Perché ho bisogno di eseguire il motore dopo una grande revisione?

Se il tuo amico di ferro ha recentemente sperimentato una grande ristrutturazione del "cuore" (cioè il motore), allora in un prossimo futuro bisogna prendersi cura dell'attenta operazione, senza urti e corse. Che cosa è? La risposta a questa domanda si trova in questo articolo.

Perché abbiamo bisogno di questo processo?

La rottura del motore dopo una grande revisione è una procedura obbligatoria, senza la quale non può sopravvivere un singolo motore, che recentemente ha subito gravi modifiche strutturali. La ragione è la seguente: le nuove parti che sono state installate invece di usurare devono passare attraverso la fase di macinazione, dopo di che il livello di attrito tra il manicotto e gli anelli tornerà al suo posto.

In linea di principio, dopo la foratura e la lucidatura di nuove parti, il motore riparato deve passare 2 mila chilometri in modo dolce. Molti automobilisti ritengono che dopo 2.000 in esecuzione del motore dopo un grande rinnovo è stato completato e può essere sfruttato appieno. Ciò è fondamentalmente sbagliato, perché durante questo periodo le parti nuove si uniscono all'altro e infine si adattano solo dopo 15 mila chilometri. Solo allora puoi spremere tutti i succhi di frutta dall'auto. Se questo accade in precedenza, tutte le nuove parti saranno gravemente danneggiate, quindi dovrete nuovamente andare alla stazione di servizio ordinando gli stessi servizi da un meccanico familiare. La riparazione dei motori, di regola, non è poco costosa e l'acquisto di un motore usato non ti consente di risparmiare a spese significative.

Secondo gli esperti, il carico sull'unità riparata non dovrebbe superare il segno in oltre il 60 per cento delle sue capacità complessive. Ciò consente di cambiare l'ingranaggio, l' accelerazione lenta e la frenata, la mancanza di giri più elevati. Questo è il momento in cui il motore dopo una grande revisione vi darà un motore nuovo, potente e affidabile che assicurerà una corretta e regolare funzionamento dell'auto.

Hai bisogno di dettagli di alta qualità in questa procedura?

Certo, sì! Qualsiasi dettaglio, anche la più alta qualità, deve essere eseguito. E non importa su quali macchine vengono riparati i motori – UAZ, VAZ o BMW (il risultato è lo stesso). E se una delle meccaniche afferma il contrario, ciò indica un basso livello di qualificazione come specialista (o il desiderio di "tagliare" più soldi dal cliente).

Quanto è efficace questa procedura?

Dopo la rottura, il motore a combustione interna riparato esibirà pienamente le sue caratteristiche intrinseche:

1. Funzionerà costantemente a velocità del minimo (la frequenza non supera 600 rpm).
2. Quando si cambia l'ingranaggio da basso a alto o viceversa, così come quando il cambio passa a neutro, l'auto non si blocca e non emette suoni insoliti.
3. La rotazione dell'albero a gomito (con l'aiuto della maniglia) viene effettuata senza ulteriori sforzi.

Tali proprietà l'auto troverà ovviamente non immediatamente, ma essere sicuri – dopo 2 mesi di funzionamento in città e fuori dal suo motore d'avviamento dopo revisione permetterà di sfruttare appieno.