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Vortex Corda: il buon vecchio Amulet

Al nostro primo incontro con il modello, diventa subito evidente che nel design della vettura è stata costruita dura limite abbastanza prezzo – circa undicimila dollari. Opzioni Vortex Corda comprende solo chiusura centralizzata, climatizzatore, servosterzo, così come fendinebbia. A questo proposito Amuleto poteva vantare di avere una più ampia gamma di opzioni utili, quindi se si decide di passare da una macchina all'altra, forse una sensazione di deficit comfort. Esternamente, non v'è quasi una similitudine completa Chery Amulet e Vortex Corda – foto a prova. In generale, la piattaforma che serviva per costruire entrambi i modelli, è considerata popolare, al momento della Toledo veicolo Seat.

Problema Vortex Corda è stato lanciato nel corso dell'anno duemiladieci. auto della novità è difficile da chiamare, ma ci sono differenze rispetto al suo predecessore. Prima di tutto, questo è un nuovo, motore più efficiente. Ora cilindrata di 1,5 litri 109 cavalli trovi Euro-4 standard viene utilizzato come gas combustibile A-92. Fondata e nuova trasmissione. Se i primi tre ingranaggi precedenza Amuleto era, per non dire, abbreviazione di Vortex Corda, questo svantaggio è eliminata – un nuovo motore e manuale 5 marce nell'opera coppia perfettamente. Per quanto riguarda il consumo di carburante, in termini di equitazione di periferia è del tutto possibile investire in sette litri ogni cento chilometri.

Per quanto riguarda l'interno della macchina, è diventato più europeo, ma l'ergonomia e le linee interne sembrano essere rimasto da qualche parte nel lontano passato. Atterraggio al volante basso e non molto confortevole, ma essendo sul sedile posteriore è sorprendentemente confortevole anche tre passeggeri alla volta. Il tronco non è soddisfatto della nuova – no, lui non è diventato meno, è diventato scomodo. Inoltre, il portellone bagagliaio ripiano è collegato al tratto, tirare è impossibile. Come si è scoperto più tardi, c'è in questo, e in più, ma andiamo con ordine.

Ci sediamo al volante di Vortex Corda. Servosterzo nella configurazione è esattamente, ma aiuta a girare la ruota a terra, non in fretta. Una volta che la macchina inizia a prendere velocità, la situazione sta cambiando in meglio. Sorpreso e del telaio impostazioni. Grazie al già citato estende nel bagagliaio, il corpo è diventato molto rigide caratteristiche di molle e ammortizzatori, sembra un piccolo ritocco. Qualunque cosa fosse, un seguicamma del Amuleto è il tallone minore sull'arco, e il "imbottitura" prima che la ruota apparve almeno un feedback. Naturalmente, delizie trovano difficile da controllare, ma tutto è trasparente e onesta, che non è tipico delle auto made in Cina, sono a priori si aspettano alcun trucco. le capacità di guida della vettura sono chiaramente definiti, non resta che abituarsi a guidare senza ABS e altre opzioni di supporto.

Cosa si può concludere circa la Vortex Corda? Ci non potrebbe essere più adatta bene l'espressione "mezzi di trasporto e non un lusso." Una macchina con un povero fagotto, un prezzo relativamente basso e parti di ricambio a basso costo. Realizzato per gli standard del settore automobilistico cinese con attenzione e se non eri in questi ultimi anni, alla guida di una vettura di classe "lux", Vortex Corda – una buona opzione come l'auto di famiglia.