"Peugeot 301": recensioni. Peugeot 301: Specifiche, foto

I francesi sono sempre soddisfatto i nostri piloti anche di costo, ma le automobili di alta qualità. Così è stato con il nostro eroe – Peugeot 301, è entrata nel mercato nella primavera dello scorso anno. Ora vi diremo di più sulla "Peugeot 301", su cui fino a quando il più favorevole. Design, interior design, caratteristiche tecniche, prezzo e confezionamento – tutto questo troverete di seguito. Eseguiamo il cosiddetto test-drive "Peugeot 301". Andiamo!

modelli di progettazione

Novità ha un design contemporaneo che combina il dinamismo e il conservatorismo Senior Fellow del marchio. La vettura si distingue ottica aggressivi anteriori, la griglia specifica, cappa bellissimo terreno e le pareti laterali, tetto spiovente, design audace del paraurti anteriore, ruote molto interessanti. Tutti questi elementi vengono convertiti Esterno Peugeot 301 auto più solido, ma anche con le caratteristiche sportive. Esternamente, il nostro "francese" è abbastanza presentabile, a causa di ciò che i designer della società per rendere omaggio per un aspetto così fresco, "Peugeot 301". Recensioni dei proprietari e critici automobilistici che confermare questa affermazione.

dimensioni

Le dimensioni, inoltre, non deludono il cliente, perché sono davvero grande per una macchina di bilancio: la lunghezza è 4.442 millimetri, larghezza – 1.748 millimetri, altezza – 1466 millimetri. Possiamo dire che gli ingegneri Peugeot hanno raggiunto l'impossibile, perché tali dimensioni è molto più adatto per il più costoso di classe vetture di business e premium. Vale la pena notare che la versione di "Peugeot 301", che è disponibile in russo, è stato appositamente adattato al nostro clima e le strade. Le dimensioni di questo si riflette in maggiore altezza da terra, pari a 142 mm.

interno

L'interno della Peugeot 301 è stata molto buona, ma senza fronzoli o dettagli di lusso. Si è fatto in modo da non aumentare il costo della vettura stessa. Tuttavia, la forma degli occhi gradevole calma e piacevole da guardare i dettagli. In linea di principio, i progettisti hanno sviluppato interno della vettura in modo che fosse tutto il necessario, non dimenticare una buona ergonomia e funzionalità. Kit opzionale è abbastanza buona: offre (nella versione Attiva), aria condizionata, computer di bordo, un buon sistema audio, alzacristalli elettrici anteriori, una suite di sicurezza completa. In linea di principio, c'è tutto il necessario per i driver ordinari. Come per il luogo, la sua abbondano interna. Confortevole sentirà il posteriore e il passeggero anteriore. L'unica cosa che un po 'agitata, perché questa è la mancanza di libertà di regolazione del sedile e il volante, ma non è così importante. volume del bagagliaio è 506 litri, che con sufficiente surplus per le famiglie in viaggio. Tuttavia, un po 'fastidioso mancanza di isolamento acustico, che è il motivo per cui un sacco di rumore esterno penetra la cabina.

caratteristiche tecniche

In Russia, la vettura è disponibile in tre versioni della centrale elettrica: Singolo diesel turbo e due motori a benzina. Unità Jr. in "Peugeot 301" – motore con un volume di 1,2 litri, che è in grado di "tirare" non più di 72 litri. a. Naturalmente, il motore è piuttosto debole, ma per i viaggi in città è abbastanza adatto. Nel nostro paese, a causa di qualche messa a punto, il motore è in grado di "mangiare" benzina AI-92. La coppia massima è di 110 Nm, che permette alla vettura di raggiungere una velocità fino a 160 km / h. Per raggiungere le "centinaia" ambiti del nostro eroe spenderà 14,2 secondi. Naturalmente, tutte queste figure è improbabile che essere colpiti da qualcosa, ma il consumo di carburante si rivolge a tutti i conducenti, perché è abbastanza economico. Ad esempio, nelle aree urbane sarà circa 7 litri in autostrada – 4,3 litri. Va inoltre ricordato che questa versione del motore di soddisfare gli standard ambientali "Euro 5". Le emissioni medie di CO ₂ è 124 g / km.

motore più vecchio mostra una performance molto migliore, perché la sua capacità è di 115 litri. a. con un volume di lavoro di 1,6 litri. velocità massima è di 188 km / ha la coppia massima di 150 Nm. Da 0 a 100 km / h, il veicolo può accelerare in 10,8 secondi, il che rende il "Peugeot 301" con questa versione del motore una priorità più elevata in termini di dinamica. Infine, qualche parola sul consumo di carburante. Nel trambusto urbano del consumo – 10 litri per 100 km. In pista, questa cifra scende a 5,6 litri. Beh, per questo propulsore è un risultato normale. Questa versione secondo le normative ambientali, è conforme alla "Euro-4", in quanto le emissioni di CO ₂ a circa 164 g / km.

Infine, l'ultimo motore – un motore 92 cavalli con una capacità di 1,6 litri. coppia massima di 230 Nm a segno che permette di disperdere la macchina a 100 km / h in 11,2 secondi. La velocità massima è fermato a circa 180 km / h. In linea di principio, è i motori diesel sono oggi il più popolare in Europa, perché in una tale variazione combina la potenza e la dinamica. Inoltre, il motore diesel è anche economico: nella macchina "mangia" soli 4,9 litri di carburante ogni 100 km, e in autostrada e 3,9 litri a tutti. Che cosa potrebbe essere meno! Diesel corrisponde standard ambientale "Euro-3', dove il livello di emissioni di CO ₂ non superi i 112 g / km.

Per quanto riguarda la trasmissione, tutti i motori sono aggregate 5-step "meccanica". versione benzina da 1.6 litri è aggregato come 4-passo "automatico", ma costerà un po 'più costoso. Qui abbiamo una macchina così caratteristiche "Peugeot 301".

Sospensioni e sterzo

Peugeot 301 è dotata anteriore indipendente sospensione a molla, che è disposta sulla base di puntoni "MacPherson", e la barra stabilizzatrice. Sospensione per sé un po 'rigido, e così stradali dossi saranno ancora sentire in cabina, ma si applica solo alle strade peggiori. Piccoli pozzi La vettura sarà fiducioso e tranquillo. Sulle ruote anteriori da parte del produttore, si è deciso di installare freni a disco e posteriore – tamburi dei freni, che è tipico per le vetture con cilindrata di 1,8 litri. -Alta qualità servosterzo elettrico consente al conducente di manovrare facilmente su strada, ben raccordo in curva. Raggio sterzante è 10,7 m. In generale, test drive "Peugeot 301" si terrà con facilità, portando piacere solo il driver.

set completo

In Russia, la vettura viene presentata in 3 livelli di allestimento: Accesso, attive e Allure. La configurazione "Peugeot 301" hanno differenziazione significativa che è stato creato al fine di attirare il maggior numero di potenziali clienti.

La versione base – Accesso – otterrà computer di bordo, alzacristalli elettrici anteriori, apparecchiature radio, un set completo di ruote e di sicurezza in acciaio da 15 pollici. È l'apparecchiatura poveri, ma per un certo supplemento è possibile ottenere l'aria condizionata, un buon sistema audio, ulteriori elementi di aspetto e "fendinebbia".

versione attiva differisce dalla disponibilità base di climatizzazione automatico, alzacristalli elettrici posteriori, sedili anteriori riscaldati e un EBA funzione supplementare. Per pagamento è possibile installare un sistema audio, cerchi in lega da 15 pollici e una varietà di pacchetti di accessori.

Infine, la versione più alta di Allure ha tutto quanto sopra, nella versione attiva, nonché una grande macchina, un sistema di comunicazione Bluetooth + ingresso USB, cerchi in lega 16 pollici, volante in pelle e un bracciolo centrale anteriore. Per costo aggiuntivo è possibile impostare il cruise control. set relativamente completo presentato al "Peugeot 301" recensioni sono contraddittorie, in quanto allo stesso costo della competizione si verifica spesso "ripieno" più ricco.

prezzi

Peugeot 301 – un auto a prezzi accessibili per i russi, e così vi delizierà il suo valore. Per la versione budget che dovrà pagare da 461 a 900 rubli. versione attiva avrà un costo di 571 900 rubli e altro ancora. Infine, in alto-end dovrà sborsare buono, perché il suo prezzo parte da un segno di 631 900 rubli. Prima di acquistare, si può superare la prova, "Peugeot 301", al fine di apprezzare appieno i suoi vantaggi. Compilare una domanda, è possibile sul sito ufficiale o nello showroom della città.

sicurezza

La sicurezza è una componente prioritaria del nostro "eroe", perché la Peugeot 301 – una macchina di famiglia, e, pertanto, deve combinare 3 cose: la praticità, comfort e sicurezza. Per quanto riguarda la sospensione e la manipolazione, abbiamo già accennato al fatto che fossero a posto. Inoltre, la vettura dispone di un sistema ABS di frenata, ed assetto attivo e Allure – anche il sistema EBA. Oltre a questo v'è driver di allarme cintura di sicurezza. Tutti e tre sono dotati di cuscino di totale sicurezza per il conducente e due più anziani – e anche l'airbag lato passeggero e airbag frontali. Per un costo aggiuntivo, è possibile inserire il sistema di allarme, così come il sistema di assistenza in fase di parcheggio. crash test, EURO-NCAP non è realizzata con la partecipazione di "Peugeot 301". Recensioni di sicurezza, si può leggere in molti forum dedicati alla casa automobilistica francese.

I concorrenti più vicini

Nel nostro paese oggi non è così poco modelli di fascia bassa, che potrebbe spodestare una Peugeot 301. Mercato In primo luogo si dovrebbe prestare attenzione alla Hyundai Solaris, che è significativamente prima del nostro eroe in termini di design. I prezzi e la configurazione di questi due vetture è quasi identico, e quindi non c'è già la concorrenza tra i gusti variegati di piloti. Non meno rivale "pericoloso" per "Peugeot 301", che passa in rassegna diverse volte meglio del nostro "francese" – una KIA Rio. Il suo equipaggiamento in tutte le versioni è molto più ricco nel design e non ha perso nulla. Naturalmente, il prezzo è un po 'più alto, ma non è grande. Infine, l'ultimo probabile avversario sarà francese "prossimo" Renault Logan, che svolge a tutti gli effetti, ma offerto ad un costo notevolmente inferiore. Tuttavia, la scelta finale solo per te.

risultato

Quello che abbiamo alla fine? Prima noi è un tipico rappresentante della linea di bilancio di autoveicoli, anche se non privo delle sue caratteristiche fondamentali. In primo luogo, il progetto piacque "cerbiatto". Egli non è banale, ma non troppo esigenti. L'aspetto esterno si è rivelato piuttosto bella. In secondo luogo, l'interno non possono essere rintracciati dettagli a basso costo e scricchiolanti che possiamo vedere le auto cinesi. Tutti raccolti in modo efficiente e preciso. In terzo luogo, soddisfatto con un interno spazioso, mezzi non possono vantare rivali in questo segmento. Infine, le specifiche tecniche sono anche abbastanza accettabile, anche se è fortemente differenziata.

Qui, forse, e tutto ciò che riguarda la "Peugeot 301". Packaging e prezzi Italia ogni acquirente di una vettura che ha un budget mezzo milione.