TACHOWELLE e la sua sostituzione

Tachimetro – questa è la componente, senza la quale nessun costo, non una macchina. Se si riesce a individuare l'aiuto di questo meccanismo, il veicolo è in movimento a qualsiasi velocità. Secondo le regole della strada, guida con un elemento rotto è vietata sulla vettura. Ogni pilota dovrebbe sapere come sostituire la voce e identificare questo problema. Quindi, diamo un'occhiata a ciò che il cavo del tachimetro, come funziona e come sostituirlo.

caratteristica

Va notato che questo elemento viene utilizzato solo in tachimetro meccanico. Quelli dotati di tutte le vetture fino agli anni '90. Più vicino allo "zero" della macchina ha cominciato a installare elettronici sensori di velocità. tipo di cavo dipende anche dal tipo di strumentazione. È questo elemento nella scatola del cambio. Cavo tachimetro (VAZ-2113 in particolare) legge i dati dall'albero di trasmissione e trasmette le informazioni al cruscotto. Così il conducente può controllare la velocità della vettura in tempo reale.

dispositivo

Il dispositivo comprende anche un meccanismo e contachilometri. Con esso, è possibile leggere le informazioni sul chilometraggio auto. Sulla plancia sono due scale. Quello sopra, è responsabile per l'intera corsa della macchina, e in fondo – per il giorno (fino a migliaia di chilometri). Tutte le letture vengono letti da una corda. Il tachimetro e contachilometri direttamente collegati. elemento di costruzione presuppone accelerare assemblee magnetiche. A causa della rotazione del magnete forzare il flusso di correnti parassite formate. Passando attraverso la bobina, le correnti creano un campo magnetico. Pertanto, l'ago tachimetro sul cruscotto inizia a muoversi sulla scala. forza di rotazione è proporzionale alla frequenza con cui il magnete ruota. Quando l'unità di revisione di un elemento, come un cavo tachimetro, il problema di come la freccia caduta, se il rapporto di trasmissione sugli alberi delle diverse scatole? E 'molto semplice. All'interno c'è un piccolo elemento del cambio. Sulle vetture a trazione posteriore, che svolge anche la funzione di un albero secondario. La posizione della freccia sulla scala dipende dalla forza del campo magnetico dal fatto che la scatola del cambio. Così il conducente riceve informazioni accurate sulla distanza in miglia e la velocità attuale del veicolo.

C'è qualche errore

Va notato che le letture sul cruscotto (se si tratta di un elemento meccanico) possono differire leggermente dal reale. Ma spesso, l'errore non supera il cinque per cento. Così, il tachimetro influisce sulle dimensioni delle ruote, profilo del pneumatico e rapporto di trasmissione (se si tratta di una vettura con trazione posteriore). Esattamente le stesse vetture dalla fabbrica mettono ponti diversi, con un rapporto di trasmissione (in media da 3.9 a 4.4 per il classico VAZ). Pertanto, molti produttori hanno cominciato ad abbandonare la tecnologia del tachimetro del cavo. Ora la vettura utilizza un sensore elettronico. Il suo errore non supera l'uno per cento. одну колодку с проводами). E sostituirlo con una molto più semplice (solo bisogno di staccare un connettore con fili).

I malfunzionamenti di base

Tale dettaglio come il cavo tachimetrica, caratterizzata da elevata affidabilità. Ma per escludere il problema con questo meccanismo non è necessario (tanto più che il molto vecchia tecnologia). Pertanto, durante il funzionamento della freccia sul quadro strumenti può contrarsi o non rispondono alla variazione di velocità. Come essere in questa situazione? Non necessariamente bisogno di un tachimetro cavo sostitutivo. La ragione può essere banale allentando il dado che fissa l' albero flessibile all'azionamento. In questa situazione, aiutare tachimetro preroll, ovvero quella serraggio del dado. Nella metà dei casi il problema si risolve da solo. Ma v'è un fallimento significativo per cui solo aiutano a riparare il tachimetro o di una sostituzione completa. Così, si scende l'albero di trasmissione. Si rompe. La colpa accompagnato da un colpo caratteristico. La freccia smette di mostrare informazioni accurate. In quello che potrebbe essere la ragione di questo fenomeno? scollegamento unità verifica a causa della presenza di contaminanti all'interno di esso. Inoltre, c'è un divario opposte molla. In ogni caso è necessario sostituire il cavo tachimetro (se operazioni con dadi di serraggio non aiutano). Di seguito vedremo come modificare l'oggetto con le proprie mani.

smantellamento

Prima di tutto, è necessario rimuovere il vecchio meccanismo. Per effettuare questa operazione, disconnettere la rete di bordo della vettura rimuovendo il terminale negativo della batteria. Quindi, scollegare il vecchio elemento. Come rimuovere il cavo del tachimetro con le mani? Per fare questo, è necessario trovare una connessione meccanismo di luogo e rimuovere la vite di fissaggio che la fissa. Indipendentemente dal fatto auto anteriore o trazione posteriore, l'estremità del cavo si trova sul cambio. Per comodità, è meglio usare un buco di visualizzazione. Quindi, svitare la vite di fissaggio ed estrarre il dado di serraggio che collega il cavo per il tachimetro in cabina. Poi, vai alla seconda parte di rimozione. Per rimuovere completamente l'elemento, è necessario smontare parzialmente il cruscotto. Sul retro del suo cavo estratto esteriormente seconda estremità.
Quando smontaggio fare attenzione a non danneggiare la guarnizione di gomma di tenuta.

installazione

Come installare l'elemento si trova di fronte alla rimozione. Per fare questo, poniamo un nuovo cavo del tachimetro attraverso il pannello in cabina e "trascinare" per la trasmissione. Cercate di fissare l'elemento così come gettare il vecchio. Se questa vettura a trazione anteriore, in cui la trasmissione è installato nel vano motore, il meccanismo di pavimentazione attraverso un apposito foro della parete divisoria tra la cabina e il "podkapotkoy". Tutte le guarnizioni in gomma installato al suo posto. A seconda del tipo di macchina può essere importi diversi (ma in ogni caso almeno due).

suggerimenti utili

Esecuzione di operazioni con questo meccanismo, prestare attenzione ai seguenti punti:

• Al momento dell'acquisto di un nuovo elemento sicuri di controllare la lunghezza del cavo. Allo stesso modelli di auto la sua dimensione può variare. Inaccettabile di utilizzare elementi più breve o più lungo del valore standard.
• Si raccomanda di applicare uno strato di grasso su di esso prima di installare un nuovo cavo del tachimetro. Ciò impedirà guasto prematuro del meccanismo. È possibile utilizzare normale o praticare "Nigrol".
• Durante l'installazione, provare a mettere come una pianta. È inaccettabile che il cavo venga a contatto con parti in movimento. Non è inoltre possibile utilizzare cicli stretti durante l'installazione. Quindi, si aumenterà il carico sul core del cavo, e va rapidamente anche con un buon strato di olio.

tachimetro preroll

Poche parole vi dirà di un tale dispositivo come "krutilki" per il tachimetro. Elemento per trattura contachilometri. Si collega tramite il connettore diagnostico di OBD. Il dispositivo interferisce con l' unità di controllo e avvolgere la lettura chilometraggio da soli. Al centro del bus CAN dispositivo abilitato. Chilometraggio regolata non solo sulla plancia, ma in tutti i blocchi sovrapposti. Determinare il cheat per mezzo di un tale dispositivo è difficile. Chi ispol'uet tali dispositivi? Essi sono applicati al veicolo ospite al fine di "saldatura" a combustibile. Così, la vettura percorre 100 chilometri e sembra funzionare 110. Il costo di questo dispositivo è di 3,5 mila rubli sul quadro strumenti e nel computer.

Riparare o sostituire?

Se avete dei dubbi che, riparazione contachilometri o sostituire del tutto, si dovrebbe prestare attenzione al meccanismo dei prezzi. In media, il costo non supera i duecento rubli. Pertanto, è opportuno sostituire l'articolo nella sua interezza. Particolarmente adatto kit di riparazione che non sono sempre disponibili.

registrazione

Per il tachimetro è stato un errore minimo, gli esperti consigliano di fare ulteriori regolazioni. A tale scopo, misurare la distanza tra serranda la forcella della frizione. must parametro è 86 (5) millimetri. Successiva misurare la distanza tra l'estremità della serranda e la punta del cavo. parametro normale – 65 millimetri con un margine di 5 mm. Se le letture sono diverse dalla fabbrica, regolare la forza di trazione della corda con una chiave, con la ghiera. Si può quindi procedere al funzionamento del veicolo.

conclusione

Così abbiamo capito come il cavo del tachimetro e come sostituirlo con le proprie mani. Come si può vedere, si tratta di un elemento molto necessaria, senza la quale si sta guidando su qualsiasi auto non sicuri. Dopo soggettivamente determinare la velocità non è sempre possibile, soprattutto se si sta spostando lungo l'ampia strada principale.