Sospensione macchina elettromagnetica: la descrizione, linea di principio, la dignità

Gli automobilisti feedback sulla qualità delle prestazioni dei diversi modelli di un posto particolare è data alla sospensione. Si ha poco effetto sulla dinamica della macchina e non ha praticamente alcun effetto sulla capacità della divulgazione del suo potenziale potere. Tuttavia, in termini di gestione e comfort, questa componente è molto importante. Durezza o la morbidezza del pianerottolo è direttamente dipendente dal modo in cui è stato attuato un mazzo di telaio e corpo. Più recentemente, un nuovo concetto per risolvere questo problema – è sospensione elettromagnetica, caratteristiche strutturali che hanno causato un sacco di vantaggi in termini di utilizzo della macchina.

Informazioni generali sulla sospensione elettromagnetica

Per cominciare, dobbiamo ricordare quali caratteristiche devono soddisfare la sospensione tradizionale. In sostanza, questo collegamento transizione tra ruote e carrozzeria. Questa caratteristica fornisce un legame sicuro alle traverse ed altri nodi. Durante l'operazione si traduce coppia struttura portante sospensione e lo sforzo necessario per rendere l'interazione passo con la superficie stradale. Di conseguenza, le parti del veicolo nella zona del corpo e telaio forniscono il carattere necessario della rotellina. Ora si può andare ad una sospensione elettromagnetica. La caratteristica principale che contraddistingue questo tipo di aggregati classici è il sollievo completo o parziale da molle, barre di torsione, e altre parti portanti sospensione convenzionale. In molti modi, la tradizionale funzione dei componenti di questa unità nel sistema elettromagnetico contiene il motore.

principio di funzionamento

Meccanico funzione sistemi fornita da un gruppo di elementi elastici, e un analogo idraulica delle lavoro della componente di fluido. A sua volta, la sospensione elettromagnetica presuppone una centrale, in cui il controllo è un computer. elementi funzionali in questo caso sono elettromagneti. In pratica, ciò significa che il conducente possa in tempo reale monitorare le prestazioni delle ruote e componenti che coprono l'intero perimetro del corpo. Sulla base dei dati trasmessi sistema in grado di prendere le proprie decisioni sulla attuazione degli adeguamenti necessari, l'invio di segnali corrispondenti.

vantaggi

Per confrontare l'efficacia del nuovo sistema con le tradizionali analoghi idraulici e molla non ha senso, perché sono dispositivi completamente diversi. Ancora dal punto di vista del conducente, la differenza è abbastanza significativo. Prima di tutto, v'è la morbidezza del telaio della macchina, che non è in contrasto con l'elevato tasso di stabilità e la sostenibilità. Ci sono anche vantaggi in termini di gestione. La presenza di elettronica, controlla la sospensione, per lungo tempo non è qualcosa di esclusivo. Tuttavia, il sistema elettromagnetico fornisce una velocità di reazione superiore ai comandi del computer di bordo.

Inoltre, v'è un vantaggio in sospensioni di questo tipo in termini di risparmio energetico. potenza standard è di soli 20 watt, consentendo un migliore utilizzo delle risorse energetiche della macchina. Allo stesso tempo, la sospensione elettromagnetica è sufficientemente versatile e addirittura multifunzionale. Conservando alcune funzioni simili, questo complesso può passare dalla modalità automatica a quella meccanica. Questo sistemi combinati, che comprendono quelli forniti da ammortizzatori ed elementi di ricambio per fornire la forza di funzionamento. Collettivamente, questi vantaggi si traducono in una elevata affidabilità telaio e veicolo sicurezza in generale.

sospensione elettromagnetica Bose

Uno dei sistemi più popolari di questa classe è quello di sviluppare accademico Arama Bouza. Nella sua interpretazione, questo complesso appare motore lineare che può funzionare come un componente resiliente o di smorzamento, a seconda delle condizioni del traffico. Affondamento asta alla presenza nella struttura di magneti permanenti svolge un'azione alternato lungo la lunghezza dello statore, che è disposto nell'alloggiamento.

Durante il dispositivo di movimentazione smorza efficacemente le oscillazioni, che si verificano su terreni sconnessi. In questo caso, la sospensione elettromagnetica Bose suggerisce una vasta gamma di impostazioni diverse. Ad esempio, nel processo di superamento sopraelevazione automobilista può regolare il segnale circuito in modo che la ruota posteriore esterna proiezione di supporto. Al contrario, in un'inversione della sospensione commutare il carico di base sul fronte. Come risultato della maggiore controllo della macchina nel processo di governo.

sospensione SKF

E 'meno comune, ma il design promettente da parte degli sviluppatori svedesi della società SKF. In questo caso si tratta di una combinazione di elettromagneti e elementi tradizionali forniscono elasticità meccanica. Dispositivo e si presenta come una capsula, all'interno della quale vi sono elettromagneti. Computer di bordo della macchina elabora le informazioni provenienti dai sensori posti sulle ruote, e dar regola i parametri di rigidezza del componente di smorzamento magnetico. Dalla sospensione elettromagnetica design svedese implica l'uso di elementi elastici di appoggio, anche in assenza di un segnale dal sistema informatico continuerà a svolgere le sue funzioni di base.

sospensione del marchio Delphi

Delphi offre un sistema con ammortizzatori monotubo riempito con una composizione magnetoreologico. Questa combinazione unica di elementi liquidi e magnetici che esso contiene. Attraverso l'uso di rivestimenti speciali particelle fini non si attaccano insieme e occupano circa un terzo del volume totale di liquido. La testa del pistone è rappresentato da un elettromagnete che è controllabile tramite comandi computer di bordo. Sotto l'influenza del campo magnetico, gli elementi magnetici cambia configurazione accordo, per cui Delphi regolare le impostazioni di sospensione ammortizzatori. I vantaggi di una tale costruzione è necessaria per portare la velocità di reazione non supera 1 m / s. È in questo sistema elettromagnetico prestazioni fornisce il consumo più economico di energia.

sospensione costo

mercato sospensioni è ancora rompendo nuovo sviluppo, ma impressionanti i risultati dei test sono già attirando molto interesse degli automobilisti. Al momento, per l'acquisto di sospensione elettromagnetica disponibili, che costano una media di 200-250 mila. Rub. In confronto, per lo stesso prezzo, è possibile ottenere un sistema pneumatico di alta qualità, ma, ovviamente, il risultato non sarà così sensibili in termini di comfort e maneggevolezza.

conclusione

Il concetto del sistema elettromagnetico ha portato alla nascita di una tendenza nell'industria automobilistica, dove gli esperti sono impegnati nel miglioramento del rodiggio. La sede principale per il lavoro in questo settore è la sospensione anteriore della macchina, anche se la possibilità di un nuovo design consente di concentrarsi su una portata più ampia in termini di attuazione tecnica. Anche sviluppato e le destinazioni di terze parti. Ad esempio, alcune delle recenti modifiche della sospensione elettromagnetica completato da un generatore cognome e funzione. Ciò significa che tutte le irregolarità del rivestimento, sormontate macchina trasformata in energia elettrica.