cremagliera dello sterzo VAZ-2114. Come rimuovere, stringere o regolare la cremagliera dello sterzo sulla VAZ-2114

Come è noto, le prestazioni di un veicolo dipende dalla sua manutenzione di ciascun componente. Se un elemento è difettoso, poco dopo la reazione a catena non funziona successivo e così via fino a che il tempo fino rottura viene eliminata. Se il tempo non risolve il problema, è non solo comportare costi aggiuntivi per i pezzi di ricambio, ma anche avere un impatto significativo sulla sicurezza stradale, che colpisce la vostra vita e la salute. Pertanto, non trascurare la sostituzione di parti, specialmente se la cremagliera. VAZ-2114 non fa eccezione: qui le parti non riescono allo stesso modo di qualsiasi altra macchina.

Come è lo smantellamento della voce e come farlo regolare? Le risposte a tutte queste domande riteniamo nell'articolo del nostro oggi.

strumenti

In generale, una macchina VAZ-2114 cremagliera dello sterzo riparazione – compito non così complicato, ma una serie di chiavi non è sufficiente. Per lo smontaggio successo occorre uno speciale dispositivo di rimozione tiranti sterzo, esagono 17, uno scalpello, un insieme di aperti e anello chiavi, e lubrificazione "Litol" e WD-40. L'ultima risorsa è necessario per elaborare la superficie del rack circa un giorno prima che le opere proposte – fornirà una rimozione rapida e semplice di tutti i dispositivi di fissaggio. Un applicata WD-40 è necessaria per i seguenti elementi: 4 dispositivo dadi ferma serraggio meccanismo e punta del filo. Dopo un paio d'ore è necessario andare ancora una volta su tutti questi elementi.

cremagliera dello sterzo VAZ-2114 SS20: come smantellare?

In primo luogo abbiamo bisogno di mettere la macchina in un manuale del freno e la sicurezza posto sotto le ruote posteriori di alcuni stress. Ulteriori diseccitato e bloccato ruota bordo macchine di rete (morsetto meno ritirata della batteria).

Successivamente, quando il martinetto viene sollevato parte anteriore del veicolo, le ruote vengono rimossi. Successivo essere rivelato dal dado e ghiere sono tirati "dita" delle leve delle scaffalature. Per fare questo, è necessario disporre di una spogliarellista – usando torce la vite fino all'arresto. Ulteriori battito martello sugli elementi a leva menzionati precedentemente rimosso. Puller stesso vite di aderire al tasto.

Poi morsetti dado svitati (quelli che sono stati precedentemente trattati con WD-40). Successivamente, il bullone viene svitato nell'abitacolo nella albero dello sterzo. Rotaia stesso dovrebbe essere leggermente tirare i movimenti oscillatori. Come risultato, l'ingranaggio di coda è disimpegnato dall'albero. Una volta che questo accade, estrarre il dispositivo attraverso il foro a destra.

ripararsi opere ferroviarie

Mentre la macchina è in uno stato smontato, producendo lavoro sulla maggior parte. In primo luogo rastrello bloccato in una morsa e con attenzione rifinito con una spazzola di ferro. Successivamente, la superficie viene trattata con solvente potente "ragia" e strofinato un pezzo di stoffa. Dopo questo cosiddetto baffi bulloni svitati. In questo momento, si raccomanda di controllare le boccole – se c'è condizione allentata o molto scarsa (presenti microfessure), modifica parti con altre nuove.

Con l'aiuto di uno scalpello è lamiera piegata può essere rivelato bulloni e rimosso "baffi". Poiché le parti di estremità restringersi cassa gag ed estratta con gomma dell'albero. Tutti tranne il coperchio viene sottoposto ad accurato trattamento per il lavaggio, seguito da essiccazione (non alla luce solare). Con l'aiuto del cacciavite a cuscinetto rimosso rondella. Il dado viene svitato la stessa chiave.

Sostituendo la cremagliera dello sterzo VAZ-2114: Sintesi

Sotto l'albero scanalato è racchiuso pezzo di gomma, allora il dispositivo viene serrato in buona presa. Per ottenere il cuscinetto di uscita, è possibile utilizzare un martello, ma non testare le parti per una maggiore durata. Senza fanatismo. Dopo che tutti i componenti vengono lavati in acqua ragia minerale. Per ottenere i migliori risultati, è possibile utilizzare non tessuto, e il pennello. Se v'è un malfunzionamento del cuscinetto, modificarlo in un (estratto mediante un estrattore).

analizzare articoli

Dalla scatola e tirò fuori rack. E 'anche necessario per il trattamento con acqua ragia. Dopo che la superficie si asciuga, ri-coprire dettaglio di grasso. Attraverso la fessura nell'alloggiamento e tirato fuori un inserto in plastica dado di serraggio viene svitata. Normalmente è molto stretto cede, ma non è spaventoso – kit di riparazione per presentare un nuovo ricambio tale. Tiriamo battuta anello di cambiamento di tenuta e guardare le stecche "baffi". Idealmente, la punta deve essere in buone condizioni senza gioco. "Fingers" devono muoversi con sforzo normale. Lo stesso vale per le coperture – non dovrebbero avere alcun difetto. Se una di queste parti (o più) non soddisfa questi parametri, salvare la situazione solo una sostituzione. Nel corso di tale lavoro, gli esperti consigliano di trattare il filo "Movil" per proteggere contro la ruggine.

Cerniere e altri elementi

Ora le cerniere. Sono stati trattati come le parti precedenti, e se qualcosa non funziona, li cambiano nella sua interezza. Le sporgenze dell'intelaiatura nelle nuove aperture manica montati. Gomma allo stesso tempo tagliata. Rake viene inserito dalla ingranaggi laterali. La distanza approssimativa dal corpo ai dispositivi terminali – 2.8 centimetro. Ricordare che la cremagliera dello sterzo VAZ-2114 non trovarsi all'esterno.

Le fasi finali

Successiva vengono premuti contro l'ingranaggio arresto e il cuscinetto (albero all'alloggiamento è serrato in una morsa). Dopo che è inserita una molla di arresto e dado. Il foro è chiuso nell'ultimo argilla. L'anello di gomma del kit di riparazione è installato sul lato albero e un altro dado è attorcigliato. Poi mettere sul coperchio e rondella di sicurezza.

Dopo l'installazione di rack di "baffi". Con buona forza serrati e trasformato nella piastra di bloccaggio. Successive tappi di gomma. Si deve poggiare contro il lato sinistro del coperchio.

Tutti i nostri kit è completo. Ora la cremagliera dello sterzo (VAZ-2114 sarà presto pronto per l'uso) è arretrato in macchina. Montato elemento su un posto fisso, l'albero deve entrare nel foro di bodybuilder. Poi mettere sui morsetti e esche dadi e rondelle.

accoppiamento

Ora il punto più difficile e richiede molto tempo. Dal lato della cabina combinato estremità dell'albero sterzo all'albero dell'ingranaggio. E 'meglio farlo da solo, come da solo su un tale evento vi permetterà di trascorrere un sacco di tempo. Non dimenticare lo speciale albero di piatta – deve "scalare" il perno di accoppiamento.

Ultima impiantato con un martello (colpi sono lisce e con molta attenzione). Determinare il corretto ordine di esecuzione delle opere è molto semplice – è collegato su morsetti e la batteria viene premuto corno. Se l'articolo non consegna del suono, quindi è necessario il nostro articolo non completamente piantato. In questo caso, continuiamo a toccare con un martello.

Come ulteriore insieme cremagliera (VAZ-2114)? Il "orecchie" bullone di accoppiamento inserito e serrato chiave stretto. Su staffe parti serrate dadi autobloccanti e borchie vengono elaborati "Movil". Ora toccherà alla piccola – deve essere collegato alla punte leve rack e serrare tutti i dispositivi di fissaggio. Tutti cremagliera dello sterzo sostituzione VAZ-2114 è stato completato con successo. Resta da mettere su un terminale negativo, fissare la ruota, controllare i freni e fare allineamenti. Di norma, la rimozione e l'installazione della parte richiede fino a 3-4 ore di tempo libero. Sì, dobbiamo sperimentare. Ma poi il suono dello sterzo cremagliera VAZ-2114 è sicuramente non sarà disturbato. Endurance è circa 100-150 mila chilometri.

Così abbiamo capito come tirare la cremagliera dello sterzo VAZ-2114 con le proprie mani. Buona fortuna!