Come rianimare una batteria per auto a casa?

Probabilmente, ogni entusiasta di auto almeno una volta di fronte a una situazione in cui la batteria per qualche motivo rifiutò di lavorare. Questo è un problema serio se hai urgentemente bisogno di andare da qualche parte. Molti andranno e acquistano una nuova batteria. Ma, sapendo come rianimare la batteria della vettura a casa, non puoi solo ripristinare la batteria, ma anche prolungarne la vita per qualche altro anno.

Come sono disposte le batterie, il principio di funzionamento

La batteria è un contenitore di plastica sigillato all'interno del quale sono installati piastre di piombo negative e positive. Nei modelli moderni, le piastre possono essere non solo piombo, ma anche nichel, cadmio e altre leghe.

All'interno c'è anche un acido solforico – grazie alla quale si forma la coppia galvanica. Quando viene applicata una corrente ai terminali della batteria, inizierà l'accumulo di energia. Quando il limite di capacità è raggiunto, la batteria diventerà una sorgente di energia con una tensione di 12 V.

Ogni volta che un proprietario di automobili inizia la sua auto, la batteria perde una parte della sua energia. Ma non appena il motore comincia, il generatore deve compensare le riserve energetiche. Ma questo è solo nel caso ideale. Quindi a volte la batteria viene scaricata al limite, e come rianimare la batteria, automobilista, in particolare un principiante, non sa sempre. Le ragioni per cui la batteria è fuori servizio sono molte. Le statistiche dicono che un gran numero di batterie falliscono a causa della solfazione e della setacciatura di mastice.

La solfazione è una delle cause del guasto della batteria

Quindi, una batteria tipica è un piatto di piombo nell'acido solforico. Questo metallo è facilmente distrutto dall'azione di acidi deboli, ad esempio acido acetico. Ma sulfurico per lui non è affatto pericoloso, anche se è molto concentrato o riscaldato. Il film, formato dalla reazione di acido solforico e piombo, protegge il metallo dalla distruzione.

Una batteria ricaricabile è una fonte di elettricità di tipo chimico. Se la batteria è caricata, l'acido solforico è nell'elettrolito. Con una batteria scaricata, si trova sugli elettrodi sotto forma di solfato. L'operazione è reversibile a carica e questo è un processo normale.

Se lasciate la batteria permanentemente scaricata, i solfati di piombo cominciano a dissolversi e, di conseguenza, cominceranno a formarsi sugli elettrodi sotto forma di grandi cristalli insolubili. Lo strato di solfato è un isolante. Di conseguenza, una parte della capacità della batteria viene persa e, se la batteria è in stato di scarica per un lungo periodo, perde.

La diagnosi di solfatazione è molto semplice – ha rapidamente perso la capacità della batteria, non ha abbastanza energia per avviare il motore, l'elettrolita bolle e le piastre si surriscaldano. Inoltre, sui terminali si osserva una tensione maggiore.

Solfati di calcio

Nelle batterie moderne il piombo è drogato con il calcio. Ciò consente di ridurre al minimo l'ebollizione dell'acqua e di ridurre l'autocondensazione. Tuttavia, se la batteria viene scaricata sufficientemente, gli elettrodi sono ricoperti di solfato di calcio. Caricare completamente questa batteria non funziona. A causa del fatto che la resistenza interna di tale batteria aumenta, è considerato necessario caricare tensioni di 15 V. Questo è un errore. Devi sapere esattamente come rianimare la batteria, altrimenti puoi ucciderlo totalmente.

Spargimento di piastre di carbone

Questo è anche un motivo abbastanza comune per il mancato funzionamento della batteria. La diagnosi è facile da fare – l'acido solforico si scurisce. In questo caso, esiste un rischio di morte di batteria – purtroppo, tale compito per rianimare la batteria per auto, in questo caso non è risolto.

Le batterie di piombo durante l'evoluzione sono state molte volte modificate e modernizzate. Tuttavia, il principio di azione rimane lo stesso. Le piastre sono rivestite con pasta di ossido di piombo. Questa parte o il mastice viene mantenuta sugli elettrodi a causa delle proprietà di accoppiamento e della costruzione delle piastre. È soffiato a causa di vibrazioni, di solfazione, di fluttuazioni di temperatura. Il processo di spargimento è completamente naturale. Ciò indica l'invecchiamento della batteria. Se si maneggia con cura la batteria, la sua vita utile aumenta notevolmente.

Come rianimizzare una batteria per auto

Le ragioni sono chiare. Nei voucher di garanzia per le automobili in questo caso, il conducente troverà solo una raccomandazione per sostituire la batteria. Ma ci sono opzioni per ripristinare la fonte di alimentazione.

Come aumentare la capacità e la densità

Il modo principale che viene utilizzato per le batterie di varie modifiche sta caricando con una bassa corrente. La batteria viene rapidamente caricata e scaricata. In un breve periodo di tempo, la fonte di alimentazione smette di assumere la carica. Qui è necessario sospendere e ripetere il ciclo.

È necessario sapere esattamente come rianimare la batteria dell'automobile – se si selezionano parametri di carica errati, è possibile distruggere completamente la batteria. Quindi la corrente deve essere solo 4-6% della capacità della batteria. Ad esempio, per le batterie con 60 Ah, la corrente di carica non è superiore a 3,6 A. Spesso, il tempo di uno di questi cicli è di circa 6-8 ore. Pausa – da 8 a 16 ore. Per il restauro, potrebbe essere necessario 5-6 cicli. La procedura può essere terminata se la densità dell'elettrolito viene ripristinata e il livello di tensione è entro i limiti consentiti per una particolare batteria.

Procedure di restauro a casa

Questa opzione è adatta a coloro che non hanno tempo. Gli esperti automobilisti lo utilizzano da molto tempo. Se nessuno sapesse come rianimare la batteria, questo metodo prevede la dissoluzione di solfati lavando con soluzioni speciali.

Prima di tutto, la batteria viene caricata al massimo delle sue capacità. Inoltre – l'elettrolita si fonde e gli interni vengono lavati con acqua distillata 2-3 volte. Poi una soluzione di ammoniaca e Trilon B viene versata nella cavità e la batteria viene lasciata per un'ora. Quando la reazione è finita, sarà visto. L'evoluzione del gas cessa. Quindi ripetere il processo se le piastre non vengono pulite sufficientemente. Dopo tutto, la batteria viene nuovamente lavata, l'elettrolita viene riempita e caricata in modo standard.

Come rianimare una vecchia batteria dell'auto

I produttori di batterie raccomandano di smaltire le vecchie batterie alla fine della loro vita. Non c'è bisogno di correre con questo – c'è l'opportunità di rivivere loro. Oggi in molte città ci sono aziende che acquistano vecchie batterie – li rianimano e poi vendono ad un prezzo accessibile.

Se c'è solo uno nel garage, puoi provare a ripristinare le possibilità precedenti. Basta sapere come rianimare la vecchia batteria per farlo funzionare. Dopo tutto, anche una batteria cinese costerà almeno 2000 rubli, e questo è alcuni, ma ancora soldi e li puoi salvare.

Iniziamo il processo

Il primo passo è quello di determinare il malfunzionamento. L'elettrolita nero è un piatto di carbone rotto. La capacità della solfazione è scesa. È anche possibile chiudere le piastre, ma come rianimare la batteria con un tale problema – raccontiamo di seguito. Un caso grave è il lato gonfio della batteria. Qui, solo una sostituzione.

Come guarire la chiusura delle piastre

Per eliminare questo problema, un additivo speciale aiuterà. Viene aggiunto all'elettrolito, la cui densità è di 1,28 g / cm 3 e viene lasciata per due giorni. Successivamente, la miscela viene versata in una batteria e viene misurata la densità. Se l'indicatore è rimasto allo stesso livello, viene addebitato e scaricato. Se nel processo non viene riscontrato alcun riscaldamento o bollitura, la corrente può essere ridotta di metà.

Dopo due ore, la densità dell'elettrolito viene nuovamente misurata. Se è tornato alla normalità, la carica viene interrotta. Possiamo supporre che la batteria sia ripristinata. Se la densità è aumentata, aggiungere acqua. Quando è diminuito, è acido solforico. Dopo di che ricaricano di nuovo.

Riparazione delle chiusure: metodo n. 2

Per eliminare il cortocircuito, la zona problemi viene bruciata da correnti elevate. A tal fine è sufficiente collegare la batteria ad una saldatrice con un diodo raddrizzatore. La corrente deve essere di 100 A. Il circuito è chiuso solo per un paio di secondi.

Informazioni sulle batterie incustodite

I produttori hanno reso queste batterie semplicemente cambiate. Informazioni su come rianimare una batteria priva di manutenzione, le istruzioni che loro non scrivono. Ma c'è un modo.

La prima cosa è di scaricare l'elettrolito e sostituirla con acqua distillata. Successivamente, la batteria viene caricata a una tensione costante di 14 V. In poche ore è necessario ascoltare ciò che accade all'interno della batteria. Il processo deve essere accompagnato dalla formazione di gas. Con una separazione intensiva, la corrente viene ridotta.

Per due settimane la batteria trasformerà l'acqua in un elettrolita e il solfato di piombo viene convertito in acido solforico. Dopo due settimane, il contenuto viene drenato e l'acqua viene versata di nuovo e questo processo viene ripetuto. Quando la desulfinazione è completamente finita, è possibile riempire l'elettrolito normale e caricare la batteria con parametri standard.

Come rianimare la batteria, il produttore moderno non dice. Tutti questi metodi vengono utilizzati dagli stessi autisti, a proprio rischio e pericolo. La cosa principale è seguire rigorosamente queste raccomandazioni, e poi c'è la possibilità che l'AKB avrà vita e piaceri il suo proprietario per molti altri anni.

Così, abbiamo capito come rianimare la batteria incustodita di una macchina.