Come mettere l'accensione VAZ-2106? Le istruzioni su come impostare l'accensione per tutti i modelli VAZ

Su auto VAZ, che rientrano nella categoria di "classico", anche nel sistema di accensione elettrica "sei" è impostato. L'eccezione è la sua versione modificata, che è stato montato nel sistema senza contatto. Nel primo caso, lo strumento B117A grado bobina utilizzata, mentre le bobine modificate equipaggiate con una serie di 27, 3705. Caratteristica principale di entrambi i dispositivi è la differenza di alcuni elementi dell'avvolgimento. L'unica cosa che è rimasta la stessa, quindi è "abitudine" spesso non riescono (a proposito, lo stesso principio è costruito e l'accensione 2107, "Seven").

Sul accensione della famiglia WHA "classico"

l'interruttore di accensione del motore standard è stato fissato a "classici", che non è sostanzialmente diverso dai precedenti rappresentanti VAZ. Nel suo progetto, ci sono tre parti principali:

1. parte Contour.
2. Dispositivo antifurto.
3. Castello.

In questo caso, se l'uscita del dispositivo antifurto, automobilisti dovuto cambiare l'intero sistema è incluso. La porzione di contatto che è disposto nelle candele di alloggiamento può essere sostituito separatamente. Montaggio avvio Dispositivo (accensione) del veicolo sui vasi realizzati sotto la plancia, cioè sotto il cruscotto (a sinistra del conducente) per i bulloni di fissaggio sterzo albero.

Tutti e tre questi componenti devono garantire un avviamento regolare e senza problemi del motore, è da essi dipendono dallo stato di efficienza dell'intero veicolo. Come regola generale, la domanda "come mettere l'accensione VAZ" (21213) tra cui gli automobilisti sono non prima di 100.000 chilometri dato, dal momento che la cornice del castello stesso implementa produttore consegna ancora sulla linea di montaggio. Ma se la domanda ancora sorto, è necessario prendere alcune misure. Se il tempo non regola l'accensione, la vostra auto sarà almeno superiori a quella del petrolio, se non finire non funziona correttamente, anche "il caldo".

I segni che indicano danni al sistema di accensione su auto VAZ

Prima di mettere l'accensione VAZ 2105 (così come su tutti i modelli), è necessario assicurarsi che se il danno è davvero nel modo. La più probabile sintomo di questa in caso di guasto nel commutatore di accensione può servire come motore surriscaldato e dinamiche di accelerazione poveri. Inoltre, è che a velocità basse e medie in cabina sente un suoneria differenziata nel vano motore. Più della velocità che voglio dire, inoltre, che al minimo una macchina può essere un po 'scossa, se in modo non corretto impostare o modificare l'interruttore di accensione.

È questo l'accensione?

Ogni automobilista esperto sa che funzioni come surriscaldamento del motore, perdita della dinamica del veicolo e l'aumento del consumo di carburante possono sorgere non a causa del castello, ma a causa di una serie di altri problemi tecnici. Questo può essere un guasto nel sistema di alimentazione, carburatore mal regolata o semplicemente benzina di scarsa qualità. Pertanto, al fine di accertare se si tratta di un sintomo di un difetto di accensione, è necessario prestare attenzione alle candele. E 'per loro come siamo in grado di determinare quale tipo di danni, e da cosa è causato.

Prima di mettere l'accensione VAZ 2106 proprietari di auto prestare attenzione alla quantità di depositi nella parte di lavoro della candela. Se sulla superficie dello sporco accumulato così tanto come in questa foto …

… poi, naturalmente, la ragione sta nel blocchetto di accensione. C'è così tanto placca che ripristinare la superficie di lavoro dell'elemento incendiaria semplicemente non ha senso. In caso contrario, dopo il lavoro lungo un paio d'ore e dolorosa, ancora non sarà possibile ottenere da nessuna parte, e di nuovo l'elettrodo sarà fornire una scintilla nella quantità normale. Come regola generale, il piano di lavoro della candela con un residuo oleoso nero è già al di là di riparazione. Lo stesso vale per le parti con uno spesso strato di placca sulla superficie di lavoro. Queste parti sono soggette a solo la sostituzione. Ma se si vuole ancora provare a ripristinare la spina di prestazioni e la scintilla pulita di sporco, è possibile effettuare le seguenti manipolazioni:

1. Mettere la candela in 2 o 3 e il motore riparabili cilindro riscaldato. Qui, la temperatura di riscaldamento è leggermente superiore, poiché una miscela carburante-aria comburente più magra rispetto ai cilindri 1 e 4.
2. Maneggiare lavoro part sabbiatura.

In un altro modo per mettere l'accensione VAZ 2101-2106 è semplicemente impossibile. Altri metodi, come la pulizia del carrello di metallo o la calcinazione della superficie – questo è solo uno spreco di tempo, e in modi che non ottenere il risultato desiderato. Pertanto, per risparmiare tempo personale, cambia la candela nel set.

E 'necessario prestare attenzione a quanti chilometri vostre candele hanno "scappato". Se sono azionati per più di 30 mila chilometri, poi – a condizione accumuli di fuliggine e sporcizia – l'oggetto deve essere cambiato. Gli esperti raccomandano di sostituire scintilla che produce non meno di una volta l'anno, anche se il tachimetro non è aumentato di 30.000 durante quel periodo. Ma in ogni caso non è necessario attendere il momento in cui sono usciti l'edificio. Questo può influenzare in modo significativo le condizioni tecniche del veicolo, e non per il meglio.

Spark usura nel ridurre l'altezza dell'elettrodo centrale e la sezione esterna. Durante il funzionamento del motore l'estremità sottile dell'elettrodo esterno viene riscaldato ad una temperatura che è sufficiente per accendere la miscela combustibile nella camera di combustione. Se il fluido è accesa da una scintilla indipendentemente (un processo noto come infiammazione disordinata), allora il conducente può sentirsi una significativa perdita di potenza del motore. A volte capita che anche con l'accensione, il motore non si ferma funzionante. Ciò indica che le candele sono disponibili in una colpa, e con loro – che è del tutto possibile – e l'interruttore di accensione.

Ma come mettere l'accensione VAZ 2106 in questo caso?

In questo caso, è meglio sostituire semplicemente la scintilla di un nuovo pezzo. Ma se si decide di ripararlo, cercare di ridurre la parte bloccato dell'elettrodo esterno è uno strumento appropriato. Ciò non sconfiggere la dimensione del gap in supposte, la quale è 0,55 mm. Se il VAZ funziona a benzina 76 °, questo valore è permesso di aumentare a 0,6 millimetri. Ma se il divario è molto grande, è molto più difficile l'avviamento del motore nella stagione fredda, e in aggiunta, portano ad un notevole consumo di carburante. E accade perché la scintilla è formata nella elettrodo può talvolta scomparire prima di raggiungere la destinazione finale. Per il futuro, un suggerimento utile: per evitare tali situazioni, è sempre meglio portare qualsiasi una nuova serie di candele di accensione (e preferibilmente anche il coperchio e tramblera cursore). Ancora, VAZ – questa non è la "Mercedes", e si può rompere in qualsiasi momento. Beh, più o meno risolto con il "sei". E imparare a mettere l'accensione VAZ 2.107-21.099, si può leggermente inferiore.

Colpa distributore?

Come dimostra la pratica, è il prodotto più spesso non riesce. Inoltre degno di nota è che la rottura non è il distributore e ogni piccolo elemento di design. Così, una delle parti più piccole e inaffidabili è una palla 900706U, che è fornito con un correttore vuoto a membrana. Inoltre, il tappo distributore può rompersi. Spesso o deformazioni sotto forma di fessure, derivanti di danni meccanici o depositi uno strato di olio con grafite. Un'altra protezione di distributore non piace acqua, e nei casi di bagnato troppo fallisce.

Se si dispone di una palla rotto, si noterà che il motore fermo "tirare" e si sentono come lui non funziona al minimo. Spesso regolare qualcosa in questo caso è impossibile. Tuttavia, se si vuole mettere l'accensione (in 2114, per esempio) quando la protezione di distributore rotto, si può provare a correggere la situazione nel modo seguente serie di opere:

1. Scollegare dal tubo di aspirazione distributore.
2. Alla sua estremità di legare il nodo e fissare detto elemento in modo che non "rilassarsi" durante il movimento.
3. Spingere elemento ad asta bar vuoto equalizzatore. Se non si adatta tra l'estremità della barra di piegatura e l'alloggiamento, quindi provare a effettuare una nuova parte e ripetere manipolazione.
4. Liquidazione a puntine. In questo errore permesso nell'intervallo da 0,05 a 0,35 millimetri.
5. Nell'ultima fase viene lasciata esporre solo dell'angolo di accensione dettagliate (che è pari a 7 ° 30 ').

In questo modo è possibile impostare l'accensione per VAZ 2105-2110 e per tornare al castello di lavorare in modalità normale. Tuttavia, in tali casi spesso aumenta il consumo di carburante (3-5 per cento) e aumento del livello di concentrazione di CO ₂ nei gas di scarico del veicolo.

Tra l'altro, quando tali "sintomi" alle auto "Niva" VAZ "penny" e "sei" forte passeggiata la lancetta del contagiri attraverso una scala, non importa quale sia il vero regime del motore.

Quindi, diamo un'occhiata a come mettere l'accensione del VAZ-2106.

Dal momento che il design "classico" e VAZ "nono" della famiglia è quasi la stessa, è possibile utilizzare l'istruzione di contatto proposto a quasi tutti i modelli di auto Volga fabbrica.

Prima di esporre l'accensione per VAZ 2106-2110, dobbiamo preparare diverse chiavi (13, 14 e 36 mm) e un driver meno e sonda impostato per misurare distanze. Usando una chiave di 13 e 14 millimetri, avremo svitare fissaggio tramblora. Utilizzare un utensile 36 mm dobbiamo girare la manovella cricchetto.

Così, come mettere l'accensione del 2110? Per cominciare, prendere le mani del tasto del 36 e svitare l'albero motore in senso orario. Spin si ha bisogno. A questo punto, è necessario esaminare attentamente il contatto nel timer. Esporre la più grande apertura dei contatti. Per fare questo, è necessario prendere la sonda a 0,40 millimetri. Se il valore risultante non corrisponde esposto, quindi, la distanza deve essere regolata. In questo caso prendiamo un cacciavite piatto e allentare le viti di fissaggio del contatto. Ora, con l'eccentrico da impostare (aumento o diminuzione) il gioco. Pertanto si sonda deve essere inserito tra le parti di contatto tramblora mobili e fissi.

Come ulteriore adattamento l'accensione?

VAZ-2106 e tutti gli altri "fratelli" sono riparati nello stesso modo: dopo l'apertura dei contatti è stato esposto, per regolare il successivo parametro importante. Ora abbiamo bisogno di regolare la distanza di accensione. Come mettere l'accensione del 2110? Per fare questo, utilizzando la chiave 36 per ruotare la puleggia dell'albero motore in senso orario fino al momento in cui il marchio dell'albero motore non coincide con la necessaria noi la tacca sulla temporizzazione (sincronizzazione). Ci sono solo tre. La prima indica un angolo di 10 gradi, il secondo – 5 gradi di un avanzamento e un terzo (che è la più lunga) non saranno necessari, poiché questo punto morto superiore. Abbiamo bisogno solo la seconda boa.

Dopo aver impostato questi valori dovrebbero essere controllati primo cilindro, che deve essere situato al centro morto superiore. Questo può essere fatto come segue: svitare la candela del cilindro, che si trova vicino alla tramblera e inserire un cacciavite nel foro della candela. Se il pistone si trova nella parte superiore, una volta che il cacciavite si arresta contro di essa. Altrimenti, ruotare la puleggia dell'albero motore 360 ⁰ e poi metterlo in etichetta.

Fate attenzione! Per impostare correttamente l'accensione VAZ 21213 (in linea di principio, come qualsiasi altra macchina) dovrebbe essere freddo, perché la temperatura contribuisce alla comparsa di errori. Anche quando si esegue questi lavori deve notare che l'albero motore può ruotare di 360 gradi e un albero a camme – solo 180. È grazie a questa caratteristica del pistone sarà nella posizione del punto superiore.

Nello stadio successivo avremo bisogno una lampadina 12 volt con 2 fili saldati. Uno di essi si collegano a "peso" della macchina (sul corpo o motore), e il secondo è collegato al piedino tramblera.

Le fasi finali

Inoltre, non si avranno problemi con il modo di mettere l'accensione (VAZ 21099, 2114, 2115 o 21213 – non ha importanza, il principio di funzionamento è sempre lo stesso). Con l'aiuto di 13 mm chiave svitare gli elementi di collegamento delle ultime parti suddette e ruotare finché si accende questa luce. Quest'ultimo non dovrebbe accendersi completamente, ma solo vagamente. Se si collega il fuoco immediatamente catturato, poi timer deve essere ruotato in senso orario fino a quando fino a quando non si spegne. Una volta che questo è avvenuto, è necessario prendere il momento in cui la lampadina si illuminerà debolmente. Poi ci sarà l'anticipo di accensione, e ci torneremo per stringere l'elemento di fissaggio, mettere il coperchio e avviare il motore. Tutti compito "come mettere il motore VAZ 2103-2110" risolto.

Riparazione VAZ 2106. Come impostare l'accensione? Metodo numero due: usare uno stroboscopio

Si può andare nella direzione opposta. In questo caso, è necessario stabilire un gap interruttore contatto è piccola. Dopo tappo tramblera è stata rimossa, utilizzando la chiave deve installare l'albero motore in una posizione in cui una fessura avrebbe un valore massimo. Ora svitare uno scrocco nella piastra di appoggio e con una sonda corrispondente selezione posizione, che è uguale al suo spostamento facile. Inoltre è necessario stringere la vite indietro e trovare il marchio sul motore. È 0, 5 e 10 gradi. Sul bordo della puleggia dell'albero motore è presenti segni simili. Ora esponiamo l'accensione.

Dopo tutte queste operazioni prendono nelle mani di uno speciale dispositivo – uno stroboscopio. Con il suo aiuto effettuare la regolazione. Ma perché funziona lo strumento dalla rete, essa deve essere pre-collegato ai cavi di alimentazione della batteria. tubo di aspirazione equalizzatore in questo caso, però, soffocato. Ora iniziamo il motore e attendere che il regime del minimo sarà stabile. Dopo questo piccolo tramblera indebolire attacco (a manovella su di esso). Ulteriore scopo stroboscopica sul markup sul motore e sulla divisione di 5 gradi, per esporre l'accensione è 92 ottano. Se si dispone di un VAZ "decimo di famiglia", quindi esporre il gap a 0 gradi. È stato progettato per il consumo di benzina con un numero di ottano di 95 o più. Dopo tutto queste manipolazioni non dimenticare di stringere la serratura posteriore. Ebbene, in questa fase la domanda "come mettere l'accensione (in 2104 nel vol. H.) Usando il flash" può essere considerato chiuso.

Nella foto a destra si può vedere la luce stroboscopica in azione. Di seguito vedremo come impostare l'accensione VAZ 2111-2106 senza strobo.

Se avete a portata di mano non è stato menzionato dispositivi, è possibile sostituirla con una lampada a 12 volt. Ancora, avrete bisogno di un paio di fili. Analogamente, come descritto sopra, si scorre l'albero motore è necessario per il rilascio delle necessarie etichette. Dopo che un filo della lampada deve essere collegato al tramblera bobina. Il secondo filo avrà "peso".

Abbiamo bisogno di accendere il motore. A tal fine, si indebolisce nuovamente il cavo. Quanto segue è quello di trovare una posizione in cui il voltmetro mostrerà valori medi. Allo stesso tempo è inaccettabile che la luce si spegne o la luce è troppo luminosa. Poi di nuovo per fissare il bullone e impostare il timer sul posto. Ricordate che è necessario per allentare la vite non più di 2 giri.

In linea di principio, tutti i metodi di cui sopra portano allo stesso risultato. E tutto quello quello che non è stato utilizzato, è ancora al casello avrete regolato l'accensione. Le differenze tra le procedure non sono troppo significativo, tuttavia, come la costruzione di VAZ "decima" famiglia o lo stesso "classico". Pertanto, utilizzare tutti i mezzi regolare la chiave di accensione può essere virtualmente qualsiasi modello, a partire dai leggendari "centesimi" a "Lada Priora".

Vai avanti. Come impostare l'accensione (2115 non fa eccezione), abbiamo già trovato. Ma è davvero influenzato il lavoro del motore a combustione interna? Quanto bene sono stati esposti al lacune, si apprende al volo. Per questo è necessario per riscaldare la temperatura di funzionamento del motore VAZ di 85 gradi Celsius (anche quando l'ago è nella scala verde) e di trovare un tratto liscio e rettilineo.

Come esame di guida

Dopo che il motore a combustione interna è riscaldato fino alla temperatura desiderata, lasciare la pista e viene dispersa a 50 chilometri all'ora. È necessario passare alla quarta marcia e bruscamente spingere il pedale del gas al pavimento. Se in questo momento si sente il rumore silenzioso e breve, si può gioire: questo indica che l'accensione impostato correttamente. In questo caso, avvitare il coperchio tramblera in senso orario e con coraggio giro, dove il tuo cuore desidera, a qualsiasi distanza. Tra l'altro, per la famiglia di VAZ "classici" già abbastanza disperso a 40 chilometri orari e passare alla quarta marcia.

In prosecuzione di colpi … Se durante la pressatura tagliente il gas al pavimento si sentono i suoni forti e distintive, si sa, non è detto che tutte le impostazioni non è corretta. Ciò è evidenziato anche da caratteristiche quali il surriscaldamento del motore, perdita di potenza o aumentato consumo di benzina. Di conseguenza, siamo tornati alla questione di come mettere il motore VAZ 2108-21.099.

Purtroppo, tutte le possibili soluzioni al problema che abbiamo già considerato. Ma non dovrebbe arrabbiarsi, perché anche da una situazione disperata possiamo sempre trovare una via d'uscita. Allora, che cosa fare se l'opera non è stata eseguita correttamente? In linea di principio, l'unica vera soluzione è di fare appello alla stazione di manutenzione. Abili artigiani ed esperti saranno in grado di impostare rapidamente e con precisione l'accensione (in 2104 e qualsiasi altro modello). Tra l'altro, questo servizio vi costerà molto poco costoso, nell'ordine di alcune centinaia di rubli.

conclusione

Ora si sa esattamente come mettere il VAZ accensione 2.108-21.099 (con le proprie mani, tra l'altro). Per quanto riguarda i modi e metodi di tale regolazione, notare una cosa: il risultato finale di tutto il lavoro svolto sarà lo stesso. Pertanto, le differenze fondamentali tra quale opzione è selezionata per regolare l'accensione, semplicemente non c'è. L'unica cosa che si dovrebbe prestare attenzione è il fatto che l'utilizzo di uno stroboscopio per mettere il gioco necessario molto più facile. E, naturalmente, senza utilizzare lo stilo qui non si fa nulla.