"Honda Civic Ferio": le specifiche tecniche e descrizione dei modelli di tre generazioni di berlina giapponese

"Honda Civic Ferio" – una berlina confortevole giapponese, che era molto popolare non solo a casa, ma anche in Russia e in Europa, anche se non la vettura non è stato consegnato. Molte persone fanno è stato importato dal Giappone. E 'davvero bella berlina dal design originale con caratteristiche moderne e comprovata qualità.

La prima generazione

Il primo modello di "Honda Civic Ferio" realizzato nel 1991. Generalmente, la prima generazione durato fino al 1995. Il modello ha dimostrato di essere molto popolare e della domanda. Questo non è sorprendente, dal momento che la hechtbek 3 porte, è un precursore, poi cessato di essere rilevanti. Tra l'altro, era conosciuto come la Honda Civic.

Nuovo con il prefisso "Ferio" era la berlina che era tutto così inutile. Le sue caratteristiche principali diventano eccellenti caratteristiche dinamiche e confortevoli spazi interni ed eccellente controllabilità. Ma la maggior parte di tutti i potenziali acquirenti felice bagagliaio isolato. Questa "Honda Civic Ferio" diverso dalla berlina, dove i passeggeri hanno condiviso il loro spazio con le cose.

miglior modello

Particolarmente apprezzato è stato il "Honda Civic Ferio" nella modifica top-end. Sotto il cofano è stata posta a 4 cilindri motore 1.6 litri dotato di un sistema di iniezione PGM-FI. La potenza di questa unità era 170 CV. Tuttavia, questo è il caso, se si completa con la "meccanica". Con una capacità di trasmissione automatica è stata più piccola – circa 155 CV

Un'altra caratteristica della macchina era sua sospensione leva indipendenti. Grazie a lei, e migliorato sterzo molti chiamati questo fronte auto vettura sportiva a trazione integrale. Questo, naturalmente, una dichiarazione forte, ma il suo motore funzioni "Honda Civic Ferio" veramente colpito.

Ma c'erano anche una versione a quattro ruote motrici. Nella loro presente titolo sigla RT. Indicò la presenza di sistema di azionamento di marca-ruota dalla Honda, che era conosciuto come il Real Time 4WD. E questi modelli sono offerti anche con la "meccanica" e "automatico".

opzioni

In aggiunta al modello di cui sopra, i potenziali acquirenti potrebbero acquistare automobili e altri motori sotto il cofano, per esempio, 1,5 litri 100 cavalli con azionamento FF (come con la "meccanica" e "automatico"). Il modello offerto con questa modifica del motore MX Limited. Il veicolo ha una cremagliera e pignone sterzo, 2-linkage sospensioni anteriori e posteriori a quadrilateri, freno a disco come ben ventilata.

La macchina è dotata di aria condizionata, alzacristalli elettrici, CZ, volante regolabile verticalmente, tetto apribile e di navigazione (a pagamento) e un lettore radio.

C'erano anche vetture con cilindrata di 85 cavalli (1,3 l), 91 e 94 CV motori proposti anche di potenza 105, 130, 150, 155 CV Ma la versione più potente del modello di cui sopra è stato un motore da 170 cavalli.

Edizione 1995-2000,

E 'stato durante questo periodo di tempo la preoccupazione ha prodotto il modello di "Honda Civic Ferio EK3", che è il modello di seconda generazione. I potenziali acquirenti offrono tutti la stessa scelta. motori trasformati una linea di bit, motori 85 e 94 hp scomparso. Ma vi era di 120 cavalli vapore unità da 1.6 litri, che può essere controllato da 5-step "meccanica" o 4 velocità "automatico".

Più novità ha ricevuto nuove attrezzature. In aggiunta a tutto ciò che è stato prima, ha cominciato a installare cerchi in lega e rivestimento UV su vetro, è apparso anche lettore CD.

Evidenti cambiamenti sono stati evidenti in apparenza. Il design è diventato più aggressivo e dinamico. caratteristiche distintive del "Ferio EK3" divennero fari allungati che anche un po 'andato sul cofano, posizione di seduta bassa e larghi passaruota. Particolarmente interessanti le modifiche che cercano di Si noti come. I loro progettisti sono molto redditizie elementi aerodinamici ornati, anche uno spoiler apparso. Un disco viene installato non è 14, e 15 pollici. Naturalmente, erano in lega. versioni Si erano conosciuti come i modelli "caldi", in realtà hanno acquistato molto rapidamente.

recenti anni

Dal 2000 al 2005: ° nella emissione luminosa della terza generazione – è la "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 e ET-2. C'erano 115 cavalli vapore motori a benzina da 1,5 litri. Non c'erano i motori più deboli 105 CV, sono stati solo il più potente.

Esterno ancora una volta ha subito un cambiamento, a soli fan come certi di preoccupazione, non per il meglio. Il modello ha perso il suo sapore giapponese. La vettura ha cominciato a guardare europea. Progettisti significativamente ridotti porzione anteriore del cofano pendenza anche ridotto. ottica anteriore fatto più stretto. Sono finiti i linee dinamiche accattivanti, che ha aggiunto originalità. In generale, "Ferio" è diventato il solito berlina classica. Tuttavia, c'era un piccolo plus. Giaceva in una cabina spaziosa e confortevole. E anche nella versione base dopo 2000 erano alzacristalli elettrici, specchi e portelli (che ha cominciato anche ad essere offerti nella base), airbag e climatizzazione, invece di aria condizionata.

costo del

Al giorno d'oggi, molte persone che hanno bisogno di una macchina, alla ricerca di un solido, di alta qualità e macchina affidabile ad un prezzo accessibile. Che tale è il modello giapponese di D15b "Honda Civic Ferio", che può essere facilmente trovato in vendita per gli annunci in Russia. Una macchina con un 1.5 litri unità 115-forte, e il cambio automatico può essere acquistato per circa 250 mila rubli. Per Auto liberazione anticipata del 2000, è piuttosto un prezzo modesto.

Anche se si vuole si possono trovare i modelli e più economico. Auto inizio degli anni novanta avrà un costo di circa 120-150.000 rubli. Poco prima di acquistare dovrebbe prestare attenzione alla condizione della macchina.