Infiniti QX50: recensioni, recensioni, test drive, tuning

La storia del QX50 è iniziata nel 2008, quando è stata rilasciata una sorta di SUV e crossover EX ibridi. A quel tempo, il segmento dei parquet urbani stava ancora formando, quindi i creatori non avevano l'opportunità di regolare chiaramente l'appartenenza della vettura a una categoria o all'altra. La situazione è cambiata con il rilascio dell'Infiniti QX50, che viene descritto di seguito. L'automobile può essere considerata uno sviluppo separato, anche se la piattaforma, infatti, è rimasta la stessa.

Informazioni generali sul modello

Il predecessore del QX50 non era anche originale. La sua base è stata basata sul "cart" Front Midship, che ha anche sviluppato alcuni modelli di Nissan. E non solo crossover, ma anche berlina Q70, che ancora una volta dimostra l'ambiguità della classe di questa vettura. Molti esperti caratterizzano il modello come coupé off-road, in cui si combinano le sfumature della classe SUV e della berlina presentabile. La verità è in questo, ma è il carattere off-road che può essere sfidato. Al tempo stesso l'auto si è rivelata grande anche sullo sfondo del suo predecessore.

La ristrutturazione ha allungato l'automobile di 8 cm e sollevato di 5 cm, che ha aggiunto la brutalità dell'Infiniti QX50 – le dimensioni della generazione corrente sono così: lunghezza 4.745 mm, 1.800 mm di larghezza e 1.615 mm di altezza. In realtà, le dimensioni e diventato il fattore di base della promozione che, comunque, è stato completato anche con le descrizioni tradizionali di un magnifico interiore. E questo nonostante il fatto che il motore fosse spostato in modo improprio all'interno del centro, che occupava una parte considerevole dello spazio in cabina. Tuttavia, questa decisione aveva le proprie ragioni – i progettisti hanno quindi bilanciato la distribuzione del carico lungo gli assi.

In un modo o nell'altro, ingegneri giapponesi nello sviluppo di questo modello e non hanno messo in prima linea la praticità. Piuttosto, l'accento è stato posto sulla presentabilità e in parte sullo stile sportivo. Ciò è indicato, ad esempio, dalla disponibilità di ammortizzatori a rigidità regolabile, controllati dall'elettronica. Anche i progettisti e il sistema di trazione integrale ATTESA E-TS hanno fornito. Anche se non si tratta di un serio riempimento interno di questa direzione di discorso. Quanto al prezzo, nella prestazione iniziale è di 2,1 milioni di rubli. Nelle configurazioni di fascia media, il costo dell'Infiniti QX50 raggiunge i 2,4 milioni e la versione più ricca costa 2,6 milioni. L'offerta è attraente, ma i concorrenti non entrano nel mercato vuoto.

Caratteristiche principali

Questo modello dimostra ancora una volta che i produttori di lusso sono per la maggior parte tenuti in ostaggio per restrizioni di marca che non consentono loro di espandere le loro capacità. L'auto giapponese "Infiniti" conferma questa con le caratteristiche tecniche medie e la seri elaborazione delle tonalità del designer. Per quanto riguarda parametri specifici e dati operativi, sono riportati di seguito:

• Azionamenti – base posteriore e opzionale pieno.
• Il numero di cilindri è di 6.
• La configurazione della disposizione dei cilindri è a forma di V.
• Trasmissione – cambio automatico a sette velocità con possibilità di commutazione manuale.
• Tipo di sospensione – multi-link indipendente.
• Tipo di freno – disco ventilato.
• La dimensione dei freni anteriori è di 320 mm di diametro e di spessore 34 mm.
• La dimensione dei freni posteriori è di 308 mm di diametro e 16 mm di spessore.
• Pneumatici – 225 / 55R18 dal marchio DUNLOP SP SPORT.
• La velocità alla velocità massima è di 206 km / h.
• Il tempo per l'overclock è di 9,5 secondi.
• Interasse – 288 cm.
• Il diametro del turno è di 1190 cm.
• Spazio a terra – 165.
• Capacità – 5 persone.
• Peso 2305 kg.
• Il volume del vano bagagli è di 309 litri.

Come si può vedere, le caratteristiche tecniche sono abbastanza accettabili, ma senza gli uragini che potrebbero giustificare il prezzo più di 2 milioni. Nelle sue qualità fondamentali, il modello corrisponde completamente ai crossover standard e ai parquet urbani dei "tre tedeschi" o dello stesso soplatformennikov di Nissan.

Gamma del motore

Lo spettro di potenza non è ricco, che non soddisferà anche l'amante discernente della guida off-road. Con gli standard moderni, l'azienda offre una soluzione piuttosto modesta: un'unità a benzina da 2,5 litri con un meccanismo di distribuzione del gas V-6 DOHC. Tuttavia, il potenziale di potenza del motore è di 222 litri. a. O 163 kW, che modifica leggermente la situazione per il meglio. Soprattutto con una buona coppia, raggiungendo 4.800 giri / min. Per l'economia vale anche la pena di mettere il motore Infiniti QX50. Il consumo di carburante sull'autostrada è di 8,5 litri e nella città – 14,6 litri. Si può parlare dell'esistenza di crossover e SUV, che anche nel ritmo urbano si inseriscono in 10 litri, ma questo è un fattore strutturale completamente diverso.

I SUV moderni cinesi sono ottimizzati per la guida economica, ma questo è facilitato dal motore a piccoli spostamenti e dalle dimensioni compatte dell'auto, per non parlare della forza dello scafo. In questo caso, l'ottimizzazione e la praticità del QX50 Infiniti 2016 sono scomparsi sullo sfondo e rimane da chiedersi perché la vettura non fosse ancora più vorace.

Design esterno

Nel design automobilistico esiste il concetto di stile "morbido", che elimina la nitidezza e l'angolarità delle linee. In questo caso, e la forma arrotondata è considerata vecchio stile, quindi i progettisti che riescono a soddisfare i requisiti della modernità nel quadro di questo concetto, non tanto. E il modello QX50 Infiniti 2016 in questo senso può essere considerato un punto di riferimento. Silhouette e linee lisce, tra l'altro, assomigliano in molti modi al modello precedente FX35. D'altra parte, la griglia del radiatore con forme curve e convexità anteriore è un po 'di riferimento anche ai treni "Sapsan". I fari hanno anche una forma complessa, per cui salgono un po 'sulla superficie del cofano. Gli elementi ottici sotto forma di fendinebbia e luci di navigazione sono state ricavate da bicromato di potassio cromato, che sottolinea nuovamente la classe premium della vettura.

Se si guarda sul lato, vedrete ruote massicce, un tetto inclinato e un piccolo corpo. Cioè, i componenti funzionali in confronto alla base di casi sono di dimensioni insolitamente grandi. Per questo motivo molti confrontano il profilo dell'auto con la silhouette di un predatore, che ha tirato le zampe e preparato per un salto. A proposito, nella finitura delle finestre laterali sono stati aggiunti inserti cromati, completati con frange in alluminio.

Sul retro della vettura, l'Infiniti non sembra impressionante, ma rimane all'interno dello stile dato. Ad esempio, piccole lanterne sporgono oltre la loro area, che coprono la superficie delle ali. Se parlare di impressioni negative, allora si rivolgono soprattutto all'evidente sproporzione della parte superiore con le finestre e la base del caso. La percezione visiva di questo rapporto non si inserisce anche in slogan pubblicitari, sottolineando la spaziosità dell'auto. Anche se in realtà l'interno è veramente grande, se confrontato con i concorrenti della classe.

Salone "Infiniti"

Per cominciare è necessario da un posto del conducente che ha molte caratteristiche specifiche. In primo luogo, l'atterraggio è progettato per imporre il layout. Il sedile allungato, ovviamente, può offrire un atterraggio sportivo strettamente verticale, ma questa opzione sarà meno confortevole anche dagli standard delle vetture sportive. Inoltre, molti criticano l'ampio poggiatesta Infiniti QX50. Le revisioni sottolineano che è con una pressatura verticale di impianto sul collo, a causa di ciò che diventa rapidamente intorpidito. Sedia inadeguata e per i conducenti alti che devono far fronte alla pressione del soffitto – questo può essere evitato solo in condizioni di piegature costanti con adeguata regolazione del sedile. Ma la visibilità in cabina ad un'altitudine. La moda per la revisione circolare ha cominciato a formarsi non molto tempo fa, e gli sviluppatori di "Infiniti" hanno incarnato questo concetto nel modo migliore.

Ora potete andare alla parte più attraente di questa vettura, che in teoria dovrebbe compensare le sue carenze. Si tratta di finire. L'interno è decorato non solo materiali di lusso, ma variamente lussuosi. Qui la plastica di alta qualità in tre forme e la tappezzeria di tessuto di marca sulle carte della porta e, naturalmente, la pelle che incornicia le sedie, il volante e la manopola di spostamento. Interessantemente decorato e pannello strumentale. Una scala di bianco e blu può essere letti in qualsiasi illuminazione, e in totale oscurità non taglierà gli occhi. Considerando il salone "Infiniti", è impossibile ignorare la parte multimediale. Gli ingegneri hanno fornito la preparazione audio Bose, le cui possibilità sono sufficienti anche per la divulgazione di alta qualità della musica classica. Il resto del contenuto dipenderà dalla configurazione specifica e dalle richieste dell'utente.

Comportamento sulla strada

Nella gestione del modello non ci saranno sorprese che non è male, dato che i parametri tecnici e di progettazione dei SUV di lusso non sempre causano elevata ergonomia e affidabilità durante la guida. Il comportamento del motore è prevedibile. Insieme all'automazione, "mangia" una parte significativa del potenziale di capacità e all'uscita c'è solo una piccola trazione per superare i colleghi molto lenti nel flusso. Quanto al cambio stesso, non si differenzia neppure con velocità o chiarezza. Ma questo è previsto, e non rovinare l'impressione di questo crossover Infiniti. Le autovetture di prova, tuttavia, hanno trovato e momenti spiacevoli. Dinamica ad una potenza di 222 litri. a. Abbastanza modesto e inespressivo. Anche con uno sconto sulla classe di un crossover massiccio, l'accelerazione e la velocità massima lasciano molto a desiderare. Se si parla di proprietà off-road, allora sono più probabili attirare l'attenzione. Basso terreno non facilita il compito del conducente fuoristrada e l'azionamento completo in tali condizioni è migliore e non affatto.

Caratteristiche per la sintonizzazione

Le attività di sintonizzazione si giustificano in quelle parti in cui il produttore non ha funzionato all'epoca. In questo caso, l'aspetto, il design, la finitura e l'elettronica vengono inizialmente eseguiti al livello più elevato, quindi qualsiasi tentativo di rielaborare questi elementi può fare solo il danno. Ma la sintonizzazione tecnica Infiniti QX50, che influenza il funzionamento di riempimenti di potenza, può migliorare le prestazioni del crossover. Innanzitutto, è consigliabile realizzare un chip di potenza che risolverà tre attività: rimuovere i catalizzatori, cambiare il suono della lattina e stabilizzare lo scarico con un ingresso freddo. A proposito, i cambiamenti più radicali in questa parte comportano il trasferimento dell'auto da benzina a gas, ma questa è una decisione molto rischiosa.

Come piccolo add-on, non sarà superfluo pensare ai dispositivi strutturali ausiliari per l'Infiniti QX50. Le revisioni sottolineano che per un funzionamento universale al di fuori della città è consigliabile installare un tirale o anche un argano. Quasi tutti i casi saranno appropriati e l'allarme con l'autorun. In particolare, Starline produce pacchetti speciali per i SUV.

Feedback positivi dei proprietari

Nell'elenco dei vantaggi del modello vi è la controllabilità, la buona visibilità, spaziosi interni e quasi tutto ciò che riguarda la qualità dei materiali. Secondo gli automobilisti esperti, il nuovo Infiniti QX50 ha ricevuto una solida costruzione, che non rovinerà l'impressione di ergonomia durante la guida. Con tutte le limitazioni della centrale elettrica, la prestazione media della potenza elettrica consente di affrontare i compiti tipici di un normale pilota cittadino.

A proposito, questa è l'opzione migliore per le famiglie che spesso vanno fuori città. Non è nemmeno una cabina spaziosa, i cui vantaggi sono notati da quasi tutti i proprietari dell'Infiniti QX50. Le recensioni indicano un'opzione moderna. Il produttore offre diversi pacchetti high-tech con sistemi di sicurezza e l'apparecchiatura di base e più economica contiene gli assistenti elettronici più diffusi per aiutare il conducente.

Feedback negativo

Come dimostrano le risposte critiche, il modello non è adatto a coloro che si aspettano qualità avanzate tecniche e operative dell'auto. In questa parte è possibile notare le basse prestazioni dinamiche e la mancanza di opportunità per un traffico off-road sicuro. Possiamo dire che l'auto ha ottenuto l'aspetto di un crossover solo per dare un aspetto spettacolare. Ciò è evidenziato dalla bassa e dunque inutilizzabile Infiniti QX50. Le valutazioni enfatizzano anche il prezzo di prezzo gonfiato. Con tutti i vantaggi dell'interno e la qualità dei materiali di finitura, non si giustifica. A proposito, per 2,6 milioni si possono trovare soluzioni più produttive e funzionali nelle famiglie di BMW, Toyota e Subaru. Ma non sarà più nominale, ma pieno e adatto all'uso pratico in condizioni off-road.

conclusione

La compensazione per la mancanza di vantaggi naturali e percepiti del prodotto da un design originale e di materiali di finitura esteticamente belli è da tempo stata sfruttata dai costruttori di auto premium. E non si può dire che un tale approccio non trova una risposta tra i consumatori. Inoltre, il costo medio dell'Infiniti QX50 di 2,3 milioni non ha impedito agli automobilisti russi. Delle 5 mila auto prodotte, secondo esperti, circa 700 copie sono state importate sul mercato interno. Pertanto, come giustificato un tale investimento, tutti decidono individualmente. Inoltre, una parte dei difetti espressi di questo modello può essere completamente eliminata o minimizzata selezionando correttamente il pacchetto e l'insieme delle opzioni.