VAZ-2101, generatore: schema elettrico, riparazione, sostituzione

La vettura VAZ-2101 generatore è una delle fonti di energia. In secondo luogo – batteria, ma è coinvolto solo nella start-up del motore, il tempo di riposo viene ricaricata da un generatore. Con questa simbiosi implementare potere consumatore si ottiene anche quando il motore è fermo. Si può fare un paragone con le moto del "Minsk", è prodotto in epoca sovietica.

Sono assenti dalla batteria, che è leggermente ridotto il costo del veicolo, ma i dispositivi di illuminazione lavorato solo al motore ottenuto. Ma questa moto. In macchina, tale sistema è scomodo, come l'inizio del motore deve essere eseguito "curve" antipasto o con un rimorchiatore. Ed è molto forte difficoltà.

I componenti principali del generatore

Strutturalmente, si compone dei seguenti elementi:

1. Il rotore – la parte mobile è fatto ruotare dall'albero a gomiti del motore. Ha un avvolgimento di campo.
2. Statore – parte fissa del generatore ha anche un avvolgimento.
3. Le copertine anteriore e posteriore, all'interno della quale sono installati cuscinetti. Sono occhi per il fissaggio al motore. Il coperchio posteriore è un condensatore per tagliare componente alternata desiderato.
4. Ponte Semiconductor – chiamato "ferro di cavallo" per la somiglianza. Tre coppie di diodi di potenza a semiconduttore sono montati su una base a forma di ferro di cavallo.
5. La puleggia su cui il nastro è usurata generatore VAZ-2101. Strap cuneo (sulle auto moderne usano mnogorucheykovy).
6. regolatore di tensione VAZ-2101 è installato nel vano motore, dal generatore. Eppure deve essere considerato come parte del disegno.
7. Le spazzole sono montate all'interno del generatore e trasmettere la tensione di alimentazione di eccitazione (rotore).

generatore di avvolgimento

Un totale di due – rotore (eccitazione) e lo statore (potenza). Il principio di funzionamento del dispositivo è che l'uscita di corrente di avvolgimento potenza è possibile solo se le seguenti due condizioni:

1. C'è un campo magnetico costante.
2. Questo campo è ruotato rispetto alla potenza di avvolgimento.

Solo quando il loro lavoro sarà soggetto a un generatore. Si applica tensione al rotore avvolgimento ottenere un campo magnetico. Quando il rotore viene fatto ruotare dall'albero a gomiti, la seconda condizione. Ma dobbiamo anche prestare attenzione a ciò che è lo schema di collegamento del VAZ-2101. Esso è collegato in parallelo con la batteria per la ricarica.

Il principio di funzionamento del generatore

Al momento iniziale (all'avviamento del motore) la tensione di sistema è uguale a quella che esiste nella batteria (circa 12 V). E al minimo, sarà intorno a questo livello essere mantenuta. Ma con un aumento della velocità del rotore salterà tensione fino a 30 V. Il motivo: l'avvolgimento di eccitazione sono forniti tensione superiore a causa dell'aumento della velocità del rotore (la velocità degli aumenti di campo magnetico). Ciò può causare danni al cablaggio del veicolo e il fallimento dei consumatori.

Il regolatore di tensione e la spazzola

È necessario che la tensione di uscita del generatore rimane costante, e utilizza un principio semplice per questo. Se è assicurarsi che la tensione di alimentazione del rotore è costante, si arriva a evitare il cambiamento del campo magnetico. Su VAZ-2101 generatore deve operare sotto un carico di 13-14 V. Anche due identici soluzione di regolatore relè può contenere un diverso valore della tensione.

tipi di controller:

1. Meccanico – è al centro di un relè elettromeccanico e la resistenza per ridurre la tensione.
2. Semiconduttori – è la base di un piccolo circuito di transistori a bassa potenza o come un interruttore di alimentazione.
3. Mixed – disegno ha sia transistor circuito e relè elettromagnetico.

Spazzole – questo è l'elemento con il quale il circuito oscillatore è realizzato collegando VAZ-2101. Attraverso di essi una tensione viene applicata agli anelli di contatto del rotore in movimento.

Come rimuovere il generatore

Per lo smontaggio, sono necessari i seguenti strumenti:

1. Chiavi 10, 13 e 17.
2. Montaggio della lama.
3. Penetrante lubrificante come WD-40.

Inizialmente, scollegare la batteria e scollegare i cavi dal generatore. Desiderabilmente tutto il lavoro effettuato ad una parte anteriore leggermente elevata del veicolo o al traliccio pit osservazione. Prima di rimuovere il generatore, è necessario allentare la cinghia. Per questo svita completamente chiave dado 17 con la parte superiore del perno di montaggio del corpo al blocco motore. Con esso, dovrebbero sorgere problemi.

carcassa del generatore deve passare al blocco, e quindi togliere la cinghia. Problematico indebolirebbe il bullone inferiore. Egli è vicino al suolo, spesso finisce polvere, sporcizia e acqua. Pertanto anticipo treat filettato collegamento lubrificante penetrante.

installazione generatore

L'installazione avviene in sequenza inversa. Se è necessario sostituire il generatore con una più potente, è possibile installare un modello analogico con una macchina VAZ-2107, o 2109. Hanno più potere e sono in grado di fornire una ricarica della batteria stabile. A differenza del VAZ-2101 "nativo" consiste nel fatto che il regolatore di tensione è combinato con il gruppo spazzole.

L'importante è che non v'è alcun pregiudizio, altrimenti la cinghia si romperà, usura rapidamente, il carico sul rotore aumenterà di parecchie volte. Per il normale funzionamento è necessario che l'elemento ha una certa tensione. È regolata variando la posizione rispetto alla carcassa del motore. controdado è prodotto nella parte superiore del generatore.

la risoluzione dei problemi

Il seguente danni meccanici ed elettrici possono verificarsi nel generatore:

1. usura cuscinetto viene diagnosticata dal fischio caratteristica o molatura laterale dell'apparato. Il grasso all'interno del cuscinetto evapora nel tempo, causando aumenti attrito.
2. generatore Brush VAZ-2101 dovrebbe essere sostituito prontamente per assicurare il normale funzionamento delle auto. Se essi sono usurati, la spia di avvertimento con l'immagine della batteria si accende sul cruscotto.
3. carica insufficiente o eccessivo della batteria – è un chiaro segnale di guasto del regolatore di tensione. Il controllo può essere effettuato in multimetro convenzionale. Avviare il motore, includono luce di sorpasso. Minimo deve essere di circa 800 giri al minuto. È necessario che la tensione ai morsetti della batteria era ~ 13,2 V.
4. Lampeggiante pulsazioni di luce – un segno di guasto di uno o due diodi semiconduttori al complesso raddrizzatore. Su VAZ-2101 generatore costruito secondo lo schema classico – genera trifase, quindi utilizzando il raddrizzatore converte in corrente continua.
5. Nel caso in cui il generatore non carica, e il raddrizzatore e regolatore di tensione OK, si può parlare di distruzione di uno degli avvolgimenti. In questo caso il generatore avviene o sostituendo o installare un nuovo rotore o statore (a seconda di quale degli avvolgimenti distrutta). La diagnosi è realizzato utilizzando un tester.

risultati

Nonostante la sua apparente semplicità, l'auto generatore VAZ-2101 è in grado di fornire un sacco di problemi al proprietario. E se si nota durante il viaggio che accese la lampada sul quadro strumenti, è necessario il più presto possibile intervenire per eliminare i guasti. A volte capita che un filo si ossida, perso il contatto, ma è necessario individuare in una fase precoce, altrimenti la batteria morti andrà lontano.