Recensione del nuovo RAV4 2013

Toyota è diventata una volta fondatore classe di crossover compatti. Nel 1994, la casa automobilistica per la prima volta ha portato in mostra il suo primo Toyota RAV4. Nonostante il fatto che da quando c'è voluto molto tempo, c'era una quantità enorme di SUV leggeri. Che la Toyota RAV4 rimane il leader in questo segmento. Che c'è solo una cifra di 4,5 milioni di veicoli venduti per l'esistenza di 20 anni.

Qual è il bene della nuova vettura di nuova generazione RAV4 (2013)? Cominciamo con il design. La nuova vettura ha un enorme paraurti anteriore, grandi porte, profilo sollievo, grandi luci. Tutti questi elementi rendono il rappresentante auto. Capolavoro di design qui non puzza, naturalmente, ma l'effetto che vorrebbero realizzare, che hanno raggiunto.

Lo stesso vale per l'interno. Tuttavia, qui la situazione è ancora meglio. E se si può lavorare sulla parte esterna, l'interno tutto quasi perfettamente. E 'sorprendente che non rovinare con le loro innovazioni. Questo vale per una due-storia della console, che è stato un interessante sviluppo nel RAV4 (2013).

All'interno, ci sono materiali più di alta qualità. Il look and feel di plastica è diventato più piacevole, ci fu un rivestimento in pelle. dotazione di serie comprende cruise control, sensori di pioggia e lampade, sedili riscaldabili, un volante e un display touchscreen. Salon è diventato più ricco, se lo confrontiamo con il modello precedente.

Produttori hanno deciso di inviare al nostro paese una modifica, che è dotato di motore da 2.5 litri accoppiato ad un cambio automatico a 6 rapporti e trazione integrale. Solo le versioni di fascia alta si ride sulle nostre strade, chiamato "Elegance Plus" e "Prestige Plus".

Opzioni "Elegance plus" è dotato di interni in pelle, sedile guida con climatizzatore regolazione elettrica, a due bande, azionamento elettronico xenon per porta della cella di carico, nonché keyless RAV motore di inizio 4, 2013. Per quanto riguarda la serie completa di "Prestige Plus", che l'aggiunta del esso comprende un sistema di monitoraggio punti ciechi. Entrambi sono dotati di display 6,1 pollici e pulsante di avviamento.

Inoltre, va notato che il RAV4 2013 dispone di una modalità sportiva. pulsante di attivazione è a portata di mano sulla console centrale. Versioni con cambio automatico hanno un pulsante «Eco», la possibilità di un due posizioni sedili riscaldati, e un ingresso USB e una presa 12 volt.

Sulla strada RAV4 2013 si comporta con dignità. Si è sorprendentemente facile da usare e non rotola sugli angoli più fresche. Inoltre, è molto piacevole da guidare perché la sospensione è abbastanza morbido. Dato che il produttore specificamente personalizzarlo per il nostro paese, senza pretese non possono essere. L'unica domanda per i giapponesi: "Perché hai ridurre altezza da terra per il nostro paese?". Perché ora il collettore di aspirazione è solo 17 cm da terra. La risposta a questa domanda abbiamo trovato. Il fatto che la disposizione specifica del motore non è autorizzato a fare in modo diverso.

Possono sconvolgere il suo consumo di proprietario e di carburante. E se i modelli europei consumano circa 13 litri per cento, allora abbiamo questa cifra sale a 15-16 litri. Troppo per un crossover compatto RAV4 2013.