Come sopravvivere a un incidente aereo? I superstiti del disastro aereo

Un numero enorme di persone che hanno paura di volare, paura di morire. Leggono su come sopravvivere a un incidente aereo, sapendo che rischia di essere molto piccolo in una situazione del genere. Anche se la possibilità di entrare in un incidente d'auto è molto più alta altezza spaventoso e impotenza. Tuttavia, la risposta alla questione se la gente è sopravvissuto a un incidente aereo – sì. E questo è incoraggiante. Inoltre, alcuni di loro sono riusciti a sopravvivere in un ambiente in cui tutti gli altri è morto. E, ultimo ma non meno importante è accaduto a causa delle loro azioni ragionevoli.

Le cause di incidenti aerei

Possibilità di morire durante il volo è molto meno probabilità di vincere alla lotteria. Tuttavia, più volte l'anno si verificano tragedie, sostenendo la vita di centinaia di persone alla volta. Naturalmente, è spaventoso, i sopravvissuti, anche se ancora in crash. Foto dal luogo dell'incidente così impressionante che molti poi si rifiutano di volare se ci sono altre opzioni. Ma se ci pensate, tutto sullo stesso piano – uno dei più sicuri modi di trasporto. Sì, come in ogni altro caso, v'è un rischio. In realtà, le ragioni per cui qualcosa può andare storto, non troppo.

In primo luogo, è il fattore umano. Questa è la causa più probabile che, come guasti alle apparecchiature senza la partecipazione del popolo – un caso raro. Tutti i sistemi di sicurezza sono duplicati e controllati prima di ogni volo, mentre le capacità umane, compreso il tempo di reazione, l'attenzione, la velocità e la qualità del processo decisionale non sono perfetti. Nel 70% dei casi, quando ci sono alcuni incidenti come vittime, e senza di loro, stiamo parlando di ciò che le persone hanno fatto qualcosa di sbagliato.

Il restante 30% della colpa per guasti tecnici non sono collegati errori umani, nonché le cause complesse. Nella stessa categoria di solito legati incidente, e rimane un mistero.

progettazione degli aeromobili vengono continuamente migliorati, ingegneri, elettricisti e altri specialisti stanno lavorando per ridurre al minimo la partecipazione delle persone in fuga. I Interstate Aviation Committee, i governi, costruttori di aeromobili – a indagare le cause di ogni incidente si interessa un certo numero di partiti, e perché è dato in seria considerazione. E dal momento che le vittime sono raramente a tutti i passeggeri, senza eccezione, nelle loro storie, è chiaro come sopravvivere in un incidente aereo. Infatti, è del tutto possibile, anche se si è verificato l'incidente a grande altezza. E ancora di più erano le persone, i sopravvissuti del disastro aereo che è accaduto sul terreno. Quindi è necessario per essere salvato?

L'incidente aereo più grande

Il più terribile tragedia, che ha coinvolto velivoli, considerato un atto terroristico che ha avuto luogo 11 Settembre 2001. In quel giorno, ha ucciso quasi 3000 persone. Tuttavia, a rigor di termini, queste catastrofi non sono coperti dalla definizione di incidenti aerei, il che significa che il campionato non è ancora dietro di loro.

• Le più numerose in termini di numero delle vittime è ancora considerata una tragedia sull'isola di Tenerife, avvenuta marzo 1977, quando una collisione pista tra due aerei. Total ha ucciso quasi 600 persone. Storie di sopravvissuti nello schianto terribile per l'anima – del numero di sopravvissuti a 12 passeggeri Una mente annebbiata.
• Nel 1985, il mondo è stato colpito da un grave incidente in Giappone. L'aereo ha perso il controllo, che ha provocato 520 vittime.
• Un altro scontro, ma questa volta in aria, hanno avuto luogo nel novembre 1996 in India. Quasi 350 morti.
• Nel marzo del 1974, a seguito di decompressione esplosiva, nei pressi di Parigi, l'aereo è precipitato Turkish Airlines. Le vittime erano 346 persone.
• L'attacco, avvenuto nel giugno 1985, a 70 chilometri da Cork Irlanda ucciso aereo di linea con 329 persone a bordo.
• Nel mese di agosto del 1980, a seguito di un incendio a bordo nella zona di Riyadh sono state le vittime di 301 persone.

Solo 30 dei 100 più grande nella storia di incidenti aerei è accaduto nel XXI secolo. Le persone sopravvissute in un incidente? Naturalmente, anche se non ciascuno. Naturalmente, dopo tutto, anche l'incidente più piccolo, condotto un'indagine approfondita, i cui risultati decisioni possono essere prese sul rafforzamento delle misure di sicurezza in aeroporto, migliorando le prestazioni dei controllori del traffico aereo e altri servizi a terra, così come il design del velivolo e l'introduzione di nuovi sistemi di gestione. Così ogni anno la possibilità di sopravvivere l'incidente, se succede, è sempre più alto. E la possibilità stessa della sua comparsa – tutti al di sotto.

Riuscirai a sopravvivere l'incidente?

Molti credono che è assolutamente impossibile. Ad un'altitudine di 10.000 metri è molto freddo basso tenore di ossigeno, e l'atterraggio è improbabile che sia morbida. Tuttavia, i fatti, così come le storie dei sopravvissuti del disastro aereo, dicendo che la possibilità di un esito positivo è, quasi sempre.

Nella sezione precedente siamo più numerose vittime dell'incidente, ma ci sono tanti incidenti in cui il numero di vittime è stato minimo o addirittura nullo. Naturalmente, prima di tutto dipende dalle azioni dei piloti e l'equipaggio in generale, ma anche i passeggeri stessi, se non creare panico e di mantenere la calma in situazioni critiche può essere salvato.

Quindi, come si fa a sopravvivere a un incidente aereo? istruzioni Unified su come agire, non esiste, ma si può solo conoscere e seguire alcune delle raccomandazioni in fase di tasse e di imbarco. Beh, se una situazione di emergenza si poneva, quindi, molto probabilmente, nel caso immesso istinto, anche se è meglio per mantenere il sangue freddo.

Il posto più sicuro in cabina

Si ritiene che in alcune aree l'aereo durante un volo sono più favorevoli per la sopravvivenza di altri (in caso di emergenza). In generale, questo è vero. Studi basati sugli incidenti che si sono verificati negli ultimi 30 anni a conferma di ciò, così come i sopravvissuti del disastro aereo. Foto di navi distrutte porta anche ad alcune riflessioni. Ma andiamo con ordine.

In primo luogo, il più vicino al casello, meglio è – questo è così. Prossimità di un porte di emergenza o regolare può salvare vite umane in certe situazioni, ma solo se non soccombere al panico e fare tutto bene. L'idea è che l'apertura uscite di emergenza – l'equipaggio del compito, ma si può fare e il passeggero, se necessario.

In secondo luogo, la parte posteriore parte del piano di solito è più sicuro del fronte. Quando le collisioni a testa alta, escursione pista, incendi e così via. D. di solito è il primo a subire la cabina del velivolo e la zona circostante. Se la nave perde il controllo, la coda e l'atterraggio dietro l'arco. Così, in alcuni casi, non sono i sedili più confortevoli in grado di salvare vite umane – una possibilità qui, più o meno riuscito completamento del volo raggiunge il 66%. Storie di sopravvissuti nello schianto spesso confermano questa, ma con un avvertimento – è necessario comportarsi.

procedura azione

I sopravvissuti di un incidente aereo in Russia o all'estero, possono raccontare alcune delle sfumature che sono già noti a tutti, ma in qualche modo sempre dimenticare. Dovrebbe essere ripeterli di nuovo.

In primo luogo, è possibile iniziare a ricevere più di casa – indossare indumenti comodi sull'aereo, non limitare il movimento, avere in mano i bagagli qualcosa di caldo. Occorre dare la preferenza al cotone e lana, dal momento che sono peggio. Anche prestare attenzione alla scarpa comfort.

In secondo luogo, è necessario ascoltare l'equipaggio durante il briefing. Sì, certo, quelli che volano più volte l'anno, queste regole sembrano essere noioso e chiaro, senza ripetizioni. Ma vale la pena almeno una volta a pensare che queste istruzioni possono essere utili. Anche coloro che li hanno sentito più e più volte, al momento critico può diventare confuso e il panico, piuttosto che a comportarsi in modo corretto, mentre l'equipaggio riceve una formazione regolare. Storie di sopravvissuti del disastro aereo suggeriscono che ascoltare gli assistenti di volo è di fondamentale importanza.

In terzo luogo, seduto al suo posto, è necessario fare due cose: non mettere nello scomparto superiore del sacco pesante, contare le file di sedili tra l'uscita e l'altra, e ricordate che il numero. Sotto il fumo la visibilità è a zero, e questa conoscenza può salvare la vita.

In quarto luogo, non appena la squadra è arrivata allacciare le cinture di sicurezza, è necessario farlo. Anche quando il display si spegne, è meglio lasciarli nella stessa posizione. Anche se un aereo di linea entrare solo in una zona di turbolenza, non vale la pena rischiare la vostra salute – intestazione non è il più piacevole di viaggiare in aereo.

Questo è ciò che c'è da sapere e da fare, appena seduto sul suo posto nel moderno aereo di linea. Beh, se sarà su come sopravvivere a un incidente aereo, si dovrebbe prendere in considerazione la situazione individuale, anche se hanno molto in comune. Naturalmente, è molto difficile da consapevolmente atto, se il pericolo arriva all'improvviso – un'esplosione, collisione, ecc Ma se c'è una possibilità, vale la pena di usarlo al 100 per cento …

La mancanza di un controllo e di un atterraggio duro

Ripartizione dei sistemi elettronici e altre apparecchiature – un caso raro. E se solo un piccolo problema si verifica ancora e potrebbe anche passare inosservato da parte dei passeggeri, i problemi più gravi spesso portano a atterraggio di emergenza all'aeroporto più vicino. Questo, tuttavia, non vuol dire che tutto è in ordine – nel caso di guasti tutti coloro che sono a bordo, l'equipaggio deve seguire le istruzioni. In questa situazione, prima di tutto dipende dal fatto che chiunque sarà in grado di non farsi prendere dal panico. Ci possono essere manovre impreviste e improvvise, l'altezza di scarico, in generale, la cosa più importante che dovete fare – per fissare e stringere la cinghia, togliere le sciarpe, cravatte, catene, ecc, pensa di nuovo come raggiungere un'uscita di emergenza, e .. mantenere la calma.

Se si prevede che l'atterraggio sarà difficile, è necessario ricordare la posizione speciale che proteggerà la testa e il corpo da lesioni inutili. La sedia deve essere in posizione verticale, il passeggero siede male con le sue mani sulla parte posteriore della parte anteriore e mette la testa su di loro. Un'altra opzione – è necessario piegare il più possibile, abbracciandosi fianchi e la testa appoggiata sulle ginocchia. E 'questa conoscenza salvato il 9-year-old olandese, quando sbarco a Tripoli, uccidendo più di un centinaio di persone, tra cui la famiglia del ragazzo. Una volta diventa chiaro che qualcosa non va, anche se è solo una zona di turbolenza, è necessario prendere dalle tasche degli oggetti taglienti che potrebbero causare lesioni.

decompressione

Depressurizzazione della cabina – non troppo frequenti, ma fenomeno che si verifica. Se questo non è decompressione esplosiva, che ha portato l'aereo cade letteralmente a pezzi, poi una possibilità di sopravvivere l'incidente piuttosto buona. Il problema principale in questo caso – ipossia. In tal caso, la cabina è maschere di ossigeno, che si trovano sopra la testa del passeggero e buttare fuori automaticamente quando necessario. Non appena sono apparsi, subito li messo su, non solo premuto contro il viso. Coloro che accompagna i bambini, è necessario sopprimere gli istinti parentali e prendersi cura di se stessi per primi. Sì, in questo caso è meglio per mostrare un sano ego, perché se un adulto perde conoscenza, che aiuterà i bambini non hanno nessuno. Immediatamente dovrebbero essere pronti ad una improvvisa perdita di quota – secondo le sue istruzioni, i piloti saranno ridotti il più rapidamente possibile. Per il resto, ancora una volta, dovrebbe mantenere la calma e seguire tutte le istruzioni dalla cabina.

In questo e nel caso precedente, un atterraggio duro è anche necessario avere paura di fuoco e fumo. Se questo accade, in primo luogo, si deve andare verso il basso il più basso possibile e per proteggere il sistema respiratorio, e in secondo luogo, coprire con una coperta o un tessuto spesso, di fuggire da un fuoco aperto, e in terzo luogo, rendendo il loro modo di un'uscita di emergenza, cercando di evitare la folla e caos . Storie di sopravvissuti nello schianto, avvenuto a Pago Pago nel 1974, è facile da illustrare. 97 passeggeri sono stati in grado di ottenere rapidamente fuori da una nave in fiamme, cercando di lasciare attraverso la porta d'ingresso, mentre i quattro sopravvissuti dei fortunati ottenuto attraverso la sostituzione.

Sequestro di aeromobili

Grazie agli sforzi di tutti i paesi per combattere il terrorismo questa situazione può essere chiamato altamente improbabile. Ma è meglio sapere cosa fare in questo caso. In generale, si comportano dovrebbe essere circa lo stesso come in qualsiasi altro ostaggi taken – piano non differisce sostanzialmente. Come in qualsiasi altro dell'emergenza descritto, si dovrebbe cercare di mantenere la massima tranquillità. Se, durante il dirottamento qualcuno è stato ferito, è necessario aiutarlo, non esporsi al pericolo. Non è necessario provocare terroristi per eccessiva aggressività, indignato, urla o piange ad alta voce. movimenti No improvvisi e di resistenza, soprattutto se non v'è le competenze necessarie. Quando una presa di ostaggi, i negoziati quasi subito cominciano rivolge a loro rilascio. Se non riescono a un certo punto comincia l'assalto. E qui è la cosa più intelligente che si può fare – caduta a terra, gli occhi chiusi, le orecchie, quindi è necessario tenere lontano dai dirottatori. persone appositamente addestrati che fare con la neutralizzazione di terroristi molto meglio di abitanti semplici, e in alcuni casi è stato in grado di fare un minimo di vittime che in seguito sono stati in grado di dirci come sopravvivere in un incidente aereo. Ultrasound Scanner, macchine a raggi X, programmi speciali per aiutare a scegliere i passeggeri particolarmente sospetti per una verifica speciale – le nuove tecnologie aiutano anche a combattere il terrorismo.

splashdown

Oltre al fatto che in precedenza è stato detto circa un atterraggio duro, in questa situazione, è necessario anche ricordare i giubbotti speciali che sono memorizzati sotto ogni sedile. Secondo il team dell'equipaggio o no, se è apparso chiaro che l'atterraggio è avvenuto in acqua, è necessario ottenere e metterlo su. Dopo di che, è necessario lasciare la cabina attraverso le uscite di emergenza sono situate sulle ali. Non è necessario per saltare, se lo scivolo di emergenza non viene distribuito – l'altezza di circa 3 metri. E 'necessario portare il giubbotto in posizione e slitta in piedi pancia prima in acqua. Questo è seguito da attesa per l'assistenza e cercare di muoverli. Vest salva da annegamento, ma di ipotermia, non può alleviare. Nel 2009, è uno strumento aiutato 13-year-old passeggeri dei soccorritori di attendere l'arrivo di che ha avuto quasi 14 ore.

A proposito di sopravvissuti

L'uomo – una creatura di incredibili possibilità. In situazioni estreme, un sacco di gente prodigi di forza, resistenza, intelligenza. Qualcuno ha appena incredibilmente fortunato, e qualcuno è salvato a causa del fatto che tutto è stato fatto correttamente. Ci hanno suonato alcuni esempi di come le persone si comportano, i sopravvissuti del disastro aereo. Ma vale la pena ricordare alcuni.

E 'difficile non ricordare il famoso Vesna Vulovic, che potrebbe dirci come sopravvivere in un incidente aereo nella caduta da un'altezza di 10.000 metri. Si potrebbe dire che è stato fortunato: nel momento dell'incidente ha perso conoscenza mentre nella coda dell'aereo, gli alberi cadono moderato e i corpi di altri passeggeri, ma ancora è molto rapidamente scoperto, in modo che nonostante le lesioni gravi e riabilitazione a lungo termine, è stata in grado di tornare alla normalità vita dopo 1,5 anni dopo la tragedia. Tuttavia, a negare la sua volontà di vivere e il coraggio impossibile.

Naturalmente, c'erano anche sopravvissuti del disastro aereo in Russia e l'Unione Sovietica, che mostrano se stessi per essere veri eroi. Questo esempio – Larisa Savickaya tenendo il record da Vulovic. La sua storia su come le persone a sopravvivere in un incidente aereo, è anche degno di attenzione. Nell'estate del 1981 lei e suo marito appena tornato dal viaggio di nozze, quando un aereo passeggeri si è scontrato con un aereo militare. L'equipaggio membri sono stati uccisi all'istante, l'aereo si ruppe in pezzi, e detriti ha cominciato a cadere verso il basso. Al momento di incidente Larisa risvegliato da un perno e temperatura goccia. Ci sono voluti 8 minuti caduta di detriti, momento in cui si era fino a quando non è sbarcato su legno di betulla, ammorbidire l'atterraggio. A poche ore è rimasta incosciente e si alzavano, trovato accanto al corpo di un uomo. Lei è stato trovato due giorni dopo, quando i soccorritori speravano non è più alla ricerca di sopravvissuti. A proposito, ho riconosciuto Larissa, ad un certo punto si ricordò il film a episodi "I miracoli ancora accadere", in cui è stato salvato la ragazza, si aggrappò a una sedia, senza essere legato ad esso.

Per inciso, la bobina del film è stato girato sulla storia di un'altra ragazza che potrebbe dirci come sopravvivere a un incidente aereo e raggiungere le persone attraverso la giungla. 17-year-old Julian Cap volato con sua madre per le vacanze di Natale al padre, ma il volo non era quello di essere completato in modo sicuro. Con un'altezza di 3 chilometri l'aereo è precipitato nella giungla profonda dopo essere caduto nel suo fulmini ala e il fuoco. Per il prossimo 9 giorni, ragazza, attingendo alla conoscenza circa la foresta pluviale, ha ricevuto da suo padre, cercando di raggiungere le persone, e ci riuscì. Era l'unico sopravvissuto.

Quindi, come si è detto, la risposta alla domanda se sia possibile per sopravvivere a un incidente aereo, è positivo. Ci sono molti esempi di come il miracoloso salvataggio, e un esito favorevole attraverso consapevole azione giusta. Quindi non trascurare le istruzioni noiose – dietro di loro ci sono la vita di qualcuno.