Come pneumatico con le mani?

Come è noto, oggi la macchina – questo non è un lusso ma una necessità reale, e, a volte molto forte. In questo moderno veicoli a subire cambiamenti più significativi ogni anno, perfetta nella sua attrezzatura e sempre più nuove funzionalità. Tuttavia, nonostante le numerose innovazioni, gli automobilisti hanno di tanto in tanto ancora da eseguire alcune procedure manuali, per far fronte a che non sarà in grado qualsiasi computer di bordo. Uno di tali eventi – pneumatico. Le sue mani fanno il lavoro non osa ogni proprietario della vettura, molte persone preferiscono affidare il vostro veicolo nelle mani dei dipendenti SRT. Ma al fine di sostituire i pneumatici estivi per l'inverno o, per esempio, per rimuovere rapidamente la ruota in una situazione di emergenza, non v'è alcuna necessità di pagare un sacco di soldi facilmente. Molto saggio per imparare a eseguire un pneumatico fatto da sé con le mani, per essere pronti per eventuali danni e per preservare una parte significativa del finanziamento.

Ma per cominciare a prendere in considerazione quali compiti vengono assegnati alle ruote della macchina da un punto di vista tecnico.

Lo scopo principale di un pneumatico auto

La costruzione di tali parti strutturali del pneumatico del veicolo, e palloncino di gomma. Allo stesso tempo, durante la guida del pneumatico eseguire una serie di importanti funzioni:

– riducono e, talvolta, assorbono completamente le vibrazioni e gli urti della macchina causati da guida su strade sconnesse, che è particolarmente importante per le persone che vivono nelle zone rurali;

– il potere è distribuito in modo uniforme, che promuove la comoda guida del conducente e dei passeggeri;

– grazie ai pneumatici vettura aderisce alla carreggiata molto più affidabile;

– la macchina non oscillare da un lato all'altro, e si muove senza intoppi.

Prima di discutere in dettaglio le caratteristiche di questo lavoro, come il pneumatico con le mani, si dovrebbe esplorare tutti i tipi di pneumatici per autovetture. Inoltre, questi elementi diversi sono anche strutturalmente, che è anche importante menzionare.

caratteristiche di design e tipi di pneumatici

Non solo i piloti professionisti, ma anche normali automobilisti sanno che la scelta di ruote – una lezione molto importante. Sulla base delle caratteristiche strutturali del pneumatico, ha deciso di assegnare i seguenti campioni:

1. Camera. All'interno dei pneumatici di queste ruote hanno elementi speciali in gomma. Inoltre, il piano include anche dettagli come un telaio principale, battistrada e il tallone.
2. Tubeless, cioè con tra il cerchio ed il pneumatico spazio vuoto.

Se parliamo di tipi di stagione, gli pneumatici possono essere suddivisi nelle seguenti tipologie:

• campioni estive che dovrebbero essere gestite in un clima secco e caldo;
• pneumatici invernali dotate speciale battistrada, migliorando la trazione, che è essenziale in condizioni di bassa temperatura e la glassa della carreggiata;
• campioni di stagione, in grado di operare in tutte le condizioni atmosferiche.

Perché controllare la pressione dei pneumatici?

Come noto, le ruote di pneumatici con le mani include non solo le attività di riparazione. Questo include anche la procedura che deve essere eseguita in maniera regolare – è la pressione dell'aria all'interno dei pneumatici controllati. La frequenza della sua attuazione dipende la sicurezza del conducente e dei suoi passeggeri, come l'aria delle ruote viene progressivamente scomparendo, e questo può causare un'emergenza.

Il design di elettropompe moderni in genere include manometro – uno speciale dispositivo che aiuta a controllare la pressione dei pneumatici. Inoltre, è importante notare che questo breve procedura non solo proteggerà il processo di conduzione, ma anche per mantenere una parte del carburante, a causa di un veicolo pneumatici e poco gonfiati combustibile consumato più di quanto richiesto.

Quando si tratta di cambiare un pneumatico?

Se parliamo di quale periodo dell'anno è necessario rimuovere i cosiddetti pneumatici estivi, tutto dipende interamente dal tempo fuori. E 'importante ricordare che l'ambiente urbano è un po' diverso da agricoltura, in modo da dotare le ruote con pneumatici invernali può essere e poco prima dell'avvento del freddo su una strada trafficata. indicatori di temperatura approssimativi che indicano la necessità di "pereobuvaniya" – 5 – 6 ° C.

A sua volta, per cambiare i pneumatici invernali per l'estate non ha bisogno subito dopo la primavera del calendario. È importante che la temperatura è di circa 9 – 10 ° C è durato per diversi giorni. Ma per andare avanti pneumatici chiodati per troppo tempo in quanto non è necessaria: è irto di prematura usura dei pneumatici e può essere pericoloso in caso di frenata di emergenza.

Materiali per montaggio pneumatici lavoro

Naturalmente, ogni automobilista sempre con voi deve avere un insieme minimo di strumenti come una chiave, i capi di diverse dimensioni e così via. Ma se parliamo di cambiare procedura di ruote, una cosa come il principale strumento per il pneumatico con le mani non esiste, è necessario disporre di diversi strumenti :

• jack necessaria per sollevare il veicolo;
• chiave palloncino tipo necessario per rimuovere i bulloni della ruota;
• manometro con cui controllare la pressione;
• Pompa (come opzione – compressore) per riempire il cilindro;
• montare la lama denominato monte. Questo strumento consente di rimuovere il pneumatico dalla ruota senza problemi.

Inoltre, per facilitare l'intera procedura consentirà l'uso di una soluzione di sapone (alcuni proprietari di auto preferiscono utilizzare lubrificante al silicone).

Smontaggio della ruota danneggiata

Prima di eseguire lavori di riparazione, il pneumatico deve essere rimosso dal veicolo insieme al telaio. Per tali meroprityatiya estremamente importante avere strumenti come Jack e balonnik. Fare tutto il lavoro consigliato solo in un luogo pianeggiante, e se v'è un certo pregiudizio, poi sotto la ruota bisogno di racchiudere un certo supporto.

Inoltre, il lato su cui il pneumatico è danneggiato, deve essere sollevata mediante un martinetto. Per ottenere grande altezza non è necessario, è sufficiente che il pneumatico è stato a 3-4 cm da terra. Dopo di che, con l'aiuto di balonnika può svitare i dadi e rimuovere la ruota.

Tutto questo evento vale anche per una procedura come pneumatico. I suoi disegni mani l'intero processo di lavoro per rendere l'automobilista ordinaria è molto problematico, quindi al fine di riparare l'evento è stato rapidamente e correttamente, dovrebbe essere guidata dalle raccomandazioni fornite di seguito.

Il processo di pneumatici di ricambio

Una delle maggiori difficoltà che si ottengono durante pneumatico è associato con la separazione del cerchio dal pneumatico. Per fare questo, utilizzare una lama speciale, utilizzando il suo viso largo. Che tutte le procedure sono più semplici, il cerchio si raccomanda di pre-inumidito con un grasso a base di sapone o silicone a parti scorrono meglio.

Pneumatico con le mani – un evento piuttosto noioso e talvolta lungo. Come regola generale, la performance dipende in primo luogo l'abilità e la pazienza del performer.

Dopo aver rimosso il vecchio pneumatico, un nuovo prodotto dovrebbe essere messo sul cerchio sullo stesso principio, senza fretta e con due lame di montaggio.

Impostazione delle ruote con pneumatico nuovo

Dopo l'attrezzatura rim nuovo pneumatico l'intera struttura che si desidera installare al suo posto e con attenzione serrare tutte le viti. L'esecuzione del pneumatico con le mani, per consolidare tutti i dettagli dovrebbe essere affrontata molto seriamente, perché riguarda la sicurezza di lunga distanza di guida. Inizia a stringere i bulloni in cima al meglio e continuare a muoversi in diagonale. Tale metodo consentirà l'apparecchiatura come eseguire accuratamente allineamento delle ruote.

Completa la procedura necessaria solo quando la macchina è completamente a terra. Tutto quello che devi stringere bene le viti possibile.

Quindi, possiamo dire che mentre si occupano di come fare il pneumatico con le mani, è necessario seguire rigorosamente tutte le raccomandazioni, e poi il risultato del lavoro sarà sicuramente positivo e di determinare che l'intera procedura è stata eseguita automobilisti per conto proprio, sarà difficile anche per le stazioni dipendenti più esigenti manutenzione.