"Samand" (macchina). Samand: automobili iraniane

Ah, quanto è bella "Samand"! La macchina è iraniana realizzato con parti locali. Questa è la prima vettura nazionale, prodotto da Iran Khodro. Questa azienda produce Peugeot 405 e oltre. Allo stesso tempo, non v'è disponibile una versione aggiornata della Peugeot 405. Collaborazione "L'Iran Khodro" con la società francese PSA Peugeot Citroën ha avuto inizio nel periodo di motori hm7 alimentazione. Questi motori sono utilizzati nella Peugeot 504. attuare e tensione trasmissione per alcuni modelli Paykan. E questo meccanismo si basa sul Hillman Hunter. All'interno IKCO Uniti producono l'80% delle parti "Samand".

"Samand" è stato progettato sulla base di vetture Peugeot 405. Oggi impostare i seguenti motori: XU7JP ottavo grado e di classe XVI TU5J4. IKCO per i suoi nuovi modelli sui propri motori dual-fuel sviluppati che utilizzano e benzina e gas. motore iraniana andare sotto licenza. Bosch ha preso un vivo interesse per questo motore.

esportazioni

Iraniana auto "Samand" consegnato alla Russia e Bulgaria hanno iniziato già nel 2006. mercati potenziali di vendita IKCO considera Polonia, Turchia, Tagikistan, Pakistan, Emirati Arabi Uniti, l'Afghanistan e l'Egitto dal 2007.

linee di assemblaggio

Iraniana auto "Samand" prodotto a Minsk, la società bielorussa "Unison" nel settembre 2006. Produce anche furgoni "Lublin". Azerbaijan berlina "Samand" raccoglie Star Imprese. Qui, gli abitanti chiamano berline AzSamand.

Dove altro raccolto "Samand"? Questo apparecchio è costruito in Venezuela dal 2006. Nel marzo 2007, ha lanciato la linea di assemblaggio Siamco "Samand" in Siria. L'Iran Khodro prevede di produrre questa vettura straordinaria in Egitto, Senegal e Cina per le joint venture.

modello

• L'Iran Khodro Samand, attrezzature: Norma, LX, di base, EL.
• L'Iran Khodro runna.
• L'Iran Khodro Samand LX.
• L'Iran Khodro Zoubin, progettati da designer.
• L'Iran Khodro Coupe, progettati da designer.
• L'Iran Khodro Sarir. Si tratta di una versione allungata della vettura Samand.
• L'Iran Khodro TU5. Samand è diverso dal motore e l'airbag del conducente (facilmente identificabile dalla novità della griglia).
• L'Iran Khodro Sarir. Si tratta di una versione allungata della vettura Samand.
• L'Iran Khodro VANET. E 'considerato un pick-up promettente sulla base di Samand.
• L'Iran Khodro Pardis, progettati da designer.

iran Khodro

Si consideri la società, che ha reso la vettura "Samand l'Iran." L'Iran Khodro è la più grande organizzazione automobilistica iraniana. L'azienda fondata dai fratelli Ahmad e Mahmoud Hayami nel 1962. Con sede a Teheran. Ci sono autovetture prodotte Samand e Peugeot. Camion e autobus sono raccolti presso lo studio di licenza Mercedes-Benz.

Il più comune era in Iran Cars "Peykan". Questo è stato raccolto sulla base della Peugeot-504 dal 1960 al 1990-zioni.

Oggi, l'Iran Khodro si chiama il più importante produttore di macchine non solo in Iran, ma anche in tutto il Medio Oriente. Ogni anno, l'azienda produce più di un milione di veicoli. In assortimento ci sono auto (550 mila), autobus, camion, pick-up. Con il numero di prodotti manufatti dell'Iran Khodro è il tredicesimo posto nel mondo.

La capacità di produzione di questa straordinaria organizzazione ha anche distribuito in Bielorussia e Azerbaigian.

Peugeot 405

Quindi, come è stato progettato "Samand"? Questa macchina straordinaria. Lo sviluppo è effettuata sulla base di auto Peugeot 405 – Design ordinaria, creato dalla società francese Peugeot. Considerate le "Peugeot 405" dettagli.

La sua produzione è iniziata nel 1987. la macchina è stata nominata "auto dell'anno" nel 1988. Al momento, questo modello continuano a produrre su licenza. Durante l'intero periodo di produzione 2,490,963 prodotti sono stati fabbricati in Europa.

Design Peugeot 405 sviluppato Pininfarina. La macchina è basato su una piattaforma che è stato stabilito e Citroën BX. Nella vendita della vettura si comportava nella ruota anteriore e le versioni a trazione integrale. Aveva il tipo di carrozzeria berlina e station wagon.

runna

La seconda società autovettura Iran Khodro è runna. Questa è la terza autovettura progettata in Iran. Runna dall'inglese significa "corridore". Ma se la parola è tradotto da farsi, significa "deriva". Il progetto si chiama il nome in codice X12. La vettura è basata sulla Peugeot 206.

Ma "Ranne" ha un predecessore – "Samand". La macchina ha una dimensione più piccola della prima macchina di passeggero iraniana, sulla base del "Peugeot 405". "Ranne" serve due motori forme di realizzazione. Questa unità a quattro cilindri: benzina e gas. Il motore a benzina ha una potenza di 110 cavalli e un volume di 1,6 litri. Nel volume di gas di 1,7 litri.

Entrambi i motori sono realizzati nel rispetto delle norme ambientali Euro IV e Euro V. Inoltre, essi soddisfano tutti gli standard di sicurezza "collisione con un pedone." La vettura è dotata di airbag, ABS, servosterzo e accessori di alimentazione finestre.

Il primo flusso di auto sul mercato nazionale dell'Iran è nel marzo 2010. Le esportazioni verso i paesi vicini e in Turchia ha avuto luogo un po 'più tardi. Generalmente IKCO prevede di produrre 150.000 unità di "Ranne" all'anno.

Descrizione automobili

E per quale importo deve essere calcolato, se ti è piaciuto "Samand" – una macchina? Il prezzo che è molto inferiore a quello dei suoi concorrenti più vicini. Al momento, abbastanza raro trovare un noleggio robusta con un impianto decente, che avrebbe un aspetto moderno e una piacevole costi. Ancora più raramente in grado di rilevare i veicoli che unisce le caratteristiche del motore eccellenti, gli accessori eccellenti e la tecnologia più avanzata. "Samand" fornisce pienamente la sicurezza dei passeggeri supplementari e stabilità affidabile su strada. Quasi tutti i modelli di questa marca hanno un elenco completo dei dati di cui sopra.

In Russia, il prezzo delle automobili iraniane varia 60-250.000. Acquista nuovo di zecca "Samand" è possibile nella rete ufficiale rivenditore russo.

On the go "Samand" dall'Iran – una macchina molto convincente. Esso è dotato di una dimensione ottimale e lo spessore della ruota ed un gruppo pedale conveniente. scatola della leva chiaramente facendo il suo lavoro. Si trova a portata di mano. Il comfort acustico è semplicemente fantastico. Nella velocità di lavoro (3500 rpm), il rumore delle automobili Samand LX silenzioso previsto. Fu solo dopo 4000 giri il pilota può sentire chiaramente il suono. Sospensione dei cavalli su piccoli urti leviga perfettamente imperfezioni della strada. All'inizio, accelerando dinamica lusinga il proprietario sensibile accelerazione, ma macchina numeri riferito falsità di sensazioni.

Dietro "Samand" sembra migliore rispetto alla maggior parte dei compagni – un vero e proprio "signore del mondo."

Questa macchina non è come un maestoso re degli animali o del cavallo arabo. Piuttosto, si tratta di un cavallo di battaglia comune, ma è geni buono e buone.