Auto sostituzione del petrolio in cambio manuale

La ruota dentata è costituita da una pluralità di elementi rotanti. Si ingranaggi e alberi. Quando il motore a combustione interna, si ha un proprio sistema di lubrificazione. Sul manuale è un po 'diverso. Qui, l'olio non svolge la funzione di trasmissione della coppia. Si limita "immersa" marcia durante la rotazione. Tuttavia, questo non significa che non richiede la sostituzione. Bene, diamo un'occhiata a se avete bisogno di un cambio d'olio in un cambio manuale, e come fare le proprie mani.

Sia di cambiare a tutti? Il portale

Le istruzioni per l'uso dei produttori spesso non regolano la durata del lubrificante. Secondo loro, l'olio nella scatola è piena per tutta la vita. Tuttavia, in realtà, la durata del grasso in una scatola meccanica di 60 mila chilometri. Trascorso questo tempo, l'olio comincia a perdere rapidamente le loro proprietà. cambia il suo prodotto e incorpora l'intera produzione con ingranaggi – trucioli. Quindi agisce come abrasivo, riducendo l'albero risorsa e denti.

La mancata sostituzione del petrolio in una trasmissione manuale può portare ad un rapido deterioramento del riduttore. E 'importante non solo per rispettare le normative, ma anche per controllare periodicamente il livello equilibrio nella trasmissione. Se il punto "sudorazione" e ha la caratteristica striature, gli ingranaggi sono lubrificati difettosi. Prestare particolare attenzione a questo quando mettere la macchina per il sollevamento.

I segni che indicano la necessità di sostituire

Uno dei tratti caratteristici – gearchange stretto. Se il livello dell'olio è basso, oppure è inesistente, presto sarà un ronzio caratteristica durante la guida. Può apparire su uno, o contemporaneamente su tutte le marce.

Ma in ogni caso è necessario guardare il chilometraggio. Se è appena comprato b / una macchina, gli esperti raccomandano di eseguire immediatamente l'operazione. Così si esclude la possibilità di guasti legati allo sviluppo dei denti.

Cosa scegliere e quanto versare?

Come è noto, la viscosità dell'olio trasmissione è molto superiore a quella del motore. Quando si seleziona un nuovo fluido è necessario seguire le raccomandazioni del produttore. Quale viscosità per selezionare, quando si sostituisce l'olio cambio manuale? "Focus", per esempio, opera del lubrificante 75W-90.

Un'altra frequente domanda – quanto è necessario compilare? Qui opinioni divergono automobilisti. Se si tratta di manuale di cambio dell'olio del cambio "Ford Focus", è necessario acquistare 2 litri di liquidi. Sulle vetture "Nissan" dovrebbe essere utilizzato fino a tre litri. Se hai fatto manuale cambio dell'olio del cambio "Kia Rio" in una scatola piena di fino a 1,9 litri.

La viscosità è la più ottimale per 75W-85 della quarta classe di API. Per quanto riguarda i produttori, molti si basano su marchi di fiducia:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

prezzi

Il costo del petrolio può variare notevolmente. Pertanto, il prodotto originale dalla società "Ford" con viscosità 75W-90 vale 1000 rubli per litro. "Honda" lancia un lubrificante del volume di 4 litri. Può essere acquistato per 2800 rubli. Ci sono mezzi generici meno costosi. Ad esempio, il prodotto di "Mannol" con viscosità 75W-90 vale 890 rubli a 4 litri. Il produttore sostiene che si tratta di un grasso universale. Può essere utilizzato per la maggior parte cambi manuali moderni.

Strumenti e accessori

Trasmissione si trova in un luogo remoto. Pertanto, la sostituzione dell'olio cambio manuale ( "Opel" è o BMW, non importa) deve essere eseguita su un elevatore o un foro di visualizzazione. Accesso per drenare il collo può essere ottenuto solo dal basso.

Inoltre, abbiamo bisogno di un set di chiavi esagonali. Sulle vetture "Nissan" tappo di scarico girò la chiave "14", e il bocchettone di riempimento – "12".

E, soprattutto – la sua capacità. Il suo volume deve essere di almeno due litri. È possibile utilizzare una vecchia lattina di olio motore (si calcola il 4-5 litri), tagliando il suo "flap" sul lato. Inoltre, avrete bisogno di una siringa. Essi otterremo l'olio rimanente (in quanto sono fortemente denso).

Guida introduttiva

Se la sostituzione dell'olio nella trasmissione manuale viene eseguita nel freddo, gli esperti raccomandano per riscaldare il liquido nella scatola. Per fare questo, è necessario guidare a pochi chilometri sulla vettura (solo un giro, perché "neytralke" ingranaggi non ruotano).

Dopo di che abbiamo messo la macchina su un foro di visualizzazione e iniziare a lavorare. sostituzione di olio in una trasmissione manuale inizia con drenare il liquido vecchio. Quindi, prendere le mani di un insieme di chiave esagonale e svitare il tappo. Si trova nello stesso modo come nella foto qui sotto.

Quindi, si sostituisce il contenitore vuoto e attendere che l'olio completamente fondersi con la scatola. Si noti che il fluido è molto viscoso. Alla scadenza di 10 minuti, anche se la trasmissione allagato 1,2 litri rimangono altro lubrificante 20 per cento. Quindi, prendere le mani di una siringa pompare fuori e la costrinse fuori dalla scatola.

Ulteriori chiudere il foro di scarico e passare allo spazio cappa (rimuovere dalla cabina, se utilizzato). Ora abbiamo bisogno di riempire nuovo fluido nella trasmissione. Troviamo il collo e svitare nella stessa chiave esagonale. Per comodità, usiamo una siringa con un tubo flessibile. Quindi dovremo versare del lubrificante che sarà versato. Tenete d'occhio il livello dell'olio.

Deve essere collocato sul bordo inferiore dell'area. Dopo di che, volteggiare il collo e rimuovere gli strumenti in atto. In questa fase, un cambio d'olio nel cambio manuale ha avuto successo.

Secondo il parere degli automobilisti guida sul nuovo grasso si fa sentire fin dal primo chilometro. Trasferimento compresa facilmente, la casella non è rumoroso di velocità. Tuttavia, questo si verifica solo quando la normativa oggetto.

In casi avanzati, processo ingranaggi distruzione è già irreversibile. Forse, il nuovo olio riduce il rumore e lavare via la produzione. Tuttavia, questo non ripristina l'integrità del dente, che ha lavorato "nel secco". Qui, la situazione cambierà solo la sostituzione di macchine o tornio lavoro.

conclusione

Così, abbiamo capito come indipendente cambiare l'olio in una trasmissione meccanica. Come si può vedere, il processo è abbastanza semplice e richiede set minimo di strumenti. Per il futuro, annotare nel giornale di bordo per ricordare, attraverso la quale periodo di tempo necessario per cambiare l'olio.

sostituzione tempestiva di lubrificante nella trasmissione meccanica – garanzia di un funzionamento stabile e continuo di tutti i suoi componenti ed elementi. Ci sono casi in cui il manuale "vissuta" fino a 600 mila chilometri senza una sola riparazione. Ma è meglio così non sperimentare.