Senza associazioni: la nuova Subaru Impreza XV

Quando si tratta di questa vettura, come la Subaru Impreza, nella mente di molti di noi si apre immediatamente di auto blu brillante con un aspetto aggressivo, dotato di un potente motore e il tubo impressionante dal sistema di scarico. Allo stesso tempo, pochi sanno che per quasi diciotto anni, come il costruttore giapponese ha produce attivamente le modifiche che si differenziano maggiore altezza da terra e SUV aspetto caratteristico. Stiamo parlando apparso nel 1995 nel mercato australiano variazioni Uniti e Impreza – camper e Outback Sport, a seguito dei quali diventati i precursori Subaru Impreza XV, di cui saranno discussi in questo articolo.

Nella parte esterna della vettura in un occhio cattura una nuova calandra. In tutti gli altri aspetti della progettazione di nuovi elementi è molto vicino al modello Outback Sport. Una caratteristica interessante è l'uso del perimetro dei vestiti plastica corpo. Rispetto ai programmi precedenti, Subaru Impreza XV ha una maggiore altezza da terra, che è per il mercato CIS è di 185 millimetri. Per quanto riguarda l'interno, è, in linea di principio, non è particolarmente cambiata. E 'possibile notare la comparsa di tali dispositivi come Blurtooth e USB. Inoltre, la vettura ha ricevuto sedute più moderno e piacevole, con l'originale inserto marrone corrispondente alle cuciture sul bracciolo, rivestimenti delle porte e vano portaoggetti. Beh, la cosa più importante in cabina – è l'utilizzo di materiali migliori per la placcatura.

Ora parliamo di prestazioni di guida Subaru XV. Prima di tutto, vorrei sottolineare che in questa vettura, non sono diverse da quelle che sono tipici per altre modifiche del modello. In termini di gestione di molti autovetture possono solo invidiare novità. I progettisti hanno prestato molta attenzione alla barra antirollio Subaru Impreza XV e l'ho trovato aumentata rigidità della molla. Il risultato di questo è che il controllo non dipende la maggiore altezza da terra. Inoltre, il conducente non può preoccupare di ottenere le ruote nel foro o l'uscita su un alto cordolo, la vettura sarà superare gli ostacoli con facilità.

Per quanto riguarda il propulsore, il Subaru Impreza XV muove a causa di un due litri a benzina atmosferico "quattro", che è l'uscita 150 cv. Il motore funziona in combinazione con un 5-stupenchastoy "meccanica" 4-passo "automatico" o. Una tale unità è sufficiente per questa classe di auto. Inoltre, anche nel caso di quattro ruote motrici in termini di sabbia e palude o il consumo di carburante fuoristrada è abbastanza moderata.

Per chi è che è una modifica del Subaru Impreza XV? E perché ha funzionato se c'è un Forester? Buona idea, si può concludere che non tutti i residenti urbani hanno un senso di modelli di unità, le cui dimensioni sono leggermente più grandi. D'altra parte, una tipica berlina urbano non è del tutto adatto a coloro che amano andare in campagna o costretti a causa delle alte cordoli per colorare le lati della vostra auto. Pertanto, il nuovo prodotto può essere definito in modo sicuro una sorta di compromesso, che è ideale per una varietà di modalità di guida. Inoltre, il crossover mercato interno non è così saturo. Equipaggiamento di base di auto costerebbe circa 28 mila dollari, e il massimo – 33 mila.