Costruzione di Ring Road: Schema 2014

Saturazione strada Mosca flusso di traffico richiede lo scarico di sentieri esistenti. Per risolvere questo problema deve essere un nuovo progetto – Ring Road Central (Ring Road). Il circuito 2014 è ormai accettato come base per l'attuazione di tale costruzione su larga scala. Diamo uno sguardo più da vicino il progetto di tangenziale.

Le ragioni principali per la costruzione

Prima di tutto è necessario parlare dei motivi principali che hanno contribuito alla nascita dell'idea di CRR. Scheme nel 2014 permetterà di comprendere i locali principali.

È attesa da tempo problema molto forte su strada carico strade di Mosca, così come quelle rotte che servono direttamente per il flusso di transito di automobili attraverso la città. Congestione è un abbastanza frequenti ingorghi in diverse parti della strada, nonché una maggiore usura della superficie stradale, che a sua volta provoca la necessità di frequenti riparazioni programma.

Solo una questione di reindirizzare il flusso di traffico proveniente da Mosca Ring Road e la strada federale ad altri mezzi di comunicazione, e ha dato alla luce l'idea di progetto di Ring Road. Gli obiettivi di questo progetto può essere facile da capire solo guardando il suo piano, che considereremo in dettaglio di seguito.

L'attuazione del progetto

A livello ufficiale, l'idea della costruzione del raccordo anulare è tornato nel 2001. Poi è arrivato il primo progetto stradale approvato dal governo russo. Inizialmente, la costruzione della strada è stato progettato per iniziare già nel 2011. Ma per qualche motivo, alla fine del 2013 non c'era nemmeno approvato la costruzione del circuito. A questo proposito, nello stesso anno, il primo ministro russo Dmitry Medvedev ha chiesto di accelerare il processo di preparazione per la costruzione della tangenziale. Scheme nel 2014 è stato quello di accelerare il ritmo di attuazione del progetto. Pertanto, dopo il suo sviluppo, molti credevano che la costruzione inizierà quasi subito. In agosto 2014 ci fu anche una capsula, che indica l'inizio del lavoro. Questo evento hanno partecipato i principali leader di Mosca e regione di Mosca. Poi ha iniziato il lavoro di preparazione, la costruzione del primo servizio di comunicazione traccia il sito, ma la costruzione della carreggiata, non è mai venuto.

Anche nel 2015 la costruzione della strada e non è iniziato. Allo stesso tempo, è stato annunciato che l'inizio della costruzione è trasferita a febbraio 2016. Tuttavia, il termine per il completamento della costruzione della tangenziale fino ad ora è rimasta invariata. Costruzione di strade dovrebbe essere completato entro l'inizio della Coppa del Mondo nel 2018. Ma a causa del continuo differimento della costruzione e la crisi economica di fronte la Russia al momento attuale, il termine per l'attuazione del progetto è stata rinviata a 2022-2025 anni. Tuttavia, ancora nei piani devono ancora chiudere l'anello nel 2018, e poi continuerà a lavorare solo per ampliare il numero di corsie. Questo è, infatti, le prime vetture saranno in grado di guidare lungo la strada per l'inizio del campionato mondiale di calcio.

Al momento, l'unica cosa che davvero è riuscito a ottenere nel modo di attuazione della costruzione di Ring Road – ha approvato il regime nel 2014. Sarà oggetto del nostro studio.

Appaltatori e interpreti

Che deve essere attuata nella costruzione della tangenziale Scheme 2014? "Avtodor" sarà il curatore principale del progetto. Questa organizzazione detiene una gara d'appalto tra i potenziali contraenti e scegliere il più degno.

"Stroygazkonsalting" è stato nominato per lo sviluppatore originale della prima sezione stradale. Ma, se si considera che nel 2014, come in realtà non c'era nulla di costruito nel 2015, "autostrade" è stato sostituito dal contraente della società del Crocus Group e "Mostostroy N6". E 'noto, inoltre, che lo sviluppatore della quinta regione (CRR Scheme 2014) "autostrade" ha nominato società «Ring Road ".

finanziamento

Naturalmente, la realizzazione di qualsiasi progetto non è possibile senza un finanziamento adeguato. Allo stato attuale, una decisione che la ricezione di fondi per la costruzione di Ring Road si svolgerà dal bilancio dello Stato e da attirare gli investimenti privati.

Il costo totale del progetto è stimato in circa 350 miliardi di rubli, ma a causa della svalutazione della moneta nazionale e l'emergere di spese impreviste, può aumentare in modo significativo.

La società anche voci di un uso non autorizzato dei fondi stanziati per il progetto.

Principali caratteristiche tecniche della strada

Ora diamo un'occhiata alle principali caratteristiche tecniche della pista, che fornisce un nuovo schema Ring Road nel 2014.

La lunghezza totale del percorso dovrebbe essere 529,9 km. Il numero di bande varia da 3 a 8. Inoltre, la costruzione della barriera di separazione è assunto. In tratti di percorso convenzionali velocità massima consentita è di 80 km / he ad alta velocità – 140 km / h. Ma secondo le ultime automobilisti pedaggio dovrà pagare il denaro.

cantieri

Ciò che è sarà diviso la costruzione di sezioni Ring Road? Scheme nel 2014 ci permetterà di rispondere a questa domanda in dettaglio.

realizzazione del progetto presuppone la costruzione di cinque complessi di partenza. Il primo sarà diviso in due porzioni CRR (Schema al 2014). Sito 1 avrà una lunghezza di 49,5 km. Il suo inizio è previsto entro la città del distretto di Domodedovo di Mosca, e la fine – nel distretto di Naro-Fominsk, regione di Mosca. Il sito sarà anche eseguito attraverso il quartiere Podolsk della regione di Mosca e il quartiere Trinità di capitale. Si intersecano strade come ad esempio M-4 "Don" "Crimea" M-2, A-110 e A Kaluzhskoe autostrada MMK-107.

La seconda porzione CRR inizia all'incrocio con la quinta complesso partenza e prima del secondo tratto che attraversa il complesso iniziano Minsk autostrada. Inoltre, egli attraverserà l'autostrada Kiev. la sua lunghezza è 68,5 km. Verrà eseguito lungo il distretto di Naro-Fominsk della regione di Mosca e il quartiere Trinità della capitale.

La lunghezza totale del primo complesso di partenza sarà 118 km, e il piano originale, la sua costruzione dovrebbe essere completata entro la fine del 2016.

Il secondo complesso di start-up

Il secondo complesso partendo parte da un punto di arrivo all'incrocio con la prima autostrada Minsky e dura fino anello esterno Mosca e regolamento Tuchkovo su CRR (Schema 2014). quartiere Ruza, che comprende il villaggio, così anche sarà incluso in questa strada. La pista è il secondo complesso di lancio incrocerà con l'autostrada Volokolamsk e Leningrado. si din Nel complesso è di 100 km.

La costruzione del complesso di lancio inizierà dopo tutti gli altri (nel 2018) e la data di completamento finale anche se non precisamente definito.

Informazioni sul terzo complesso di lancio

La lunghezza della terza porzione CRR sarà 105,3 km. Esso sarà situato tra il quinto e il quarto complesso di start-up. Fino all'ultimo si unirà al bivio con la strada Gorky. Inoltre, il percorso attraverserà il complesso con l'autostrada Yaroslavl e Dmitrovsky. Si terrà interamente nel territorio della regione di Mosca, senza attraversare i confini della città di Mosca.

La costruzione di questo tratto di tangenziale è programmato per iniziare nel 2016 ed essere completati – nel 2018, ma entrambi i termini può essere spostata verso l'alto.

I dati relativi al quarto complesso di start-up

Il quarto complesso di partenza giacerà tra il primo e terzo. Comincia sarà all'incrocio di Gorky autostrada, e alla fine – Kashirskoye, dove si unirà il primo complesso di partenza. Inoltre, questo sito avrà un incrocio con l'autostrada Ryazan.

La lunghezza totale del quarto stadio, la strada sarà 63,6 km. Come terza sezione attiva della strada è completamente detenuta dalla regione di Mosca.

Durante la costruzione di questa parte della tangenziale è prevista per il 2016-2018 gg.

Partendo complesso CRR № 5

Il quinto complesso di partenza è il più breve. La lunghezza di esso sarà solo 76,0 km di distanza. Si parte dalla giunzione alla prima e adiacente alla terza sezione, si intersecano con Kiev, Minsk, e autostrada Volokolamskoye Leningrado e chiude CRR (Schema 2014). distretto di Istra è l'ultima entità amministrativa per la quale il percorso passa il complesso.

Nel quinto lancio complesso autostradale più grande lunghezza libera porzione più lento. È inoltre necessario specificare anche una caratteristica di questo segmento della Ring Road Central (Schema 2014). Zvenigorod attraverso cui passa, è una delle poche frazioni, giace direttamente nel percorso della strada. La maggior parte degli altri insediamenti si lascia dietro.

L'attuazione della costruzione del sito è stato programmato per iniziare già nel 2015 e essere completato nel 2018. Ma, a causa del cambio marce, inizieranno i lavori nel febbraio 2016.

prospettive

Così, la realizzazione del progetto circonvallazione centrale allevierà notevolmente la strada a Mosca, così come altre strade by-pass della capitale, che ridurrà notevolmente il numero di ingorghi, aumentare la velocità di movimento del trasporto e contribuire alla riduzione del livello di usura della carreggiata.

Anche sui tratti ad alta velocità di Ring Road è previsto di introdurre una tariffa. Aiuta ad attirare gli investitori privati nel progetto, così come in futuro servirà come ulteriore fonte di rifornimento.

Ma se è stato inizialmente previsto per completare la costruzione della strada nel 2018, ma ora queste date rivisti in modo significativo aumento. Al momento, il completamento previsto di tutte le opere indicato da non prima di 2022-2025 anni la data. Tuttavia, una porzione anulare di tangenziale è ancora programmato per essere operativo fino al 2018. Da allora in poi, la costruzione continuato andrà secondo collegamenti di start-up con Mosca grande anello, così come la capacità di corsie di traffico su siti esistenti CRR.

La maggior parte degli automobilisti a Mosca e nella regione guardano con speranza al futuro e risultati attesi del progetto.