Carburatore VAZ-2101. Kit carburatore. Come scegliere il carburatore sul VAZ-2101?

In questo articolo potrete conoscere il carburatore VAZ-2101. Questo è l'elemento di base di un sistema di iniezione di carburante. E problemi con il carburatore molto. Inoltre, non tutti sanno come fare le riparazioni e le regolazioni. Buoni maestri a volte il giorno il fuoco non è stato trovato. Naturalmente, prima del peccato sul sistema di iniezione, è necessario assicurarsi che sia fuori uso esso. Poiché fallimenti durante l'accelerazione, inizio del motore lungo, è lavori pesanti può essere causata non solo da malfunzionamenti del sistema di alimentazione, ma anche nel quadro.

Carburatore "penny"

Sulle vetture VAZ serie classica, in particolare, sul modello del 2101, impostare diversi tipi di carburatori. In esse vi sono alcune differenze, come le dimensioni degli ugelli, la presenza di un correttore di vuoto. Se parliamo del centesimo carburatore, allora è adatto al montaggio solo sul motore utilizzato in questo modello di auto. La ragione di questo è che il timer viene utilizzato senza correttore vuoto. Altre macchine moderne sono dotate di sistemi di accensione nel quale il distributore ha una regolazione mediante vuoto. E non è solo circa il BSZ, ma sottolinea anche di contatto (classico). Nel contesto del suo garage per effettuare la manutenzione e regolazione carburatore è piuttosto difficile, perché richiede la presenza non solo gli strumenti, ma anche la conoscenza e la comprensione del principio di funzionamento del sistema di iniezione. Ma la cosa più importante, è necessario sapere come ci si connette al sistema di alimentazione del carburatore.

carburatore "centesimo"

Ma si può con le mani per tenere il minimo senza problemi, pulire gli ugelli, visivamente valutare lo stato di un elemento come l'accelerazione della pompa, e condurre la sostituzione in caso di rottura. È inoltre possibile modificare tutte le guarnizioni, O-ring, pulire i canali del combustibile per causare il sistema di iniezione al suo stato normale. Vale la pena notare che tutti gli aggiustamenti non dovrebbero avere luogo in qualche modo, e tenendo conto della percentuale di CO ₂ nel sistema di scarico. Va notato che il carburatore VAZ-2101 contiene un sistema a galleggiante che consente di mantenere il necessario livello di benzina, oltre a produrre la sua regolazione. Accelerando pompa, il sistema di misurazione principale meccanismo ekonostat minimo regolazione – di ciascuno di questi sistemi chiacchierare.

Float meccanismo di regolazione del livello della benzina

E dovrebbe iniziare con la costruzione del galleggiante. Al fine di mantenere un livello normale di benzina è richiesto meccanismo galleggiante, che si trova nella camera omonimo. Se non v'è molto poco o molto grande livello, il motore non funziona correttamente. Spesso, un tale guasto si verifica quando v'è una perdita nella valvola a spillo. In tal caso, quando si utilizza la benzina di scarsa qualità, contiene impurità, carburatore VAZ-2101 inizierà a intasarsi rapidamente. Impurità entrino nel sistema carburatore e ostruire i fori. Pertanto, è necessario esaminare attentamente tutto il combustibile, sostituire i filtri, e poi fare il gioco delle valvole. Se necessario, regolare il livello di carburante nella vaschetta.

aprire sistema elettrovalvola

Molto spesso nel carburatore di avvio del sistema rotto "penny" e al minimo. Se la serranda non è completamente chiusa durante l'avviamento a freddo, l'avvio sarà molto difficile. Naturalmente, alcuni getti carburatore potrebbe semplicemente intasato. In questo caso, vi aiuterà a completa pulizia. Per eliminare tutti i problemi, è necessario pulire a fondo l'attuatore serranda. Inoltre se necessario regolare l'attuatore in modo che lo spazio tra una normale parete carburatore e il lembo direttamente. Nel caso in cui si avvia il motore al minimo stallo, innanzitutto necessario effettuare la diagnostica della valvola elettrica. In particolare, a volte scompare tensione che viene alimentata dal commutatore al meccanismo. Per verificarlo, segmento di filo sufficiente collegare il suo contatto centrale con il positivo terminale della batteria. Se non scegliere quando si collega l'alimentatore, questo dispositivo viene bruciato. Quindi è necessario cambiarlo. Se c'è un clic, è necessario svitare la valvola a solenoide. Quindi pulire il canale e l'ugello.

A vuoto: Configurazione

Similmente configurata e un nuovo carburatore. esaminare attentamente come si verifica questo processo. Per rendere la regolazione del minimo, è necessario sapere quanti giri devono sviluppare il motore in questa modalità. È necessario raggiungere un tasso medio di 850 giri al minuto. Per regolare vite fornita la quantità e la qualità della miscela. Innanzitutto necessario ruotare gli importi vite per raggiungere la velocità nominale. Poi, ruotando la vite di qualità, per ottenere la massima velocità. Quindi ruotare la vite e l'importo viene ridotta e la velocità iniziale di 850 rpm. Poi di nuovo iniziare a "giocare" con la qualità della vite. E 'necessario portare il motore fino al punto in cui si comincia a tremare. regolazioni finali vengono eseguite ruotando la vite sulla qualità di un qualche giro in senso antiorario, in modo che il motore ha funzionato costante possibile.

valvole a farfalla

Si prega di notare che il combustibile più pulito possibile da utilizzare. Carburatore rapidamente diventerà inutile se ci sono impurità nel carburante. Il primo passo è sintonizzato posizione farfalla nel carburatore. Per effettuare la regolazione è necessario che essi siano completamente aperte. Controllare la loro posizione ruotando la leva di comando fino all'arresto. Nella camera primaria è necessario che la valvola si apre circa 13 millimetri. L'errore in questo caso non è più di 0,5 millimetri. Questa impostazione può essere modificata se nella giusta direzione di piegare le antenne inferiori. La camera secondaria deve essere aperto per un massimo di 15 mm. L'errore è lo stesso per la camera primaria. dimensione dell'apertura può essere regolato solo svitando lo stelo che si trova sulla attuatore pneumatico. Il lembo nella camera primaria non si apre completamente, antenne sulle leve contemporaneamente dovrebbe iniziare a toccare.

valvola a spillo

Ruotando la leva di arresto carburatore deve essere chiusa, in cui la quantità regolata di aria. Si noti che quando la regolazione è necessario che al camera primaria starter chiusa socchiusa da non più di 0,8 millimetri. Per effettuare la regolazione della pompa di ripresa, ruotare la leva di dieci volte, che è controllata dalla valvola a farfalla. Allo stesso tempo benzina che esce dell'irroratore dovrebbe incontrare in un bicchiere per mezzo del quale la misura del volume è effettuata ulteriormente. Il valore massimo dovrebbe essere 8,75 centimetri cubici. Si noti che prima della verifica è necessaria per pompare la leva pompa a tutti i canali per quanto possibile riempire. Assicurarsi che durante tutte le riparazioni necessarie per controllare come stretto il carburatore valvola a spillo. Si consiglia di effettuare questo lavoro su un supporto speciale. Con esso, è possibile inviare al carburante carburatore ad una certa pressione. E controllare se la valvola a spillo in grado di sopportare il carico.

carburatore Kit di riparazione

Si noti che l'uniformità apparente di kit carburatori riparazione può essere molto diverso. Quando di andare al negozio per comprare un kit di riparazione, è necessario prestare attenzione non solo sul modello della vettura, ma anche dal tipo di carburatore. In altre parole, se avete la "Solex" kit di riparazione del carburatore "Ozone" semplicemente non lo farà. Di solito kit di riparazione ha due pastiglie che si trovano tra le parti del carburatore. Esso comprende anche carburante e aria ugelli erogatori, accelerando pompa, una valvola a spillo, filtro carburante, simile a un ditale, una molla. Regolare il carburatore VAZ-2101 è possibile solo a condizione che tutti gli elementi sono adatti per l'uso. Inoltre, il kit di riparazione dovrebbe essere un paio di anelli di gomma. Si prega di notare che è necessario acquistare accessori originali, che sono prodotte nel nostro paese, piuttosto che in Cina. Purtroppo, quest'ultimo non può contenere alcuni degli elementi che devono essere modificati durante la riparazione del carburatore. A volte hanno una qualità molto scarsa, e non ci sono differenze in termini di dimensioni. Pertanto, installarli semplicemente non funzionano.

conclusione

Ora sapete le basi di progettazione e messa a punto del carburatore VAZ-2101. Nonostante la relativa complessità del sistema, è possibile effettuare le regolazioni facilmente da sé. Naturalmente, è necessario al kit di riparazione del carburatore che possono essere acquistati in qualsiasi negozio di ricambi auto. guardare con attenzione a ciò che un produttore carburatore installato sulla vostra auto. Dopo kit di riparazione dal "Ozone" con "Weber" o "Solex" non può essere impostato, hanno un design completamente diverso.