classi CTP e la loro definizione

politiche MTPL costano però è regolata dalla Banca centrale, ma non è lo stesso per tutti i driver. Ci sono cosiddette classi CTP che sono assegnati ai proprietari di veicoli basati su diversi fattori. L'articolo descrive in dettaglio ciò che la classe di assicurazione MTPL: come determinare questa figura e quello che colpisce.

sconto senza incidenti

Quando si estende la politica per i controlli assicuratore se il periodo di intervento dell'incidente. Questo non è fatto per interesse minimo. Se una persona guida una macchina con cura e non coinvolti in incidenti stradali, si presume di sconto sui servizi di assicurazione del motore per un importo fino al 50%. Questo è il valore di criterio è regolata da un fattore chiamato bonus-malus (MSC).

Perché una compagnia di assicurazioni è disposto a pagare un extra per una guida accurata? Lei è redditizio. Lascia che perde parte dei profitti, facendo uno sconto, questi costi sono inferiori se dovesse pagare un risarcimento di un incidente. Pertanto, i proprietari di auto stimolati a migliorare la capacità di guida, offrendo uno sconto del 5% per ogni anno di guida "senza incidenti". Questo è un bonus. Ma per la guida distratta, che porta a problemi sulla strada, e dei costi di risarcimento assicurativo, maturati multe-malus.

All'inizio di questo rapporto di magia era legato a una particolare macchina, era molto scomodo. Dopo tutto, il proprietario dell'auto in caso di vendita l'automobile ha perso tutti i bonus. Pertanto, dal 2008, la storia di assicurazione è collegata con la persona, non il veicolo.

Non si è schiantato, ma non del tutto

CTP si assume responsabilità, piuttosto che di proprietà. In poche parole, i casi in cui l'assicurato non è responsabile di quello che è successo, non influenzano il costo della politica. Sono presi in considerazione soltanto quegli incidenti in cui hanno avuto luogo il pagamento di assicurazione (se l'assicurato è stato responsabile per l'incidente). Il resto dell'incidente, che, per esempio, si basa su evroprotokol o non registrati nella polizia stradale, non importa.

Se il proprietario dell'auto non in difetto in un incidente, gli sconti sono non va da nessuna parte. Come pure nel caso in cui è la colpa, ma "nessuno ha visto", ed i partecipanti concordato, senza preavviso alla polizia stradale.

classe MTPL

Finalmente siamo arrivati al concetto stesso di "classi di CTP". Il termine è strettamente legato al coefficiente di bonus-malus, che abbiamo recensito in precedenza.

Una speciale etichetta, regolazione, coefficiente che valore viene assegnato in varie condizioni. Come si può vedere dalle prime due colonne, una classe particolare corrisponde al MSC.

Lo sconto viene calcolato sottraendo il coefficiente di unità e moltiplicando il risultato per 100%. Ad esempio, se la MSC è 0,85, lo sconto sarà:

(1-0,85) x 100% = -15%.

MTPL ramo di assicurazione non dipende solo da quanto spesso il proprietario dell'auto entra in un incidente, ma anche l'esperienza di guida.

Che cosa determina la classe MTPL

Il cliente, che per primo ha chiesto per la politica, riceve il 3 ° classe standard con un valore pari a 1. Dopo quella magia la sua storia assicurativa.

Ogni anno, poiché senza un incidente, sarà ridurre il tasso. Cioè, quando l'estensione della politica di 3 ° cambio di classe al 4 ° con uno sconto bonus-malus 0,95 e 5%. Se l'incidente è stato, la classe, al contrario, diminuisce, e il prezzo degli aumenti di politica.

Come faccio a sapere la mia classe CTP

Ora che abbiamo capito i termini, è il momento di capire come trovare il CTP driver di classe. Infatti, per calcolare lo sconto nel rilascio della politica richiede la storia assicurativa del proprietario dell'automobile. Dove è conservato?

Se il proprietario dell'auto ha utilizzato i servizi del l'assicuratore stesso, basta applicare alla vostra azienda. Il dipendente avrà bisogno di solo pochi secondi per controllare il database interno di classe MTPL e determinare il costo del prolungamento della politica.

Se il conducente ha deciso di cambiare l'assicuratore, dovrà chiedere al precedente "custode" forma di certificato numero 4, che contiene le informazioni sulla storia degli allarmi. Documento viene fornito entro cinque giorni.

Tuttavia, questo non sempre hanno bisogno di aiuto. La maggior parte delle compagnie di assicurazione utilizzano la base SAR e anche fornire sui loro siti web sui propri clienti la possibilità di calcolare il costo della politica, sulla base di questi dati. Raramente, ma succede che la classe specificato nel criterio.

A volte nuova società di default mettere un uno alle prime armi. Non dovrebbe essere verso il basso sui freni, perché in questo caso sarà persa la storia assicurativa.

Conoscere la propria classe

Determinare la classe MTPL può possedere, senza ricorrere alla assicuratore. È abbastanza per sfruttare il cartello sopra.

Con le prime due colonne, abbiamo già capito: le classi e la MSC. I restanti cinque colonne rappresentano il numero di casi di assicurazione nel corso dell'anno passato. 0 – Non è un caso. Di conseguenza, 4+ indica la presenza di quattro o più incidenti.

I valori nelle colonne – è anche classi. Ad esempio, un pilota alle prime armi che vince il primo terzo della classe politica di registrazione e KMB 1, viaggiare un anno senza infortuni. In linea con la classe 3 °, vediamo che il numero zero di infortuni assegnato al 4 ° grado. Se ci fosse un incidente, il primo. Classe 1 corrisponde al coefficiente 1,55. Consideriamo:

(1.55 – 1) x 100% = 55%.

Di qui, l'autista pagherà al momento del rinnovo della politica del 55% in più. Ma questo non è il peggiore di allineamento. Ma se ci saranno più due incidenti, la classe M verrà assegnato a, e per uscirne e tornare all'unità, ci vorranno cinque anni.

Ogni volta quando valuta agente di assicurazione è guidata da una riga della tabella, che corrisponde al driver classe corrente.

Ma si può fare senza il pagamento visitando il PCA e conoscere istantaneamente il vostro MSC entrando in una forma speciale di nome e numero di patente di guida.

Se più driver

Che cosa succede se la politica è inscritto diversi proprietari di auto aventi differenti classe di assicurazione MTPL? Come determinare il prezzo della politica in questo caso?

In questo scenario, il costo viene calcolato in base al tasso massimo. Ad esempio, tre driver incluso in CTP: alla prima MSC è 0,6, il secondo – 0,7, e il terzo – 0.9. Mezzi per fattore di politica di 0,9 sarà presa, e lo sconto sarà del 10%.

Se il numero di conducenti non è impostato limitazioni, il bonus-malus a seconda che il pagamento di assicurazione è fatta nel corso dell'ultimo periodo del contratto.

A proposito di assicuratori senza scrupoli e errori tecnici

Una domanda ragionevole sorge spontanea: perché è il proprietario dell'auto ha bisogno di informazioni su come trovare la classe MTPL conducente, se tutti i dati per un lungo periodo sono compresi nel quadro generale, e nelle compagnie di assicurazione sedersi persone appositamente addestrati che sanno come calcolare il prezzo della politica?

Il problema è che non sempre fare queste dipendenti hanno la coscienza pulita. E possono usufruire di ignoranza del cliente per offrirgli un tariffa standard, rendendo in tal modo pagamenti in eccesso.

Anche se l'assicuratore altera intenzionalmente il cliente di classe, che possono verificarsi a seguito di guasto tecnico o l'immissione di dati errati.

Se la classe CTP nella politica per qualsiasi motivo per cambiare, la nuova storia assicurativa ha inizio – con la prima classe. E la reputazione del conducente sarà formata da capo.

Non è quindi consigliabile acquistare polizze di assicurazione falsi per risparmiare denaro. Dopo tutto, quando il proprietario dell'auto CTP estende la classe del conducente è determinato sulla base della storia della sua guida, e sulla base di questi dati, calcolare il prezzo. Se una tale storia lì, tutti gli sconti saranno bruciate.

Come risparmiare sul MTPL

Il prezzo della politica non riguarda solo le classi CTP, ma anche altri fattori. Ad esempio, i tassi territoriali variano a seconda della località. Alcuni piloti intelligenti decorare le loro auto su un parente che vive nella zona dove il rapporto territoriale è più bassa, mentre essi stessi vanno in procura generale.

E 'anche importante, chi altro è entrato in aggiunta al proprietario di politica della vettura. L'assicurazione non è limitata a quelli che possono gestire i trasporti è molto più costoso. E di entrare in politica le persone che non vanno molto bene o semplicemente coltivare i hanno poca esperienza di guida, carico di costi inutili.

Infine, se il proprietario dell'auto guida una macchina non è costante, ma, per esempio, solo nel periodo caldo dell'anno, quindi non ha senso pagare più del dovuto per un anno intero. Abbastanza per acquistare l'assicurazione per un paio di mesi.

Ora sappiamo che cosa le classi CTP, che cosa fanno e come identificarli.