Il catalizzatore ( "Priora"): descrizione, caratteristiche e recensioni

La progettazione del sistema di scarico di assolutamente tutte le vetture moderne prevede un convertitore catalitico (catalizzatore). Questo è un prerequisito per l'attuazione della normativa ambientale.

VAZ-2170 non fa eccezione. Il suo sistema di scarico è inoltre dotato di un catalizzatore. Su di esso sarà discusso in questo articolo. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Guardiamo a come il catalizzatore ( "Lada Priora-"), così come parlare dei problemi derivanti dal malfunzionamento. Inoltre, cerchiamo di fare con dispositivi alternativi che vengono utilizzati per sostituirlo.

Perché abbiamo bisogno di un catalizzatore

Il convertitore catalitico – è un elemento del sistema di scarico, che viene utilizzato per ridurre la quantità di impurità nocive (ossidi di carbonio, azoto, composti di idrocarburi incombusti) nel gas di scarico. Ciò è ottenuto dal dispositivo di postcombustione a causa dell'elevata temperatura e la presenza di ossigeno nei gas.

Caratteristiche di design

Come funziona il catalizzatore? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" in termini di design non è diverso da altre vetture moderne. L'elemento costituito da un guscio in acciaio (banche) e l'elemento operativo – favo metallo la cui superficie è rivestita con la sostanza attiva che contribuisce al calore di scarico. Come un ultimo favore lega di platino-iridio.

contaminanti incombusti che passano attraverso la cella unitaria, depositati sulla superficie dello strato di catalizzatore e sotto l'alta temperatura continuano a bruciare, ossidanti quasi fino alla fine. Di conseguenza, l'uscita we scarico con una quantità minima di sostanze nocive.

posizione

также неоригинальна. In termini di cui il catalizzatore "Prima" anche stereotipati. Si trova appena dietro il collettore di scarico, direttamente sul tubo ricevente. Lo vedrete se volete sguardo al lato posteriore del motore. In altre macchine può essere per ricevere un tubo.

Segni di guasto del convertitore catalitico

La durata del catalizzatore inventiva VAZ-2170 – 140 mila chilometri .. Tuttavia, questo non significa che dopo questo dispositivo chilometraggio deve essere sostituito. Può essere molto più lungo e può recedere dal sistema e dopo il passaggio di 10 mila. Km. Tutto dipende da come si utilizza il veicolo.

Come capire che è il momento di cambiare il catalizzatore? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", essendo una vettura farcito con una varietà di sensori, in primo luogo vi darà sapere a questo proposito lampada accesa CONTROLLO sul quadro strumenti (durante la lettura del codice di errore 0420). La mancanza di un catalizzatore è anche corredata di:

• ostacolato (lungo) processo di avviamento del motore;
• riduzione caratteristiche di potenza;
• un aumento del consumo di carburante;
• flottante minimo;
• suoni non caratteristiche del motore di lavoro;
• dura (corrosivo) odore di gas di scarico.

Iniziare con sensore

Notando i sintomi di cui sopra, non fare subito disperate. Ciò deriva dal fatto che il veicolo ha perso la sua giocosità può essere un fallito sensore di ossigeno (sonda lambda). Tra l'altro, essi hanno "Prima" sono due: il controllo e la diagnostica. Il primo è quello di determinare la quantità di ossigeno nel gas di scarico, e la seconda – solo per informare il conducente di un eventuale malfunzionamento del primo dispositivo.

и каких именно. Spesso, questi sensori sono chiamati nomi diversi, ad esempio, chiedendo come catalizzatori nella "Priorità" e quali. Questo è fondamentalmente sbagliato. Catalizzatore – uno dei sensori – due. Torniamo a loro.

Considerando che la sonda lambda diagnostica non riesce raramente, in primo luogo controllare il sensore Catalyst Control. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" se si rompe anche avvisare l'utente che brucia lampada CONTROLLO. Resta solo da trovare il codice di errore dello scanner e decodificarlo. Se si scopre che c'è un problema con la sonda lambda, siete fortunati.

Come controllare il catalizzatore

Il catalizzatore può essere controllata in due modi: ispezionare visivamente e misurando la pressione all'interno della lattina. Nel primo caso, l'apparato viene smontato e ha tenuto il suo esame visivo. Se l'alloggiamento del dispositivo presenta tracce di azione meccanica e sfogliare cellulare attraverso i fori zaplavleny catalizzatore univoco difettoso.

Dispositivo di controllo della pressione all'interno della lattina è realizzata mediante un manometro speciale avvitato invece la sonda di controllo. Il motore viene avviato, caldo e regolato a 3.000. / Min. Se il catalizzatore di lavoro, la pressione non deve superare 0,3 kgf / cm ^2.

Perché catalizzatore fallisce

Il catalizzatore principale è una cellula guasto un'ostruzione. Nel tempo, il loro strato operativo è bruciato, e cominciano a sciogliersi, diventando una massa solida. Questo crea un ostacolo alla libera uscita dei gas di scarico, per cui, di fatto, il motore e la "soffocamento".

guasto prematuro del catalizzatore può essere precipitato:

• utilizzare carburante di bassa qualità;
• entrare nella olio combustibile;
• disturbi del sistema di accensione.

Quanto è il catalizzatore "Priora"

Il catalizzatore non può essere riparato o ripristinato. Esso può essere sostituito solo. Se si desidera acquistare un nuovo dispositivo, vi costerà circa 5-6 mila. Rubli, che non è molto ed economico. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Dopo aver ricevuto un nuovo catalizzatore, "Priora" senza dubbio accelerato, questo è solo se abbastanza a lungo?

Sì, e in ogni caso non comprare il convertitore, di seconda mano. Chissà per quanto tempo ha lavorato e perché si vende.

Cambio catalizzatore "Priora" con le proprie mani

Per sostituire il convertitore catalitico VAZ-2170, contattare un'officina del tutto facoltativo. Questo può essere fatto in un garage privato. Ciò richiederà:

• un insieme di chiavi;
• testa 13 al manico;
• pinze;
• cacciavite a testa piatta.

осуществляется следующим образом: Sostituzione del catalizzatore ( "Prima") è la seguente:

1. Abbiamo impostato la macchina su un buco di visualizzazione.
2. Sollevare il cofano disattivare il polo negativo della batteria.
3. Rimuovere il coperchio decorativo della centralina.
4. Andiamo al foro di visualizzazione. Disattivare (non attraverso) un dado di serraggio inferiore che collega i silenziatori primari e secondari. Svitare completamente il dado superiore. Rimuovere ed estrarre il collare un anello di tenuta.
5. Pinze abbassare antenne Termofiltro schermo catalizzatore.
6. Tre dadi svitare, flangia di fissaggio tubo ricevente e la flangia catalizzatore. Rimuovere la piastra di ritegno.
7. Silenziatore viene sollevato verso l'alto e rimosso dalla staffa anteriore attutire sua sospensione (gomma).
8. Scollegare la marmitta tubo di scarico di perni catalizzatore. Rimozione della guarnizione.
9. Scollegare i connettori dei cablaggi e le diagnostiche controllo sonde lambda.
10. Rimuovere fili sensori titolari con calore del meccanismo di sterzo dello schermo.
11. Con testa 13 catalizzatore svitare i bulloni alla staffa.
12. Svitare tre viti di fissaggio schermo sterzo calore. Smontare lo schermo.
13. Svitare il tubo della pompa dell'acqua due dadi staffa (pompa). Rimuovere la staffa.
14. Disassemblare catalizzatore svitando otto dadi di fissaggio alla testa del cilindro. Togliamo il catalizzatore e la guarnizione.
15. Installazione di nuovo collettore catalitico in ordine inverso.

Prima di installare il catalizzatore assicurati di controllare le condizioni delle tenute. Se è danneggiato, è necessario acquistare uno nuovo. Installare il rivestimento strappato, in ogni caso, è impossibile!

controllare anche la planarità della flangia catalizzatore. Questo può essere fatto collegando ad esso, per esempio, un righello di metallo. Utilizzando i valori di misura della sonda di misurazione di eventuali giochi. Se supera lo 0,1 mm producendo una superficie di macinazione della flangia.

Esiste un'alternativa

? Sarà il "Priora" senza un catalizzatore? Certo che si! L'assenza di un catalizzatore non influenzerà le sue caratteristiche, come sostenuto da alcuni master "esperto". Sì, la macchina non sarà conforme alle norme ambientali stabilite, ma il lavoro non peggiorare.

Se non si vuole spendere soldi per un catalizzatore normale, è sempre possibile acquistare un dispositivo universale che vi costerà la metà del prezzo, data l'impostazione. In realtà, è lo stesso catalizzatore con le stesse funzioni e struttura simile. Sì, e sono prodotti principalmente negli stessi stabilimenti come l'originale, ma il prezzo è inferiore a causa della mancanza di vari margini commerciali.

Beh, se si desidera effettuare una sintonizzazione facile la sua "priorità", comprare un buon rompifiamma per lei. E 'installato al posto di catalizzatore. Con lui e l'aumento di potenza del motore a causa di una migliore permeabilità ai gas di scarico, e il suono del propulsore acquisirà note sportive.

Qualche parola su "ragni"

C'è un'altra opzione per la sintonizzazione, fornendo una rielaborazione completa del sistema di scarico. egli "mandata" si chiama. La sua essenza è quello di rimuovere dal sistema tutti gli elementi che ostacolano lo scarico libera uscita, tra catalizzatore.

Dettaglio casa avanti di flusso – inserto ( "ragno"). Questo è analogo al collettore di scarico, in cui un composto dagli ultimi tubi speciali in cui i gas di scarico lasciando i cilindri, ha praticamente alcun effetto sulle emissioni successive.

Sul "Priora" installato due tipi di ragni: 4-1 e 4-2-1. Figure indicano come collettori sono collegati. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. catalizzatore Box ( "Prima") prevede composto 4-1 in una delle quattro tubi. Il tubo collettore 4-2-1 "spider" viene dapprima combinati in una coppia, e poi convergono in uno.

Si ritiene che per un'ottimale VAZ-2170 è il circuito tubo composto 4-1, ma l'altro non peggio. E 'importante abbinare gli elementi di fissaggio di tutte le parti del sistema di scarico, perché oltre al foglietto avrete anche bisogno di acquistare un risonatore e la marmitta.

Come prolungare la durata del catalizzatore

Infine, suggerimenti che possono aiutare per un lungo periodo di non tornare al tema del convertitore catalitico di ricambio leggere:

1. Non usare benzina di bassa qualità. Questa soluzione salverà non solo il catalizzatore. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" – non è la stessa macchina, in un serbatoio che può essere versato tutto ciò che brucia.
2. Non versare l'olio in carburante. Constatando che il gas di scarico ha una tonalità di grigio, non troppo pigro per controllare la compressione nei cilindri. Eventuale usura del pistone, per cui l'olio fluisce nei cilindri.
3. Prestare attenzione al cruscotto. Se la spia accesa l'assegno, e la macchina è diventata difficile da avviare potere perdere, non tirare con la diagnosi.