Primus PT-1: istruzioni e recensioni

Pic-nic e brevi escursioni di rete fissa gradevoli loro riunioni intorno al fuoco. affascina in diretta del fuoco, regola l'umore filosofico, aiuta a dimenticare il trambusto delle grandi città. Ma per gli amanti del turismo estremo, alpinisti, pescatori e cacciatori di gioco, i fan di leghe di fiume, lungo escursioni a piedi o in bicicletta il fuoco – è in primo luogo una fonte di cibo caldo.

Per loro al primo piano, non il romanticismo e la bellezza della fiamma e pragmatismo. Pertanto camping Tipo bruciatore sono diventati satelliti turistiche banali. Essi consentono di rapidamente e in modo indipendente preparare i pasti, al freddo, durante le forti piogge, alta quota e in totale assenza di legno. torcia Compatto e leggero risparmiare tempo e fatica viaggiatori.

tipi di bruciatori

Con stufa a legna. In realtà, questo fornello, riscaldato con legno. Si differenzia dal fuoco soltanto che il consumo di carburante economico, è possibile mettere i piatti, e il fuoco è protetto dalle intemperie. Ma questa ovvia e contro: forno ingombrante, non risolve il problema della mancanza di legna da ardere, è difficile da accendere in inverno o sotto la pioggia.

Bruciatori in alcool asciutto. Facile da usare, a basso costo, molto facile. Ma sono troppo piccola fiamma, che è quasi impossibile regolare. E 'possibile riscaldare un barattolo di cibo in scatola o una tazza di acqua, ma a cucinare qualcosa di seriamente difficile.

bruciatore a gas. Al momento, sperimentando il picco di popolarità, sono felici di assumere turisti, giardinieri, pescatori. Fanno incendi e braci in gita, si preparano tè e cibo. Ci sono molti tipi di fuochi a gas, da miniatura a piastre manuali surround completo il pallone che gli automobilisti diventano autonomi per lunghi viaggi. Questi vantaggi comprendono: facilità di funzionamento, semplicità di disegno, la possibilità di regolare l'intensità della fiamma.

bruciatori a benzina (stufe) – i principali concorrenti di pari gas per gusti dei consumatori. A un certo momento sembrava che confortevoli bruciatori a gas spostano completamente la benzina stufe turistiche dal mercato, ma i viaggiatori e gli scalatori hanno continuato a utilizzarli, basato sul buon senso e l'esperienza dei predecessori.

background storico

Il primo primus è stato creato alla fine del XIX secolo, lo svedese Frantsem Lindkvistom, che ha chiamato la sua invenzione della parola latina Primus (tradotto come il "primo"). Il nome rimase e alla fine è diventato un nome familiare per tutti tali bruciatori. Inizialmente, combustibile per primus servito kerosene, ma nel 1927 una ditta svedese ha brevettato Svea bruciatore a benzina che divenne antenata della miriade di modelli bruciatore benzina.

Vantaggi stufe rapidamente apprezzate non solo dalle massaie, ma anche i viaggiatori. bruciatori a benzina sono diventati partecipanti efficaci in molte delle grandi spedizioni del XX secolo: un primus Lindquist ha sfondato il norvegese Amundsen al Polo Sud, il bruciatore Svea ha aiutato il primo conquistatore dell'Everest per cucinare, caldo, e scarpe calde altezza gelida di 8000i.

Primus turistico PT-1: Componenti e specifiche

Il mondo è in rapida evoluzione salti tecnologici in vista della possibilità di realizzarli, ma ci sono cose che sembrano congelati nel tempo. Ad esempio, la benzina primus PT-1, praticamente senza cambiare strutturalmente, è già diverse generazioni di viaggiatori.

Opzioni sua sorprendentemente semplice. Questi sono: il bruciatore, imbuto per la benzina, chiave universale, penna, guarnizioni di ricambio.

Caratteristiche:

• Dimensioni – la larghezza e la lunghezza di 132 millimetri, altezza 82 mm.
• Peso – 750 g (minimo 305 g).
• Potenza – 1,8-2 kW.
• Il carico termico massimo – 1650 kcal / h.
• tipo di carburante – benzina "Galosha", benzina, preferibilmente con un basso numero di ottano.
• Volume serbatoio carburante – 120 ml.
• Ore bruciatori – 35 minuti alla massima potenza, 55 minuti – in media.
• Tempo bollire un litro di acqua – 8 minuti (a una temperatura dell'aria di 20 ° C).

disegno

Anche se primus PT-1 ha vinto abbastanza minacciose soprannome "turisti della morte", in realtà è sicuro e affidabile se usato correttamente. Il dispositivo è costituito da un bruciatore, e un serbatoio di carburante che sono montati in una scatola di acciaio. Il bruciatore è fissato al fondo di un giunto filettato. Il serbatoio è montato su una staffa sul lato del bruciatore, protegge contro schermo acciaio mobile fiamme. Sul coperchio della scatola è attaccato chiave universale, con il quale si può tirare su l'ugello.

tipo primus PT-1 è provvisto di un dispositivo per la pulizia rapida dell'ugello ruotando la manopola di regolazione di "Clean". serbatoio carburante in ottone di alta qualità (mezzo spessore millimetro) e presenta una forma cilindrica, tuttavia differisce conducibilità termica uniforme ed elevata resistenza. Alla chiusura del coperchio è presente una valvola che opera ad una pressione nel serbatoio, eliminando la sua danni strutturali, in particolare scoppio.

principio di funzionamento

Primus PT-1 ha pompe e di lavoro sul sovrapressione viene creato nel serbatoio quando è riscaldato. Per creare una sovrapressione nel serbatoio, caldo necessità primus per questo bruciatore è equipaggiato con una tazza, che è alimentato da un liquido o combustibile secco.

benzina espulsa sotto pressione da un serbatoio e alimentata attraverso il tubo sottile al bruciatore, dove viene convertito in vapore e luce. Un caratteristico rumore che si verifica quando la stufa a cherosene, causata da intensi vapori di benzina che brucia, se la fiamma è grande e agitando, significa – non brucia una coppia, e la benzina, cioè pressione insufficiente. Questo accade spesso nel freddo quando è richiesto il serbatoio per riscaldare il più calore che in estate.

Primus PT-1: Istruzioni

L'algoritmo funziona con una stufa primus è semplice, richiede solo di eseguire in modo coerente tutti i passaggi, quindi non c'è nessun problema. A volte dalla prima luce normale un bruciatore non funziona, ma non preoccupatevi, qui si tratta di un'abilità. appena sufficiente vapori per accendere il bruciatore in modo sicuro e un turista primus PT-1 saranno aiutante immancabile in tutte le condizioni.

1. Versare in un serbatoio di carburante. modello di serbatoio non fornisce il completo riempimento, in modo da non provare a riempire fino all'orlo con la benzina.

2. Preriscaldare la torcia: è necessario per accendere un alcool ciotola, benzene o combustibile solido.

3. abbastanza caldo diversi minuti, tutto il rubinetto primus mentre devono essere chiusi in un serbatoio per creare la pressione necessaria per i vapori.

4. Aprire il rubinetto e per accendere il bruciatore, dal quale uscirà con un sibilo vapori di benzina.

5. Per spegnere uno stufa a cherosene, per tagliare fuori la regolazione del combustibile abbastanza valvola chiusa.

sfumature di funzionamento

Lavorare con bruciatore a benzina sarà più confortevole e più sicuro se si considera le seguenti sfumature:

• Movimenti di fronte una stufa a kerosene devono essere completamente svuotati del carburante dal serbatoio, è particolarmente importante fare prima del trasporto aereo;

• Il Primus molto meglio non utilizzare benzina con un numero alto numero di ottano, ci sono feedback primus PT-1 funziona nel modo più efficace sulla benzina, "Galosha";

• è possibile riempire kerosene, esso non fornisce la normale combustione del bruciatore e fortemente cucciolate che hanno accuratamente puliti;

• Prima di lavoro primus necessità di aprire il serbatoio per equilibrare la pressione negativa residua dalla precedente accensione;

• Facile da trasportare benzina in bottiglie di plastica: sono affidabili, leggeri e occupano poco spazio;

• è sempre auspicabile avere una serie di pezzi di ricambio e le guarnizioni;

• Per primus servito più bisogno di preoccuparsi: Pulire periodicamente l'ugello pulito dopo ogni utilizzo, conservare in un luogo asciutto.

dignità

Primus PT-1 per più di mezzo secolo, è ancora rilevante e in-demand fonte di fuoco per i turisti. Se la sua popolarità nel corso del tempo può essere attribuita alla scarsità Unione e la scarsa scelta di tali dispositivi, nel nostro consumatore ben nutrito ed abbondante secolo sceglie in primo luogo sulla base del rapporto di forza e di debolezza del prodotto. A questo proposito, il primus benzina turistico PT-1 dà probabilità di molti masterizzatori diavolerie, perché ha un sacco di vantaggi:

• prezzo accessibile nella regione di 2.000 rubli, e con esso si possono acquistare molto più economico;

• Durata: con un'attenta e il corretto uso di una stufa a kerosene opererà per decenni, è facile da risolvere e pulite;

• affidabilità e lavorando in condizioni estreme: primus PT-1 funziona in modo affidabile a temperature molto basse, ad alta quota, nelle tempeste di pioggia e neve rispetto favorevolmente con la combustione rifiuti nel freddo vento e del gas bruciatori;

• compatto e leggero;

• Conveniente e benzina a basso costo è facile da trasportare, è molto più facile da trovare quando necessario, che il gas in bombole;

• potenza primus in mezzo a due volte superiore a quello dei bruciatori a gas;

• primus a benzina possono essere trasportati su un aereo, bombole di gas – è vietata.

carenze

Ci sono, naturalmente, una stufa a cherosene e alcuni svantaggi:

• i principianti hanno spesso problemi con l'accensione, ma di solito sono di natura temporanea;

• in caso di errori di funzionamento, oppure selezionando l'intasamento carburante sbagliato accade bruciatore tubolare o regolando l'incollaggio ago dell'ugello;

• una lunga preparazione per il lavoro;

• benzina pericoloso di combustibili solidi o gas.

prevenzione degli infortuni

Anche in un dispositivo di mani esperte, piena di benzina e pressione di esercizio rappresenta un pericolo. Quindi non possiamo trascurare l'operazione primus PT 1. È necessario allenarsi a ordinare con un bruciatore, di essere vigili e non dimenticare le semplici regole:

1. Seguire le istruzioni.

2. Verificare la tenuta dei collegamenti.

3. Serrare il coperchio del serbatoio.

4. Non ravvivare il primus nella stanza vicina e non ventilati (in una tenda, auto).

5. Non utilizzare il bruciatore con i contenuti, incline a infiammazione.

6. Non collocare su superfici infiammabili: la parte inferiore della scatola è fortemente riscaldata.

7. Assicurarsi che il serbatoio non si surriscaldi. Non utilizzare utensili con ampio fondo, dal momento che la probabilità di contatto con un serbatoio di fiamma.

8. Se, però, si è surriscaldato e innescato la valvola di sicurezza, non fatevi prendere dal panico. Naturalmente, una lingua di fuoco, fuga dal serbatoio della benzina, sembra scoraggiante, ma può essere coperto con un panno spesso o sanguinare la pressione, attendere che si spegne da solo.