Parktronics per le automobili: tipologie, caratteristiche, installazione e recensioni

In condizioni urbane moderne alla guida di un'auto richiede una notevole abilità – trasporto personale diventa ogni giorno sempre di più, e la libertà di manovra – di meno. E se si riesce ancora a guidare i piloti, quindi mettere la macchina nel parcheggio, o semplicemente fermatevi al negozio – si tratta di un compito complesso che richiede un buon occhio e la velocità del processo decisionale. Proprio per facilitare questo problema e parktronics progettati per le automobili. Oggi parleremo più in dettaglio.

Perché avete bisogno

Sensori di parcheggio, o radar di parcheggio, viene utilizzato per avvisare il conducente che la sua macchina si fermò troppo vicino ad un'altra auto o un ostacolo. Il dispositivo è molto semplice, ma molto utile in situazioni di scarsa visibilità in luoghi affollati. Inoltre, le auto di oggi, a causa del fatto che quasi tutti loro – con trazione anteriore, hanno una lunga sbalzo anteriore e cofano spiovente, che spesso non è visibile dal posto di guida. Inoltre, per motivi di disegno delizie lunotto in piccole dimensioni, in particolare nel salone (in cui il labbro di avvio non è visibile). Tutto questo crea disagio e la necessità di "stimare", la distanza dal corpo estraneo "a occhio". A volte non si conclude sempre con successo. Come risultato di graffi paraurti avvenire per contatto.

Come funziona

parktronik strutturalmente rappresenta sensori radar ad ultrasuoni, che sono entrambi emettitori. Essi generano onde ultrasoniche e ricevono le loro riflessioni. Con il tempo di ritorno del dispositivo segnale riflesso rileva la distanza da un ostacolo. La maggior parte delle auto moderne in fabbrica equipaggiato con questo semplice dispositivo. Ma qualsiasi vecchie auto, è possibile installarlo. L'unica domanda è quello di scoprire quali sono le parktronics in auto.

tipi

Il sistema è costituito da diversi sensori, l'unità di commutazione e il pannello delle informazioni. I sensori possono essere posizionati sulla parte anteriore e (o) il paraurti posteriore – nel più impegnativo, il ambite zone, che sono stati menzionati sopra. Sensori per ogni zona possono essere da due a quattro. Due pezzi, che si trovano agli angoli – l'opzione più economica e più economico. Ma nel centro con la formazione della zona cieca, che non è controllata. V'è il rischio di danneggiamento, per esempio, bassa aderenza dal tubo suolo. Tre sensori sul paraurti – è una soluzione più robusta. Tuttavia, l'opzione migliore è di quattro elemento equidistanti tra loro. Così, completamente controllato tutta la zona del paraurti. Secondo il parere dei proprietari di un tale sistema – la più comune e conveniente.

sistema di allarme

schermata di informazioni, infatti, è un sistema di allarme conducente la presenza di ostacoli. Strutturalmente, è una piccola scatola con uno schermo sul quale veicolo e sensori simbolicamente rappresentato disposti sui paraurti, a seconda della configurazione. Inoltre caratteri sullo schermo, può essere utilizzato ulteriormente beep. Quindi, ci sono tre tipi di avvisi:

• PA.
• Optical.
• Carattere.

Il primo tipo – il più facile. In presenza di ostacoli nella zona del radar (da 2,5 a 25 cm m) inizia un segnale sonoro intermittente. Avvicinandosi un ostacolo (veicolo o per) il segnale comincia ad aumentare. Quando vicino al paraurti del suono diventa continua. Con l'aiuto di un tale sistema è conveniente parcheggiare in udienza, ma se avete difficoltà a sentire o la riproduzione di musica ad alto volume, i benefici di PDC è notevolmente ridotta. Il sistema segue – ottico. Si tratta di una striscia di LED di diversi colori, dal verde al rosso, secondo la prossimità dell'oggetto. Queste strisce sono disposte a destra ea sinistra sullo schermo informazioni e la posizione corrispondono agli ostacoli sui rispettivi lati del veicolo. Display digitale – uno schermo su cui vengono visualizzati i numeri – la distanza in metri all'oggetto. I numeri sono spesso duplicati indicazione del suono e strisce di LED. Il sistema ha la capacità di attivare le varie opzioni. In alcune situazioni, il display digitale non è troppo necessario, o, al contrario, in caso di traffico, è auspicabile per disattivare gli avvisi acustici, o sensori di parcheggio continuamente beep. Recensioni dei proprietari indicano che tutti e tre i sistemi sono ugualmente conveniente e comodo da usare spesso dipende l'esperienza di guida.

modello

Tipi parktronikov su vetture sono molto diverse, ma sono divisi in diversi gruppi, che dovrebbero essere menzionati:

• Il primo gruppo è costituito parktronics per autoveicoli, quali indicatori sono integrati nei bar specchio e strip retrovisori sono linee orizzontali di diversi colori. Essi si accendono una dopo l'altra, come si avvicina auto per l'ostacolo.
• La seconda, più avanzata versione – sensori di parcheggio, in combinazione con una telecamera di retromarcia. In tale visualizzazione delle informazioni del modello è un display digitale, che mostra una foto con una fotocamera che si trova dietro (e, a volte – di fronte). Purtroppo, l'obiettivo della fotocamera può essere contaminato in caso di maltempo, che non accadrà con i sensori convenzionali – non hanno paura di cambiamenti del tempo.
• La maggior parte dei modelli parktronikov moderni non indicano e sensori a nastro. Questi sensori sono molto facili da installare e non spicca tanto sul paraurti, in modo da stanno diventando più comuni.

parktronics moderni per le auto sono spesso dotati di funzioni aggiuntive. Di solito sono le informazioni ridondanti e inutili (orologio, bussola). Quando si sceglie un modello appropriato PDC meglio concentrarsi su un modello con la massima funzionalità e facilità d'uso.

Che cosa si dovrebbe prestare attenzione

Prima di selezionare i sensori di parcheggio per l'auto, dovrebbe prestare attenzione alla zona, che servirà. Spesso i valori per la parte anteriore e posteriore sono diversi. Controllare anche che le condizioni di temperatura e umidità dell'operazione imminente. sensori Sami montati nel paraurti della vettura, devono avere lo stesso colore, almeno – lo stesso colore, in modo da non stare fuori molto dal look della vettura. schermata Informazioni dovrebbe organicamente adattarsi verso l'interno, e in armonia con essa. Idealmente, si presenta come un full-time, part fabbrica. Ora in vendita c'è una grande varietà di modelli, e scegliere una copia adeguata di esso è facile.

installazione

Attualmente, l'installazione di sensori di parcheggio sulla vettura – un servizio molto comune presso i centri di assistenza autorizzati. Il funzionamento non è troppo complicato e principalmente associata tirando cavi dai sensori all'unità di commutazione e schermo di informazione. prodotti anche in fori per i sensori paraurti. Se si installa sensori di parcheggio sulla vettura, il prezzo varierà a seconda del kit di installazione, oltre che dal tipo e dimensioni della vettura. Il kit può includere sia l'oggetto in sé, e il sistema di "fantasia" con uno o due telecamere e televisori. L'installazione di sensori di parcheggio per le auto a Mosca avrà un costo da 2500 a 4000 rubli per la versione più semplice dei quattro sensori sul retro. Per la versione con la macchina fotografica avrebbe dovuto pagare 5-8 mila rubli.

Autoassemblaggio

Naturalmente, è possibile salvare e installare i sensori di parcheggio sulle macchine loro (tutti dettagliatamente descritto nelle istruzioni). Tuttavia, questo lavoro è legato allo smontaggio degli interni, il montaggio, e spesso – e la rimozione del paraurti. Inoltre, la necessità di collegare il dispositivo a schiantarsi sistema elettrico di bordo. Pertanto, prima di iniziare, è opportuno valutare le vostre capacità e competenze.

conclusione

Come si vede, i sensori di parcheggio per le auto – della domanda e della scelta popolare. In stile di vita frenetico di oggi, si va dalla categoria di lusso per l'oggetto desiderato, la vita molto più facile.