Legendary Chevrolet Impala 1967

Nel 1967, il mercato USA ha una macchina Chevrolet Impala 427, il cui nome è stato preso in prestito dal antilope africana in relazione con la velocità e la grazia della macchina. Ora il modello è meglio conosciuto come Impala 1967. Il design insolito, che ha usato un numero enorme di vari elementi cromati trohparnye luci posteriori ed elegante salone di fatto il loro lavoro. Di conseguenza, a metà del secolo scorso, le automobili hanno creato un furore, come dimostra l'inedito fino ad un numero di vendite ha superato un milione di copie. Questo spiega anche l'uso frequente delle auto nei film.

Mentre i produttori hanno abbandonato l'uso di un grande volume dell'unità di alimentazione dalla Corvetta. Inoltre, il motore è stato sviluppato un anno prima. Nonostante il volume più piccolo, le valvole, che sono stati messi in esso in uno schema a scacchiera, fornisce una migliore portata, da cui – più potenza. Spinta nella Chevrolet Impala 67 l'anno è stato reso più facile a causa della distribuzione non uniforme della coppia. Più specificamente, si è usata una "otto", dove raggiunse il potere a forma di V 425 cavalli. Per quanto riguarda il telaio, la vettura ha le ruote anteriori, la cui larghezza è maggiore rispetto ai loro predecessori. Attraverso l'uso di un corpo resistente con una agevolmente scendere verso la parte posteriore del tetto al Impala 1967 significativo miglioramento delle prestazioni dinamiche. Tutto questo permette alla macchina di disperdere a 211 Km / h, mentre il segno di 95 chilometri all'ora è superato per 7,1 s. Il motore è accoppiato con un 3-stupenchastym automaticamente o 4-stupenchastoy meccanica. Tra le carenze si può notare è che, come il resto dell'auto d'oltremare, il modello è un combustibile hog vero e proprio, perché il suo consumo è di 26 litri ogni cento chilometri.

Dal funzionamento del veicolo come nessun rivendicazioni sui rettilinei e nelle curve strette. La macchina viene delicatamente rotolando, anche su tutte le buche e avvallamenti, da cui una forte premendo sull'acceleratore diventa ancora più piacevole, nonostante il fatto che essa non è una gara. Chevrolet Impala 1967 può essere chiamato l'auto su cui più si vuole essere nel sedile del guidatore e del passeggero. Che ci sia un solo modo di osservare la reazione dei passanti su un modello che non può lasciare indifferenti, anche coloro che non consideri un intenditore di automobili. Si noti che il modello è stato prodotto in due versioni – a quattro o due porte.

Il più interessante è il lavoro generate al motore Impala 1967 alla piena capacità, indipendentemente dalla modalità di marcia selezionata. Il sorpasso altro traffico è facile e "senza tensione", che fa sì che gli altri piloti di premere con forza sul gas, al fine di recuperare il ritardo con curiosità. Con tutto questo propulsore emette il suono originale, è sembrato a gorgogliare, provocando altri a guardare. Non a caso, questa vettura in America è diventato un cult. Anche ora può essere messo meritatamente alla pari con macchine potenti di oggi. Nonostante l'età del Impala nel 1967, il suo prezzo è piuttosto alto e sul mercato secondario è di circa 65 mila dollari. L'unica cosa necessaria per essere dispiaciuto, è la situazione politica negli anni '60, che non ha consentito il modello di apparire in Unione Sovietica.