Dove è il sensore di ossigeno? Come controllare il sensore di ossigeno?

Spesso, questo dispositivo non riesce. Diamo un'occhiata a dove nel veicolo del sensore di ossigeno, come controllare le sue prestazioni. Inoltre, apprendiamo i sintomi e tutto ciò che riguarda questo sensore.

Un po 'di storia

Questo elemento può essere considerato il più popolare tra tutti gli altri rivelatori e sensori in macchina. per gli esperti diagnostico automobilistico spesso hanno a che fare con lui. sensori di ossigeno sono stati in passato, non è una novità. La prima sonda lambda era un certo sensore senza riscaldatori. L'elemento viene riscaldato dalla temperatura dei gas di scarico. Aveva è necessario un certo tempo per il processo di riscaldamento.

Col passare degli anni, la situazione ecologica è costantemente deteriorando in tutto il mondo. Era pertanto adottare misure per stringere pericolosità e tossicità. Requisiti per i veicoli sono diventati più dura. A questo punto il sensore ha cominciato a sviluppare ed evolvere. La sua dotato di un riscaldatore speciale.

Come funziona il sensore di ossigeno

Per sapere come controllare il sensore di concentrazione di ossigeno, è necessario avere una comprensione di come funziona la cellula. La parte di lavoro del pezzo – è un materiale ceramico che è rivestito con uno strato di platino. Questo elemento opera a temperature elevate.

Le temperature di funzionamento possono raggiungere 350 gradi o più. Mentre sensore riscalda alla sua temperatura di esercizio, la preparazione della miscela combustibile è regolata secondo i dati ottenuti da altri sensori. Per riscaldato rapidamente sensore, è dotato di un riscaldatore elettrico. Per quanto riguarda il principio di funzionamento, è semplice. I gas di scarico avvolgono la superficie di lavoro del sensore, che, a sua volta, segna la differenza dei livelli di ossigeno contenuto nel gas di scarico e nell'ambiente. Ulteriori lambda invia i dati al computer. Quest'ultimo dà il comando per la preparazione della miscela di lavoro.

Dove è il sensore di ossigeno?

Così, per motori di sonda lambda "Autovase" 1,5 litro trova nel sistema di scarico. Più precisamente, il tubo ricevente. Questo elemento è semplicemente avvitato sulla parte superiore, di fronte alla cavità, o davanti distanziatore in assenza di pre-silenziatore.

A 1,6 litri di motori "Autovase" usa un disegno differente del sistema di scarico. Così, qui sono due sonde lambda vengono utilizzati. Entrambi rasplozhen sul collettore catalitico. Questi motori sono montati uno o due sensori. Se il motore è fatto sotto gli standard ambientali "Euro-2", quindi un elemento. Se per "Euro-3", poi ci saranno due sonde lambda. Quindi, su tutte le auto "Lada Priora". Come controllare il sensore di ossigeno? E 'necessario smontare e per assicurarsi in buone condizioni con l'ausilio di attrezzature speciali – un multimetro.

Perché la sonda lambda non riesce?

Motivi per questi elementi riescono, possono essere diversi. Spesso questa custodia depressurizzazione. Inoltre possibile rottura per penetrazione dei gas sensore di ossigeno e di scarico esterni. Un altro dei motivi tipici – si sta surriscaldando.

Essa si verifica a causa della scarsa montaggio del motore o cattivo funzionamento del sistema di accensione. Spesso sensore si rompe a causa di obsolescenza, alimentazione non corretta o instabile. Possibili danni meccanici.

sintomi

Spesso ci sono difetti che la ragione principale – il sensore di ossigeno. Come di check it out, dipende dai sintomi di guasto. Esaminiamole. Il segno principale che dice che sensore di ossigeno difettoso, – un cambiamento nel funzionamento del motore. Il fatto che dopo guasto del sensore qualità della miscela combustibile si deteriora significativamente. In poche parole, nessuno non è responsabile per la preparazione di una miscela – sistema di alimentazione incontrollabile. In tutti i casi, tranne che quest'ultimo, il sensore scende immediatamente, ma gradualmente.

Molti proprietari non sanno dove il sensore di ossigeno, come controllare le sue prestazioni e così via. D. Hanno fatto si rende conto subito che l'articolo è difettoso. Ma per i proprietari di auto con esperienza per capire e determinare il motivo per cui il lavoro è cambiato il motore, non sarà difficile. Il fallimento sensore di uscita processo può essere suddivisa in varie fasi. Nelle prime fasi di un elemento cessa semplicemente di funzionare normalmente – in alcuni momenti della sonda lambda motore di prova semplicemente non passa. A causa di ciò destabilizzato il lavoro del motore – nuoto velocità, c'è un minimo instabile. Fatturato può variare entro intervalli sostanziali. Questo puo 'portare alla perdita del corretto rapporto di miscela combustibile.

Al momento, la macchina può contorcersi per nessuna ragione valida, applausi sentito insolita, si accende anche la lampada sul quadro strumenti. Tutti questi segnali indicano che lambda non riesce e funziona correttamente. Hai bisogno di sapere come controllare il sensore di ossigeno per risolvere il problema nel tempo. Ulteriori lambda lavoro si ferma completamente sul motore freddo. Il veicolo in ogni modo notificherà il proprietario di un problema. Ad esempio, molto potere cadrà, ci sarà una risposta lenta al pedale del gas. Da sotto il cofano potrebbe essere sentito spasmi macchina popping. Ma il più significativo e pericoloso segnale – un surriscaldamento del motore. Se si ignora tutti i segnali che sono già grida circa guasto, viene fornito completo guasto del sensore. Come controllare il sensore di ossigeno, l'autista non conosce più. Pertanto, il problema può causare grossi problemi.

Se non si interviene

La prima cosa che sta per subire un automobilista come consumo di carburante aumenta, ed i gas di scarico sono tossici odore con toni duri dal tubo. Nel caso di auto moderne, con un sacco di elettronica, che sa come controllare la manutenzione del sensore di ossigeno, attivato serratura. In questa situazione, ogni movimento del veicolo sarà impossibile. Ma l'opzione peggiore – è depressurizzata. La macchina non va alcun inizio difficile. È pieno di piena uscita del sistema motore. In caso di depressurizzazione, tutti i tubi di scarico gas anziché cadere nel condotto di aspirazione dell'aria. Quando viene effettuata freno motore, la sonda fisserà la tossicità e segnali negativi verrà alimentato. Completamente danneggerà il sistema di iniezione. Il sintomo principale della depressurizzazione – la perdita di potenza del motore. Si può sentire durante la guida a velocità. Anche da sotto il cofano e si sente il suono di applausi, l'odore. In precedenza, gli automobilisti hanno bisogno di sapere come regolare il carburatore. Ora non è cambiato nulla – è necessario ricordare come controllare il sensore di ossigeno (VAZ-2112 non è un'eccezione).

Diagnostica con l'aiuto dell'elettronica

Scoprire la condizione del sensore di ossigeno, è possibile solo con l'ausilio di attrezzature speciali. Adatto per il controllo e oscilloscopio elettronico. Gli esperti sono in grado di controllare la sonda in altri modi (multimetro), ma si può solo scoprire l'elemento di lavoro o rotto.

Prima di controllare la manutenzione del sensore di ossigeno, è necessario avviare il motore. A riposo, la sonda non può mostrare pienamente tutto il suo modello di lavoro. Se v'è una scarica dalle regole minori, l'articolo dovrebbe essere sostituito da uno nuovo.

errori

Se c'è un problema con il sensore, il sistema del veicolo farà ogni tentativo di comunicare. È possibile collegare un dispositivo speciale nel connettore diagnostico, e tutto sarà chiaro. Car Electronics sa esattamente come controllare il funzionamento del sensore di ossigeno. Anche le auto VAZ sono dotati di un sistema di diagnostica. Avere errori di lettura dal numero di P130 P141 – è tutti i codici associati al lambda. Il più delle volte ci sono messaggi che sono associati a difetti nei circuiti di riscaldamento. A causa di questo dato non corretto viene al computer. Si può cercare di trovare un filo rotto, ma è meglio per sostituire il sensore di ossigeno. Come verificare che per le prestazioni, si conosce già.