Test Drive Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI è stato originariamente creato per partecipare a concorsi da corsa. Sulla base di questo, sembra che il conducente dietro la ruota non dovrebbe preoccuparsi di nient'altro che il pedale del gas e la strada. Tuttavia, in questo caso, i progettisti giapponesi hanno pensato diversamente, quindi il modello non lo costringe ad accelerare istantaneamente, ma al contrario, non obbliga e non si affretta. I comodi sedili Recaro con un buon supporto laterale e posteriore, anche in condizioni di curve affilate, conferiscono alla "sicurezza pilota" e il rumore del motore ruggente non è quasi udibile. Prerequisiti speciali per l'ammirazione del Salon Subar Impreza WRX STI no, perché l'interno è dominato da semplici elementi e materiali. D'altra parte, questa non è la cosa più importante in un'auto da corsa moderna , in quanto il pilota dovrebbe concentrarsi sulla pista. Dovrebbe essere interessato solo agli specchi, al volante e alla poltrona, e con questo modello tutto è in ordine.

La cosa principale che Subaru Impreza può vantarsi è WRX STI – le caratteristiche del movimento. In particolare, sotto il cofano della vettura è un motore a benzina per quattro cilindri, il cui volume è di 2,5 litri. Questa unità consente di estrarre fino a 300 cavalli e 250 km / h. Per accelerare da un posto a cento auto occorrono solo 5,2 secondi. Parlando della trasmissione, va notato che qui la meccanica viene utilizzata a 6 gradini. Nonostante sia stato progettato il modello originale per la partecipazione alla corsa di rally, è dotato del sistema di risparmio di consumo intelligente. Grazie alla sua vettura a questo potere richiede un centinaio di soli 10 litri di benzina in modalità città e 8 litri in autostrada. Tra le altre cose, il Subaru Impreza WRX STI vanta una modalità completa di azionamento e sport, in cui, quando si preme il gas, la velocità è molto veloce. Occorre notare che per attivare questa funzione è necessario riscaldare bene il motore. Il serbatoio del carburante è progettato per sessanta litri.

L'automobile ha una dimensione di 4,58 x 1,8 m, rispettivamente, di lunghezza e larghezza. Allo stesso tempo, la sua altezza è 1,47 m, e la distanza è di 150 mm. Il peso nella condizione equipaggiata è poco più di un metro e mezzo. Per quanto riguarda il telaio, l'auto è dotata di dischi leggeri con gomma a basso profilo, che garantiscono una trazione eccellente.

Il produttore giapponese ha lavorato regolarmente sulla controllabilità dell'auto, che è al livello più alto. A prima vista, può sembrare che lo sforzo di trazione per la macchina non sia abbastanza sufficiente, anche se il processo di commutazione delle velocità è eseguito abbastanza rapidamente. Il risultato di questo è il costante desiderio dell'auto di muoversi in curve affilate lungo il raggio esterno e il ritorno all'interno avviene solo se l'accelerazione viene ripristinata. Per motivi di giustizia, va sottolineato che la sospensione del Subaru Impreza WRX STI durante la guida sta facendo bene, e sui comandi del conducente attraverso il volante l'auto reagisce immediatamente. Questo non può che gioire e non dare fiducia al proprietario della macchina. L'azionamento di prova del modello è un esempio vivo che non solo la guida veloce, ma anche il traffico moderato nelle condizioni urbane è un grande piacere. Quanto al valore di Subaru Impreza WRX STI, il suo prezzo sul mercato domestico è di circa 51 mila dollari.