UAZ 390.945 "Farmer" – quattro ruote motrici ibrido di produzione nazionale

UAZ 390.945 "Farmer" – il risultato di una straordinaria combinazione di furgoni e camion. Se buona occhiata da vicino, si può vedere che il corpo e telaio della vettura erano stati presi in prestito dal camion UAZ 3303i modello e la cabina (più precisamente, la metà di esso) – il leggendario "pagnotta". Secondo il costruttore, la nuova modifica è diverso dalla semplice camion UAZ che ha una elevata permeabilità e comfort. Con il primo, naturalmente, impossibile discutere, l'uso di quattro ruote motrici ha portato frutto. Ma il comfort … Qui la situazione è diversa.

disegno

Per comprendere le caratteristiche del nuovo UAZ, iniziamo con il design.

Francamente, niente di cui parlare in apparenza. La cabina è vecchio, autotelaio e la scheda non è nuovo. Se ci si immerge nella storia e confrontare il primo UAZ, che gli ingegneri hanno preso la metà del corpo e posizionati sul telaio, niente è cambiato. Per gli standard odierni è lo sviluppo degli anni '60. Poi di qualsiasi cornice cromata e body kit aerodinamico e visiera, anche fuori questione. Inoltre, il "Tadpole" – un veicolo militare, quindi la sua progettazione, poche persone pensavano, e in quegli anni in particolare. In generale, il passaggio dalla "guerra" per UAZ "cittadino" è fallita. E aspettare fino a quando diventa avanzato, non ha senso.

salone

E ora la cosa più importante – la cabina. Qui, secondo il produttore, c'è tutto per il comfort degli agricoltori convenzionali. Che gli ingegneri avevano in mente, chiamando la modifica del "contadino" (è una parola di origine americana) se sono in Russia non era mai stato, non è chiaro. UAZ 390.945, può essere studiato in fase di sviluppo, ma ci sono, oltre ai vecchi cruscotto Sovietica tempi "super-ascetiche", un paio di "armadi" simili a una poltrona, e una nuova tabella, in piedi tra di loro, non ha notato niente.

In assenza di elettronica e comfort, forse, e rende la macchina più facile da usare, ma non in tale misura.

Cosa c'è sotto il cofano?

Sul nuovo motore del camion UAZ benzina – ZMZ 409. Nelle 2700 centimetri cubici di volume dà una potenza di 112 cavalli vapore. Tra l'altro, fino a poco tempo, a "allevatori", il motore a carburatore. Ora UAZ iniettore con Euro-2 standard ecologico. Motore high-spirited, coppia elevata, ma il quinto trasmissione non è chiaramente sufficiente sulla strada (4MKPP impostato su "Farmer"). Già a 60 chilometri nell'interno sta cominciando a tremare, vibrare e fare rumore. isolamento acustico qui, per usare un eufemismo, non è la migliore.

Possibile che sia così male?

Certo che no. Nella giustificazione della disegno antico e salone scomodo posso dire che forse è a causa di questo UAZ ancora ha una struttura così semplice e affidabile. UAZ 390.945 correzione può essere semplicemente nel campo, è possibile acquistare pezzi di ricambio per il prossimo a nulla e impostare per 5 minuti in presenza di un minimo di strumenti. E se non esiste uno strumento, si può sempre utilizzare i materiali a portata di mano. E questa non è finzione, ma un fatto reale. Provate a farlo con la "Sprinter", e lui non ha superato chilometro dopo una tale riparazione, pausa e stare in disparte, e quindi attendere per un enorme punteggio al centro tecnico. Il nostro UAZ fermamente tollerare eventuali ostacoli passeranno qualsiasi palude, e se si rompe, arriverà a casa i prossimi 5 o anche 50 chilometri.

Pertanto, nonostante la bassa comfort e design obsoleto, in termini di attrezzature tecniche UAZ 390.945 al culmine del suo amore e le nostre automobilisti. E lo apprezziamo per quello che è veramente affidabile, facile da usare e poco costoso da mantenere, anche se, naturalmente, la critica di comfort e design molto.