Come controllare il sensore Hall? Sensore Hall – foto, prezzo, la sostituzione

In questo articolo potrete imparare a controllare il sensore di Hall, che viene utilizzato sulle auto VAZ 2108 e più recenti. Si capisce che qualsiasi veicolo necessario controllare tutti i parametri del motore a combustione interna, al fine di conoscere, è in quali condizioni. Tra tali dispositivi si può isolare il sensore di Hall, che è installato su tutti i veicoli dotati di un sistema di accensione senza contatto. Con questo dispositivo si è rivelato per eliminare ruttore, e contemporaneamente aumentare la tensione di uscita della bobina, energia della scintilla, che è formata tra gli elettrodi di accensione.

lavoro sensore

Nella variazione di tensione sensore Hall avviene all'uscita controllo durante il campo magnetico variabile. Questo dispositivo è molto affidabile, richiede alcun intervento da parte del conducente durante l'intero periodo di funzionamento. Nei veicoli con sistema di iniezione carburatore tali sensori sono montati nel distributore accensione. Se c'è un fallimento di essa, la scintilla non viene prodotto. Di conseguenza, il motore non può essere avviato. Su VAZ 2108 sensore Hall è un elemento importante del sistema di accensione. Su iniezione veicoli sono utilizzati anche da sensori, che si basano sul effetto Hall.

Ripartizione: che cosa farà?

In questo caso, guasto di un solo sensore facilmente in grado di arrestare il motore. commutazione contatti effettuati, nonché il posizionamento, rilevamento di velocità ad effetto Hall. Con essa, i segnali di comando vengono trasmessi attuali. Nella sua forma più semplice, questo sensore è analogico, si può produrre un alimentatore switching in accensione del veicolo. Utilizzato anche alcuni sensori operanti sotto l'influenza dei magneti permanenti. Analogamente VAZ 2108 viene eseguito sul sensore di Hall.

Il design del dispositivo

Tipicamente, il sensore Hall è in corpo unico con l'anima metallica, ed un magnete. Esso consente di modificare l'semiconduttori cristallo. Su tutte le vetture questi sensori funzionano solo con schema di controllo specifico. Con esso si verifica funzionamento del dispositivo nella modalità di protezione. Si accende e si spegne l'allarme. Vale la pena notare che i sensori ad effetto Hall sono spesso utilizzati nell'industria. In particolare, dispositivi pneumatici, unità computerizzate sorveglianza. Inoltre, la maggior parte dei sistemi di accensione senza contatto basa sul lavoro di questo particolare dispositivo. Anche nella tecnologia informatica è molto comune trovare i dispositivi che operano sul effetto Hall. In particolare, sono installati nei joystick e tastiere. Vale la pena notare che c'è un diverso valore del sensore di Hall. Il prezzo di questo dispositivo per l'utilizzo in un sistema di accensione dell'automobile VAZ – circa 200 rubli.

I vantaggi di utilizzare

Dall'uso del sensore ad effetto Hall può ottenere un sacco di vantaggi. In particolare, si può facilmente portare un tachimetro o contagiri circuito microcontrollore. Nelle applicazioni automobilistiche usando gira migliorare significativamente i parametri del motore a combustione interna. Di conseguenza, la sicurezza dei trasporti è notevolmente aumentata. Tipicamente, questi sensori rilevano la velocità di rotazione dell'albero a camme, albero motore, per fornire un rapido avviamento del motore. E anche con l'ausilio di tachimetro di lavoro. Il sensore è necessariamente presente nella progettazione di sistemi antibloccaggio. In alcuni motori lavorano con alimentazione da DC sensore di corrente della Sala è utilizzato per determinare la posizione del rotore. Vale la pena notare che la riparazione elettronica può notevolmente complicato, se si installa il sensore con parametri diversi.

Elementi principali del dispositivo

Si dovrebbe capire ciò che il design del sensore Hall, al fine di capire come funziona. Il design è molto semplice, ma dipende dal tipo di applicazione del dispositivo elettronico del veicolo. sensori digitali contengono una molto complessa dal composto su un chip semiconduttore. In particolare, è spesso una tale sostanza come indio. Questo semiconduttore viene montato su un substrato di alluminio ed è montato nella porzione di lavoro dell'elemento. piano del cristallo e il sensore sono situati perpendicolarmente l'uno all'altro. Dal cristallo segmenti sono conduttori attraverso i quali si collega ad un circuito elettronico. Prima di controllare il sensore di Hall, è necessario spegnerlo. Cristallo semiconduttore si trova vicino al magnete. E le ultime linee di forza sono ad un angolo di 90 gradi. Quando ciò si verifica nel EMF cristallo runningaway. Vale la pena notare quel momento, come effetto Hall. Essa si verifica nel momento in cui il conduttore passa attraverso un campo magnetico. Allo stesso tempo, cambia la sua direzione del campo magnetico che agisce sul chip semiconduttore.

sensore diagnosi

E ora è parlare di come controlla un dispositivo come un sensore di Hall. Foto di questa unità è data in questo articolo. È inoltre necessario menzionare i sintomi principali che si manifestano durante la rottura del dispositivo elettrico. Per effettuare lavori di diagnosi è necessario disporre di un multimetro. È necessario tradurlo in una modalità di misurazione di tensione. In questo intervallo la tensione misurata deve essere di 12 Volt. Multimetro terminale positivo il collegamento al cavo di segnalazione. Negativo – del totale. Se l'apparecchio non funziona correttamente, il suo regime è normale il voltmetro varierà nel range 0,4..3 Volt. Se il sensore è difettoso, deve essere sostituito per lo stesso articolo. Se non si dispone di un multimetro, ma v'è la necessità di controllare il sensore di Hall, è necessario sostituirlo un nuovo elemento, che è noto per essere al lavoro. Sarà molto più facile, però, più costosi, come il costo di questo elemento per alcune auto può essere grande. Ecco come controllare il sensore di Hall, il metodo può essere pochi.

la sostituzione Condurre

Per sostituire il sensore Hall sul timer, è necessario scollegare il coperchio. Sulle vetture di serie classiche di questa due fermi installati. Se parliamo vetture a trazione anteriore VAZ, il coperchio deve essere rimosso svitando le due viti. Successivamente, contrassegnare la posizione del cursore per effettuare successivamente la regolazione dell'accensione. Dopo di che, una serie di auto d'epoca tramblor completamente rimosso. Per questo esce dado chiave su "13". Sul fronte-ruota automobili con guida hanno bisogno di inserire il "10" per svitare tre dadi. Non dimenticate di sbarazzarsi del tubo che va al vuoto al correttore di bozze. Un martello è necessario fare perno knock-out. Con questo riflettore olio frizione montare fatta. Ora, come sono sostituiti sensore di Hall.

Rimozione del sensore tramblera

Poi, la rondella e il manicotto viene rimosso, e tramblora rotore ottiene dalla custodia. Poi, i bulloni vengono smontati in ottone, che è fissato custodia del sensore Hall per la piastra mobile. È inoltre necessario rimuovere il raccordo metallico ed un regolatore di vuoto. Vale la pena notare che quest'ultimo è completamente smontabile, e solo un po 'di tirare a lato per visualizzare lo spazio disponibile. Sul fronte-ruota lavoro automobili con guida è fatto molto più facile. Rimosso dalla scatola cursore fermo, dopo di che lo schermo viene rimosso. Con un cacciavite svitare sensore monte Hall. Nonché una piccola vite che è reso fissa la spina alla tramblora alloggiamento. Ecco come controllare il sensore di Hall e sostituirlo. Il lavoro è semplice, è possibile gestire in pochi minuti.