"BMW E21" – la leggenda dell'industria automobilistica tedesca

"BMW E21" – una vera leggenda. Ogni fan del marchio bavarese è familiarità con la storia della vettura ed essere in grado di dirvi un sacco di fatti interessanti. In questo articolo potrete scoprire momenti interessanti della storia del modello, le specifiche, letto la recensione della comparsa, interni e molto altro ancora.

Come ha fatto il "E21"?

Questo modello è l'erede diretto del modello Neue Klasse "BMW", che è stata prodotta 1962-1975. Veicolo prodotto in una varietà di corpi da una tradizionale berlina a quattro porte allo sport coupé a tre porte. Nel 1975, dopo il cambio di molte modifiche, modifiche e centinaia di migliaia di auto vendute azienda bavarese decide di aggiornare la macchina e passare a una nuova classificazione della fila. Così, a metà luglio del 1975, "BMW E21" è stato presentato al pubblico. La vettura ha segnato l'inizio di una nuova classe – 3 serie "BMW". Secondo la disposizione, la carrozzeria è un mid-size a tre porte coupé.

Oltre alla popolarità tra gli appassionati di auto tedesche, la vettura doveva essere illuminato nel motorsport. Separazione della BMW Motorsport sviluppato la corsa, ad esempio un motore unico con una potenza di 300 cavalli. La vettura ha partecipato alla gara per il team McLaren. Un po 'più tardi, la vettura ha sostituito il vecchio modello dei piloti del team di BMW.

Oltre alla versione standard del modello coupé a due porte è stato prodotto nella versione cabriolet. Tuttavia, questa opzione è diventata limitata e non ha ricevuto il riconoscimento della comunità automobilistica. Nel 1983, la produzione coupé è stata completata. Durante il tempo trascorso sulla linea di assemblaggio, la macchina ha ricevuto 8 modifiche al motore, che sarà discusso più tardi.

Indicizzazione BMW Serie 3

Con l'introduzione della coupé nel 1975, "BMW" ha introdotto un nuovo indicizzato al loro lineup. D'ora in poi tutte le macchine distribuite per serie. Indice completa consisteva di tre numeri. I primi mezzi numerici appartenenti alla serie ( "3" in questo caso). successive figure significano volume del motore. Ad esempio, il modello 320 – una terza serie coupé con motore due litri sotto il cofano.

aspetto classici

forma del corpo non è troppo è cambiato con i tempi di rilascio Neue Klasse. Dettagli rimangono riconoscibili, ma i cambiamenti sono nascosti in dettaglio. Cominciamo con l'esame della parte anteriore della vettura.

Sul "BMW E21" ha lasciato i soliti ottica rotonde. Ruotando leggermente spostato e cambiato forma: ora sono disposti verticalmente, il lato di ogni proiettore. I cambiamenti sono stati e la griglia. Ora cornice cromata assegnato soltanto due sezioni centrali. ottica posteriore è completamente cambiato. fari rotondi sono stati sostituiti da rettangolare. Paraurti e modanature sul corpo non è cambiata in modo drammatico.

salone

All'interno, "BMW E21" tutto è piuttosto scarsa. L'interno è quasi completamente spostato la novità del modello precedente. Fin dall'inizio della produzione fino al 1981, il modello "BMW" dotato di una sola forma di assetto e attrezzature. Dopo il 1981 e la comparsa nella lista delle modifiche al nuovo motore 6 cilindri dei produttori di automobili hanno offerto ai clienti un nuovo assetto e attrezzature interne.

"BMW E21": specifiche tecniche

Per tutta la macchina di produzione, più di 8 modifiche sono state pubblicate. Il primo modello era la serie 315 con un'unità 1,6 litri e 75 cavalli sotto il cofano. Sulla base della società del motore emesso 316 "troika", che sono stati beneficiato di 90 cavalli di potenza.

Nel 1981, ha cominciato ad apparire motori ad iniezione primi. cilindrata di 1,8 litri e 105 cavalli 318i ricevuto una nuova modifica. La versione più potente della BMW Serie 3 dotata di un motore da 2,3 litri con 125 cavalli di potenza. Questa vettura accelera a 100 km / h in soli 9,5 secondi, che è una cifra incredibile per coupé urbana di massa nel 1980. Consumo di carburante per tutte le modifiche viene mantenuta entro 9-10 litri per 100 chilometri. La macchina è una trazione posteriore solo ed esclusivamente con un cambio manuale.

concorrenti

Durante la produzione dei modelli concorrenti nella classe unità coupé della ruota posteriore per tutto ciò che non è stato tanto. E 'stato in gran parte i nostri colleghi di altre case automobilistiche tedesche. Per influenza sul mercato combattuto tali vetture come la "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" e "Opel Manta". Ma rivale principale è sempre stato considerato "Audi 80".

"BMW E21" tuning che è popolare ancora tra gli intenditori di classici automobilistici, ed è diventato una vera icona dell'epoca. Nel 1985, per sostituire il corpo 21-esimo è venuto modello "E30". Per tutto il tempo della liberazione dal trasportatore sceso più di 1 milione 300 mila copie.