Riparazione moto nel campo

Non v'è alcun dubbio che nel ciclismo, come in ogni complesso meccanismo, può e accadono rottura. Non è spesso preoccupati per il problema in sé, e il fatto che, secondo la legge di Murphy, questo errore si verifica spesso nel momento più inopportuno. Per esempio, in un lungo viaggio, quando a portata di mano non spogliarelliste, e altri strumenti speciali, e la più vicina negozio velozapchastey innumerevoli chilometri, riparazione di biciclette porta un sacco di guai.

fotocamera forato

Questo è uno dei problemi più comuni. Pertanto, si consiglia sempre di portare una camera di ricambio o veloaptechku. Se, tuttavia, questo problema si è verificato, e alla casa via, e non veloaptechki o telecamere di backup – rimuovere la cellula danneggiata dai pneumatici. Dopo di che l'erba stretto ripieno dei pneumatici, e andare al posto di riparazione, senza fare manovre improvvise.

Un raggio rotto

Questo è il secondo di una popolarità fastidio. Si può portare un paio di raggi di ricambio, tuttavia, non sempre hanno gli strumenti speciali e il momento di sostituirli. Perché spesso riparazione della bicicletta obbligatoria, e raggi sul rottura ruota posteriore. Se questo è accaduto da asterischi (nastro), dovrà avere un estrattore speciale che non è sempre a portata di mano. Pertanto, se non si può sostituire un rotto parlato su quello nuovo, utilizzare un normale filo di acciaio. Frammenti dei raggi sono piegati con una pinza e pezzo di filo interconnesso. Se ci fosse una rottura della testa, il filo viene fatto passare attraverso il foro della flangia e si collega con un pezzo di raggi, come nel caso precedente.

Rimuovere la biella senza stripper

La necessità di smontare le aste si verifica quando si desidera sostituire i cuscinetti a capo o l'intero gruppo carrello. Per questo ci sono estrattori speciali. Se non lo fai, si svita la vite o il dado, che è l'asta fissa, e andare così a poche centinaia di metri, dando un buon sforzo sul pedale. Dopo questo facile sfruttato con un martello sulla biella e "tirando fuori" con la sua sede.

Come smontare il pedale "affezionarsi"?

Spesso hanno di applicare una forza eccessiva quando si guida pedali in manovelle. Successivamente, il funzionamento del filo è stretto ancora di più, e quando diventa necessario sostituirli o mantenere, è praticamente impossibile svitare. Si può cercare di risolvere questo problema con l'aiuto di acqua bollente. Poiché il materiale della biella e del pedale presenta diversi coefficienti di dilatazione, l'acqua calda colata assemblaggio, di solito può raggiungere, che il pedale è ancora "release" e svitare.

consiglio sano

Raccogliendo il computer di bordo, vale la pena ricordare strade russe e requisiti specifici per i loro dispositivi. Il dispositivo deve essere resistente alle vibrazioni, resistente all'acqua, rivestimento con una crema solare, nonché una elevata capacità di batteria per il funzionamento continuo in modalità autonoma. Si deve corrispondere esattamente i parametri per essere funzionale, ergonomico ed affidabile.

Semplicemente perfetto cycling computer sarà quella che combinerà tutte queste funzioni, così come GPS-navigatore. Con un dispositivo palmare il pilota non si mette nei guai e si esaurirà in un luogo segreto senza conoscere le strade secondarie.

Quando si sceglie un computer è necessario prestare particolare attenzione al modo in cui l'attaccamento sensore a raggi in modo da non devono preoccuparsi ancora una volta, volare via il sensore sul breve pit o meno. E il ciclo computer è necessario non solo per essere montato sul volante saldamente, ma deve anche essere facilmente rimovibile. Fissaggio ad esso deve essere di alta qualità ed il fermo robusto. Anche prestare attenzione alla garanzia fornita dal produttore. Nel computer qualitativi sarà 3-5 anni.