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Qual è il motore Shkondin?

Molti di noi hanno sentito parlare dell'invenzione, il motore di Basil Shkondina? Probabilmente no. Tuttavia, il nostro connazionale Vasily Shkondin una rivoluzione nel campo dei motori elettrici. In questo articolo andremo a guardare a ciò che costituisce "motore Shkondin" e qual è la sua unicità.


Questa storia inizia 70 anni del secolo scorso, quando un giornalista di formazione, un impiegato dell'Istituto di lingua russa. Puskin ha deciso di creare un motore che supera i motori tradizionali. Basilio Shkondin ha affermato che ha prodotto soltanto alcuni tipi di motori elettrici, e sono utilizzati in tutto, dalle centrali elettriche a tritacarne. L'inventore ha detto che nessuno ha ancora studiato le "unità ingegneristiche varianza." A questo punto ha spinto tesi filologica. Il suo tema è stato la variazione delle unità grammaticali e lessicali della lingua russa. Il giornalista ha percorso una lunga strada da percorrere prima di parlare di esso, e la sua invenzione, ora noto come motore Shkondin è stato riconosciuto. Per dieci anni avevano creato circa 70 varianti di motori elettrici. principi Ingegnere amatoriali disposti impulsi unipolari originali e alternativi prodotti da innesco elettromeccanico. Ad esempio, magnetico del motore Shkondina ha intrinsecamente un'unità disco collegato all'asse della ruota motrice. È controllato senza trasmissione regolando il numero di giri. Il rotore è accoppiato all'asse della ruota, il cui perimetro sono fissati magneti permanenti, ruota nello statore, in cui sono disposti bobine. Gli impulsi di corrente sono forniti a quest'ultima, per effetto di un campo magnetico alternato, che spinge i magneti.

Queste invenzioni hanno confermato dozzina di brevetti internazionali. La caratteristica della presente invenzione come motore Shkondin, risiede nel numero semplicità e piccolo di nodi: 10-20 non come nei motori elettrici convenzionali e cinque. Inoltre, non v'è alcun controllo elettronico esterno. Grazie alla semplicità della macchina, aumenta l'affidabilità, e il costo diventa due volte inferiore a quello dei motori standard. Ora il motore Shkondin montato su sedie a rotelle, biciclette, scooter e moto.

Dall'inizio degli anni '90, queste invenzioni hanno primi premi alle esposizioni di Bruxelles, Seoul, Ginevra, Parigi, Hannover, Orlando et al. Nonostante il motore interesse commerciale Shkondin ricompensa globale non è causato.

La svolta arriva per l'inventore nel 2002. La sua creazione si è interessata nella società di investimento britannica. Circa la metà del motore Shkondina è stato testato nel laboratorio dell'Università di Oxford. scienziati britannici sono giunti alla conclusione che tutti questi brevetti sono vere caratteristiche, le prestazioni del motore è superiore a omologhi tradizionali del 50% sulla agilità, e il 30% dell'efficienza operativa. Di conseguenza, l'azienda Ultra Motor, fondata da Basilio stesso è stato inaugurato nel 2003.

Il primo Shkondina elettrico stabilito esclusivamente su macchine luce, come biciclette. Ora, però, è quasi pronto per la produzione, e motori più potenti. Ad esempio, l'azienda Ultra Motor ha firmato un contratto per la fornitura di veicoli elettrici per i servizi urbani di partito: cure mediche, gendarmeria corriere. Quindi è una grande promessa, forse, in Russia tali vetture appariranno presto prima che i motori Shkondina.