Come impostare il carburatore sulla motosega: Raccomandazioni

Carburatore motosega – questo è uno dei componenti principali dello strumento. E 'responsabile per la fornitura di carburante. Efficienza e capacità dell'apparecchiatura dipende da come funzionare correttamente questo nodo. regolazione puntuale assicura anche e redditività.

Prima di regolare il carburatore sulla motosega, si deve sapere che questa regolazione del dispositivo è abbastanza raro. Come regola generale, le impostazioni di fabbrica sono sufficienti per il normale funzionamento. Tuttavia, se si desidera più messa a punto, è possibile utilizzare viti speciali. Prima di iniziare questo lavoro è necessario capire le sottigliezze e le sfumature del processo.

Quando è necessaria una regolazione del carburatore

Se ci fosse un modo che le viti di regolazione sono stati sciolti, si dovrebbe fare le regolazioni del carburatore. Sulla necessità di manipolazione dei dati può indicare ancora altre funzioni, tra cui:

• fallimento del cappuccio di protezione;
• notevole peggioramento del pistone;
• interruzioni nel motore;
• forti vibrazioni;
• la mancanza di risposta da parte del motore quando si tenta di avviare lo strumento;
• aumentando il flusso del carburante;
• scarico forte.

funzioni aggiuntive

Se ci fosse un deterioramento del pistone, sarà necessario effettuare ulteriori e riparazione di motori, ma la regolazione del carburatore farà una misura temporanea, l'unità funzionerà più coerente. Se il nodo descritto appariva intasato, portando ad interruzioni nel funzionamento del motore, sarà necessario eseguire più e lavaggio.

Mentre nel caso di una situazione in cui il motore si arresta o non si avvia, si può concludere che la miscela di lavoro è stato impoverito. Sulla combustione incompleta della miscela di combustibile indica anche ricco di scarico. Tale conclusione può essere raggiunta, se lo strumento deve spendere carburante in una quantità eccessivamente grande.

manipolazione preliminare

Al fine di raggiungere il carburatore sul coperchio dei bulloni strumento svitato. L'alloggiamento deve essere aperto e la schiuma, nonché parti del filtro aria deve essere rimossa. Solo ora si può cominciare a registrare. Prima di regolare il carburatore motosega, è necessario sapere che come un importante problema di questi lavori sporge quantità e qualità della miscela aria-combustibile che viene iniettato nella camera di combustione del motore cambia.

Durante il funzionamento, si dovrebbe essere guidata da alcune regole, tra i quali:

• la catena deve essere rivolta;
• Le attrezzature devono essere posato su una superficie piana;
• parti taglienti devono essere rimossi per una distanza di sicurezza.

Il primo requisito è dovuto alla necessità di escludere lesioni. Se vi state chiedendo su come regolare il carburatore sulla motosega, si dovrebbe sapere che il lavoro è necessario effettuare i dati con tre viti. Il primo di essi e controlla gli ugelli indicati lettera "H". È necessario regolare la velocità massima.

La seconda vite può essere trovata nella lettera «L». Questo nodo è necessario per controllare il getto del minimo ad albero lento. Molto spesso, maestri dei novizi si interrogano su come regolare il carburatore sulla motosega "Partner". Si terza vite indicata «T» lettera. Essa è necessaria per regolare la modalità stand-by. processo di regolazione è diviso in fasi:

• base;
• finale.

Il primo motore essendo spento, mentre il secondo – il motore è caldo.

Il passo base di regolazione

In primo luogo, è necessario utilizzare le viti di velocità. Hanno avvolto completamente in senso orario. Viene poi ripiegato a un mezzo giro.

La fase finale

Prima di regolare il carburatore sulla motosega "Husqvarna", è necessario trovare una terza vite, che è designato con la lettera "T". Poi il motore è in fase di riscaldamento per 10 minuti a velocità media. La terza vite deve essere girata in senso antiorario, in attesa di motore ha iniziato a lavorare costantemente. La catena deve essere fissato.

Se il motore bancarelle al minimo, quindi ruotare la vite in senso orario. Quando il bersaglio si muove, il bullone si svita nuovo. Se prima ci fosse una domanda su come regolare il carburatore sulla motosega, il passo successivo è necessario controllare se il motore a pieno regime durante l'accelerazione funziona correttamente. Si deve presumere che il motore funziona correttamente durante l'accelerazione, quando azionamento dell'acceleratore aumenta la velocità ad un valore massimo nell'intervallo da 2800 a 15000. vite designazione «L» necessario ricorrere a sinistra di un ottavo di giro.

Regolazione del numero di giri massimo

Prima di regolare il carburatore sulla motosega "Partner 350", dovete trovare la vite "H". È necessario regolare la velocità massima. Girare dovrebbe essere in senso orario, mentre se si vuole ridurre il numero, il movimento della vite dovrebbe essere diretto nella direzione opposta.

Si dovrebbe impostare la frequenza massima nell'intervallo da 11.500 a 15.000 giri al minuto. Se questo valore viene superato, il motore funzionerà usura che porterà inevitabilmente ad una violazione all'accensione. Quando si ruota la vite sotto la lettera «H» è necessario considerare come l'accensione. Se ci sono errori, la rotazione deve essere interrotto, aver girato la vite in senso antiorario.

Controllo al minimo

Hai bisogno di sapere come regolare il carburatore sul motosega cinese. Anche in questo caso effettuato ricontrollo al minimo. Non appena la regolazione della modalità di accelerazione è stata completata, è necessario rimuovere l'utensile il minimo. Se avete fatto tutto correttamente, la catena rimarrà fermo e il motore in breve tempo prende il ritmo quando si preme l'acceleratore.

Dovrebbe ascoltare anche al funzionamento del motore. Il suono dovrebbe essere simile alla macchina a quattro tempi. Se si pensa a come impostare correttamente il carburatore sulla motosega, è necessario assicurarsi che le condizioni di cui sopra sono state soddisfatte. Se questo non è il caso, la regolazione deve essere ripetuta, con il passo fondamentale viene saltato. Non deve funzionare se non si ha abbastanza esperienza, perché in questo caso può accadere assemblaggio disallineamento. Quando il self-tuning non è possibile, un funzionamento stabile può essere raggiunto facendo riferimento ai professionisti.

Nuances carburatore regolazione motosega marca "Stihl MS 250"

Ci si potrebbe chiedere su come impostare il carburatore sulla motosega "calma". Il primo passo è quello di decidere in caso di necessità. operazione descritta può essere necessaria se gli elettrodi della candela cambiavano colore. Quando era nero, indica pereobogaschenie, mentre il mattone grigio può essere calmo, in quanto questa è la norma. Quando le macchie bianche preavviso procedura guidata, allora egli può essere sicuro che la miscela è esaurito.

Un ruolo importante nella regolazione svolge un tappo a vite, ha descritto il modello è più vicino alla marmitta. Se si seguono le impostazioni di fabbrica, che potete trovare sul coperchio dello strumento, questa vite deve essere svitato un giro, e quindi effettuare la regolazione. Quando si svita la miscela sarà arricchito, mentre se la vite viene avvitata, la miscela è esaurito, mentre in aria-carburante miscela ottiene minima quantità di benzina.

esperte raccomandazioni per l'carburatore motosega "Amicizia"

Prima di regolare il carburatore motosega "Amicizia", è necessario effettuare strumenti di manutenzione tecnica. Consiste lavaggio del motore, pulizia carburatore, sostituzione di candele, controllare la tensione della catena, la pulizia del filtro, il riscaldamento del motore e regolare il minimo. Una volta che le viti «H» e «L» saranno avvolte tutta la strada, hanno bisogno di rivolgersi a un giro. Questo dovrebbe essere fatto senza correre motosega.

L'utensile viene quindi riscaldato, sparando, e il primo di detto rotore ruota in modo da ottenere 14.000 giri al minuto. La velocità massima deve essere tenuto per 10 secondi o meno.

Il metodo di trasformare l'ultima vite deve garantire che la catena inizia a muoversi. Poi, il bullone gira di un quarto in senso antiorario. Se dopo che il minimo non fosse stabile come strumento accelera lentamente, la vite con la denominazione «L» deve essere ruotata in senso antiorario, soltanto il motosega guadagnerà slancio.

È importante tenere presente che la regolazione fallisce, se l'aria viene aspirata nel motore dal lato. Questo può avvenire attraverso:

• accelerando pompa;
• carburatore;
• guarnizione di sotto del carburatore;
• guarnizioni dell'albero motore.

Dopo il completamento del motore utensile può essere eseguito procedura, riscaldando per 10 minuti. E 'possibile impostare la velocità media. Poi si può fare la vite del minimo.

conclusione

Per svolgere il lavoro richiesto non solo una superficie piana ma anche un tachimetro, che è possibile identificare irregolarità nel nodo regolata. Quando la vite si trasforma il suono deve essere liscia, se si nota note stridio, questo indica che la miscela è saturo.

Se non si dispone di sufficiente esperienza, prima di iniziare il lavoro, familiarizzare con il principio di carburatore, che opera nello stesso modo in cui il motore a combustione interna. Quando questo viene attivato da una piccola esplosione, che si verifica in un cilindro miscela accensione. La pressione dal processo spinge il pistone che ruota l'albero a gomiti. Il movimento cresce in rotazione, che si muove attraverso il pignone catena. Quando il motore ottimale consuma carburante a 10 mg per ciclo. Mentre la miscela viene preparata nel motore carburatore.