Russo "treshka» BMW 318i
La BMW "tre rubli", con un "318і" equipaggiato con il motore due litri, che non sono raccolte in Germania, in quanto può prendere in considerazione qualsiasi appassionato di auto, e in Russia.
Aspetto BMW 318i rilascio nel 2001 e nel 2002 non è molto diverso. Sono cambiati, "taglio occhio" ottica anteriore, un cappuccio. 
Inoltre, gli indicatori di direzione sono nascosto dietro un vetro trasparente e ampliato la griglia "naso". Il profilo del corpo vettura e ancor meno è cambiato: c'è vyshtampovka lato, e la macchina di alimentazione ha ricevuto una modifica paraurti posteriore e nuove luci.
Tutti questi cambiamenti relativamente piccoli, in combinazione con i nuovi cerchi da 16 pollici con cerchi in acciaio, allegare aspetto dinamico BMW 318i. Foto di una macchina – un vivido esempio di questo.
Salon è rimasta invariata. Torpedo inizialmente focalizzata sul guidatore. "Posto di lavoro" sarà conveniente per una persona di qualsiasi costruzione. Uno svantaggio può sembrare – una certa rigidità visiva.
Spazio per i passeggeri posteriori BMW 318i è più che sufficiente, ma l'atterraggio-atterraggio non è così bello come la parte anteriore, in quanto può essere facilmente agganciato piedi dietro al bar. 
Sotto il cofano motore collocato litro. Un po 'insolito che il motore è quasi interamente situato nella base – serve non più di 10 centimetri dietro l'assale anteriore. La stessa unità è montata ad un angolo di circa 20 gradi, anziché verticalmente, e spostato verso destra rispetto all'asse centrale.
Parafango sinistra con un segno "Autotor" indica che la macchina andava nello stabilimento di Kaliningrad. Questo riduce il costo in confronto con lo stesso, ma assemblata in Germania del 20%. BMW 318i, che prezzo è di circa 37.000 euro per l'assemblaggio tedesco, 7.000 più costosi di quelli domestici. La macchina, made in Russia, avrà un costo di 30.000 euro. Nonostante il costo, la qualità di "avtotorovskoy" costruire una migliore la Germania che gli ispettori hanno ripetutamente confermato Monaco di Baviera.
Quando al minimo, il motore non è in realtà brivido udibili e visibili nella parte posteriore della vettura (isolamento acustico in BMW è sempre stata a un livello elevato). Il blocco è inclinata di un angolo di 20 gradi, per ridurre al minimo le vibrazioni di un motore in funzione.
Sulla BMW 318i è impostata la trasmissione automatica. cambio delle marce avviene con delicatezza, in modo rapido e adeguato.
Il propulsore equipaggiato sistema Valvetronic è in grado di fornire una coppia di 200 Nm a 3500 giri / min. Le macchine inoltre impostati sistema Doppel Vanos con cui la coppia massima viene mantenuta in una vasta gamma di velocità. 
BMW 318i è diventato più aggressivo sulla strada. La macchina è in grado di "sparare" ad alta velocità. Per un valore di 100 km / h "treshka" accelera in soli 10 secondi. La velocità massima della vettura è 214 chilometri all'ora, che è più che il risultato di otto chilometri all'ora.
I nuovi sistemi hanno un impatto positivo sull'efficienza dei veicoli. Il sensore, che mostra il consumo istantaneo, è quasi sempre trova nella posizione estrema destra, ma il consumo medio inferiore a 8 litri per 100 km. BMW, montato a Kaliningrad, in grado di lavorare senza problemi con il numero di ottano della benzina, che – non meno di 91, e il tedesco – almeno 95.
Questa è una vettura facile e ben controllata, che porterà al proprietario un sacco di piacevoli emozioni.
