Ritardatario alla guerra – la corazzata "Yamato"

marinai giapponesi dicono che nella sua storia, le persone hanno costruito le tre cose più grandi e più inutili contemporaneamente: le piramidi di Giza, la Grande Muraglia e la corazzata "Yamato". Quello che si guadagna è l'atteggiamento ironico questa maestosa nave da guerra, il fiore all'occhiello del settore navale giapponese e il fiore all'occhiello della sua marina?

L'idea di creare

Battleship "Yamato" era un prodotto delle esperienze di battaglie navali della prima guerra mondiale. Quindi, non solo in Giappone ma anche nel resto del mondo credono che solo le armi pesanti e armature di corazzate per fornire la supremazia del mare. Sull'onda del successo nel russo-giapponese guerra Ammiragliato Giappone creduto che la flotta giapponese in grado di affrontare qualsiasi avversario, anche colossi industriali come gli Stati Uniti. Tuttavia, è stato la realizzazione che l'industria dell 'isola non sarà mai in grado di competere con gli Stati Uniti, e quindi la superiorità numerica non è chiaramente a favore della marina imperiale. Per neutralizzare la superiorità numerica del nemico, si è deciso di concentrarsi sulla superiorità qualitativa. Secondo le capacità di larghezza di banda strateghi giapponesi del Canale di Panama limitato lo spostamento di navi di passaggio attraverso di essa. Così, le corazzate degli Stati Uniti sono stati in grado di avere una cilindrata di oltre 63 000 tonnellate, il tasso di più di 23 nodi, e le armi più potenti potrebbero consistere solo di dieci pistole non superiore a 406 mm. Credendo che a aumento dei costi pari al tonnellaggio della nave aumenterà significativamente la propria capacità di combattimento, e quindi compensare la superiorità numerica del nemico, il giapponese programmato un superlinkorov serie, la cui testa doveva essere la corazzata "Yamato".

piani grandiosi

Costruzione di nuove navi da battaglia ha dovuto iniziare non più tardi del 1936. In totale, la prima serie di sette navi programmate, armato con nove 460 cannoni mm con armatura in grado di resistere guscio 406 millimetri colpito da una distanza di 20 km e una velocità di crociera di oltre 30 nodi. Nel 1941, si era pensato di trasferire la loro flotta. Questa è stata seguita dalla costruzione di altri quattro giganti, ma con le armi nel 20 pollici (~ 508 mm). Dovevano stare in fila nel 1946, e fino al 1951 navi da guerra in precedenza costruito convertiti in un nuovo e potente strumento. L'attuazione del piano, secondo gli esperti giapponesi, consente di salvare almeno la parità con la US Navy nel Pacifico. Ma la realtà è stata posta solo quattro navi della serie, ed è stato costruito solo due di loro – la corazzata "Yamato" e la nave da guerra "Musashi", il corpo non finito della terza portaerei trasformata in un "Shinano", e il quarto non è nemmeno avuto un nome. Entrambe le navi hanno raggiunto pienamente operativo entro il 1942.

carriera di combattimento

Quando la corazzata "Yamato" è diventato il fiore all'occhiello della marina imperiale, la guerra nel Pacifico, ha già raggiunto il suo picco. E tutto le sue vittorie grandiose la flotta giapponese ha raggiunto a causa di aviazione navale, e non nelle sparatorie corazzate, venendo nella colonna scia. Superlinkoram semplicemente posto in una nuova guerra, e il loro destino era ovviamente triste. Dopo aver partecipato a diverse operazioni della flotta di combattimento, "Yamato" (Battleship) non è mai stato in grado di dimostrare le sue qualità ed è stato sede praticamente solo dorogushchim galleggiante.

La morte della corazzata "Yamato"

7 aprile 1945 la nave partì per la sua ultima campagna. E 'stato attaccato da 200 aerei e gli americani durante la battaglia di due ore è stato sempre 12 bombe pesanti e una decina di siluri aerei. Poi affondò con 2498 marinai e il loro comandante.