte, l'aggiunta dell'acido silicico silicio e di ridurre l'usura durante il funzionamento a temperatura zero o durante la guida su asfalto purificato. Di conseguenza, i pneumatici si terranno molto più a lungo, e non deve cambiare ogni stagione, anche durante la guida ad alta intensità e ad alto chilometraggio.

I principali aspetti positivi del produttore

Era il momento di confronto, è davvero le promesse produttore per quanto riguarda questo pneumatico per autovetture coincidono con le loro opinioni. Per fare questo, vediamo ora brevemente l'elenco dei punti di forza da parte degli sviluppatori, e poi confrontarlo al feedback di utenti reali:

• Tipo di un disegno battistrada, modificato da tecnologia proprietaria, permette di spostare fiducia su qualsiasi tipo di superficie stradale, allo stesso tempo fornisce un'eccellente stabilità direzionale e agilità senza la minaccia di slittamento.
• Aggiornamento composizione di gomma e progettata web lamelle migliora l'accoppiamento con la strada in ogni momento, indipendentemente dal tipo di superficie stradale e il suo stato.
• Aumentando la profondità del battistrada, l'applicazione della struttura a due strati della sua applicazione e additivo acido silicico nella composizione di gomma significativamente aumentata durata di ogni singolo pneumatico e la sua durata e resistenza ai vari tipi di danni.

Analizziamo ora le risposte e scegliere un parere positivo o negativo sulle proprietà di questi pneumatici. sarà possibile concludere se devono acquistare per la vostra auto sulla base di tali informazioni.

Aspetti positivi sulla base delle recensioni degli utenti

Va notato in anticipo che il risultato delle analisi recensioni sviluppa un'impressione positiva del numero di modello, e la critica di questa gomma non è tanto. Vediamo cosa dicono di recensioni Cordiant Neve Croce, e ciò che gli utenti sottolineano, in primo luogo:

• Un buon equilibrio con un impianto di gomma. Molto probabilmente, nessun campione di uscita non bilanciati è determinata da un buon controllo della qualità dei pneumatici. Dischi di conseguenza non sembrava un albero di Natale, appesi con i pesi.
• Buona stabilità su pavimentazione asciutta. Un problema comune di pneumatici chiodati è che inizia a scorrere su spine durante la guida su strada pulita. In questo modello, il problema è o non c'è, o ridotta al minimo rispetto ai concorrenti.
• Esso affronta bene sia con il movimento su neve e ghiaccio. La neve si manifestano remi caratteristiche battistrada, garantendo l'accoppiamento di alta qualità alla superficie stradale.
• picchi di fissaggio di qualità. Se avtorezina inverno (Velcro non richiede tanta cura) prikatanny correttamente dopo l'installazione, i problemi connessi con la perdita delle spine nei primi migliaia di chilometri, non dovrebbe verificarsi. La cosa principale è quello di rispettare le istruzioni per l'uso, e non cercare di spremere della gomma al massimo tutto in una volta dopo l'installazione.
• costo Nizza. Dato il gran numero di recensioni positive, sorprendendo prezzo relativamente basso, che è spesso caratterizzata da una scelta più economica con la peggiore performance.
• Durevolezza. Infatti, la formula riveduta di mescola di gomma ha un effetto e permette di mantenere la gomma molto più lungo rispetto a prima, che si traduce in un risparmio, sulla base dei 100 km percorsi.

Sul lato positivo questo non finisce qui, ma gli altri punti osservato un piccolo numero di driver, e non sono così critici. Diamo ora un'occhiata alle recensioni negative di questo modello.

Aspetti negativi dei modelli analizzati di pneumatici

Tra gli svantaggi, a notare i piloti, ci sono due principali, che sono molto più comuni di altri. Il primo – un elevato livello di rumorosità del pneumatico. Anche per una versione profilata, rispetto alla concorrenza, pneumatici invernali R16 questo rumore modello è troppo forte. Se si trova questo è un problema serio, bisogna o mettere in su con esso, o cercare un'altra opzione. Tuttavia, date le ottime caratteristiche dinamiche e prestazioni, è possibile chiudere gli occhi.

Il secondo punto negativo che nota in una recensione, – una gomma stessa rigidità. Non confondere questo parametro con la morbidezza del battistrada, non ha nessuna lamentela. durezza della gomma dice che lei a malincuore regolato per le irregolarità riscontrate sulla strada, in modo che tutti i tipi di pietre e schegge di ghiaccio che cadono sotto le ruote, feltro in cabina se la sospensione non può far fronte con loro. Considerare se si tratta di un grosso problema – dipende da voi, ma grazie a questa proprietà, pneumatici, ruote rimangono intatte anche se il rimbalzo.

Confrontare recensioni e le rispettive caratteristiche

Come si può vedere, il produttore completamente onestamente rivelato le caratteristiche principali del pneumatico. Essi sono davvero ben adatti per il rigido inverno russo e permettono di sentirsi sicuri sulla strada, indipendentemente dalle condizioni della strada. Se questi svantaggi non sono troppo critica per voi, si può tranquillamente acquistare questa gomma, soprattutto dato il suo costo relativamente basso. Come si suol dire sulle recensioni di Cordiant Neve Croce, deve soddisfare le aspettative di alcun driver, perché permette il pieno controllo della vettura. Questo suggerisce che è particolarmente necessario prestare attenzione ai nuovi arrivati che non hanno potrebbe rimanere sulla strada durante il tempo inclemente.