storia Armored convoglio ferroviario, descrizione, foto

La vecchia generazione di russi è bene ricordare le parole della canzone popolare una volta: "Noi siamo gente pacifica, ma il nostro treno blindato si trova sul raccordo" Si struttura blindata – non solo un'unità di combattimento, e un simbolo del potere militare dello Stato. C'è da meravigliarsi che ai nostri giorni la parola non perde popolarità, e sono anche molto ben nota casa di stampa di nome. Armored Train Railway – un'epoca nella storia e la memoria di esso in modo indelebile. Da dove è venuto a noi la fortezza su ruote?

I primi esperimenti utilizzano dei treni blindati

L'idea di utilizzare il treno come una batteria di artiglieria cellulare apparso in Francia nel 1826, quando il mondo la notizia della creazione della prima ferrovia in Inghilterra. Ma nessuno seriamente non viene fatto reagire, e il treno è stato il primo treno è entrato in l'incontro solo nel 1848, quando l'esercito austriaco ha dovuto difendere la capitale da Ungheria.

Tuttavia, questa esperienza, anche se di successo, non aveva alcun follow-up, e realizza pienamente l'idea era già negli Stati Uniti oltre l'oceano durante la guerra civile (1861-1865). E 'stato avviato dalla American origine generale russo Ivan Vasilevich Turchaninov, meglio conosciuto con il nome americano Dzhon Bezil Turchin.

Impostazione piattaforme ferroviarie e strumenti a fondo blindati (chiusura) di sacchi di sabbia, ha improvvisamente attaccato trova nei pressi della ferrovia la posizione di un esercito ostile di settentrionali. L'effetto è stato così travolgente che l'utilizzo di piattaforme di artiglieria è diventata una pratica regolare, e più tardi, quando il treno era il treno è stato adottato da molti eserciti del mondo, sono diventati parte integrante dello stesso.

Ulteriore sviluppo di nuovi tipi di armi

In Europa, l'idea rinfoderare automotrici armatura piatto, ma all'interno del locale artiglieria e calcoli di mitragliatrice si avvicinò con l'ingegnere francese Mougins. Ma il problema era che le ferrovie a scartamento ridotto di quegli anni non erano adatti per il traffico pesante su di loro composizioni, e il loro utilizzo è possibile solo se c'è una pista appositamente costruita, rendendo difficile progetto.

Nella consueta forma di un treno ferroviario corazzato per noi, la storia di cui a quel tempo consisteva di quasi mezzo secolo, è stato utilizzato nella guerra anglo-boera del 1899-1902. Il borace è ampiamente usato tattiche di guerriglia, improvvisamente attaccando un treno di munizioni e cibo e violando così la fornitura di pezzi dell'avversario. In queste circostanze, rocca blindata su ruote dimostrato di essere un mezzo molto efficace di protezione delle comunicazioni dell'esercito inglese. Da allora, il treno era il treno, armati di continuo miglioramento, è diventato un membro indispensabile di tutte le principali guerre e conflitti militari.

regio decreto

Negli anni precedenti la prima guerra mondiale, gli eserciti quasi tutti europei avevano nel suo arsenale blindato treno, e con l'inizio delle operazioni militari hanno iniziato la loro produzione intensiva diffusa. Nel 1913, Sua Maestà l'Imperatore Nicola I ordinò di avviare la produzione di treni blindati si muovono sulla base degli sviluppi tecnici realizzati da ingegneri russi KB Krom e M. V. Kolobovym. Due anni dopo, nel bel mezzo della guerra, cinque di questi treni è entrato in servizio formata dal momento in cui le parti ferroviarie, e presto aggiunti altri due.

Armored Guerra Civile

E 'ben noto che la ferrovia treno blindato è diventato uno dei simboli della Guerra Civile. Non è un caso, dal momento che in questo periodo ha acquisito un significato speciale in mente la lotta amara per il controllo delle rotte di approvvigionamento anteriori. Armored e irta di cannoni composizioni erano armati con quasi tutte le parti in conflitto. Ma tale uso intensivo fatto subito evidente e loro principali difetti.

A causa della voluminosità del treno blindato è un comodo bersaglio per l'artiglieria nemica, e con lo sviluppo della tecnologia militare – e per l'aviazione. Inoltre, la loro mobilità è interamente dipendente dallo stato di binari ferroviari, per così completamente fermata di treno è stato sufficiente a distruggerli nella parte anteriore e posteriore-ended.

A questo proposito, ciascun binario treno blindato, il cui uso ha provocato inevitabilmente il nemico ad adottare tali misure, piattaforma di personale con le rotaie di ricambio, traverse e il kit di montaggio, e il team comprendeva lavoratori putejtsy. Conservato dati interessanti: riparare manualmente gli equipaggi quasi riuscito a recuperare fino a quaranta metri di strada per ore. Tale produttività può riprendere composizione movimento con il minimo ritardo.

Armored l'Armata Rossa

treno blindato dell'Armata Rossa trovato altrettanto vasta applicazione, così come i loro avversari. All'inizio delle ostilità si era nella formazione di partenza, a sinistra dopo la prima guerra mondiale, ma come lo sforzo bellico che mancava è stata lanciata la produzione dei cosiddetti modelli "surrogati", che sono tradizionali treni passeggeri o di merci con ad essi connessi armatura a piastre e carenza di personale pistole. La creazione di un treno ad blindato non ha richiesto ulteriori disegni e ha preso molto poco tempo. Solo nel 1919 è stato in grado di avviare la produzione di treni combattimento reale. Entro la fine della guerra civile, l'Armata Rossa che già aveva centoventi unità.

Dopo la guerra, molti di loro sono stati ri-convertito per scopi pacifici, che ha portato ad una significativa riduzione della rolling truppe magazzino ferroviario. Tuttavia, negli anni trenta, abbiamo continuato a lavorare al loro rilascio, ma tenendo conto delle mutate esigenze. In particolare, una grande diffusione individuale e bronevagony broneploschadki e bronedreziny. Durante la Grande Guerra Patriottica, che spesso sono stati dotati di cannoni antiaerei e mitragliatrici, ed erano destinate a proteggere i treni da attacchi aerei nemici.

costituenti di un treno blindato

Di ciò che era un classico ferrovia treno blindato? Foto presentate in questo articolo mostrano una struttura piuttosto potente. Prima di tutto, una tale struttura è stata dotata di un motore la cui funzione è stata svolta dal motore armatura sterzo, e successivamente diesel. Inoltre, è stato presenza obbligatoria di diverse vetture blindate o piattaforme poste sulle braccia. Questo potrebbe essere sistemi di artiglieria, calcoli pistola rinforzata macchina, e poi i lanciarazzi. Molto spesso, una ferrovia treno blindato ha nella sua composizione la piattaforma di atterraggio in che ospitava la forza vitale per spostarlo nella zona delle ostilità.

Nonostante il suo nome, treni blindati non erano sempre riservate esclusivamente armatura. A volte blindirovanie auto usate, vale a dire, garantire la loro protezione attraverso sacchi di sabbia e fogli densamente. Analogamente fabbricati parapetti di protezione per piattaforme pistola e atterraggio. Durante la seconda guerra mondiale nei treni blindati tedeschi sono stati inclusi anche con la piattaforma carri armati, il cui compito era quello di sostenere l'atterraggio.

Caratteristiche di treni blindati negli anni quaranta

Poi c'era un treno blindati appositamente progettati tipo specificamente progettato per la protezione di importanti oggetti strategici (ponti, fabbriche, magazzini armi e così via. D.), situato ad una distanza dal fronte, ma entro il range di aereo nemico. La loro particolarità sta nella progettazione, ottimizzata per respingere attacchi aerei. Essi sono costituiti da una locomotiva corazzata e la baia con varie armi antiaereo blindati. Bronevagony in loro, di regola, assente.

Nei primi anni Quaranta c'era una divisione di battaglione corazzato, che erano armati di automotrice corazzato nell'esercito sovietico. Dall'inizio della guerra, il numero era aumentato notevolmente, e comprendeva la ferrovia flak batterie, pubblicati anche sui treni. Il loro compito, come negli anni precedenti, è stato limitato principalmente alla protezione delle comunicazioni e business continuity seguenti treni. E 'noto che in quegli anni più di duecento treni blindati operati sulle ferrovie.

Le truppe ferroviarie nel dopoguerra

Nel dopoguerra, il valore di treni blindati diminuito a causa del rapido sviluppo di veicoli blindati. Fino al 1953, sono stati utilizzati principalmente in Ucraina, nel corso di operazioni militari contro l'UPA, spesso compiere attacchi su vari impianti ferroviari. Tuttavia, nel 1958 il Consiglio dei Ministri dell'URSS ha emesso un decreto sulla fine di un ulteriore sviluppo di questo tipo di truppe, e alla fine degli anni cinquanta treni blindati sono stati completamente dismessi.

Solo negli anni Settanta, a causa del peggioramento delle relazioni con la Cina, abbiamo ritenuto opportuno per l'attuazione del Trans-Baikal e distretti militari dell'Estremo Oriente cinque treni blindati, continuamente crociera lungo il confine di Stato. In seguito sono stati utilizzati per risolvere i conflitti a Baku (1990) e il Nagorno-Karabakh (1987-1988), dopo di che sono stati inviati alla base di soggiorno permanente.

base missilistica sulle rotaie

Moderno treno ferrovia era poca somiglianza con i loro predecessori ha guadagnato fama durante le guerre passate. Oggi questa struttura, dotata di sistemi di missili in grado di colpire le testate nucleari e gli eventuali obiettivi fissati nel più breve tempo di cambiare luogo di schieramento.

Nonostante il fatto che questo è un fondamentalmente nuovo disegno tecnico, per lei, però, di mantenere il nome familiare – treno blindato. Treno, che è essenzialmente una base missilistica, grazie alla sua mobilità è notevole difficoltà di rilevarla anche con l'aiuto dei satelliti.