"Volga" (macchina): la storia, le specifiche del modello

"Volga" – una vettura che è stata prodotta presso l'Automobile Plant Gorky, a causa della quale i modelli sono lo stesso nome GAZ. La prima macchina è stato rilasciato nel 1956, quest'ultima è stata rilasciata nel 2010 modelli di "Volga", sono stati utilizzati da cittadini comuni, in servizi di taxi, come veicoli ufficiali nelle istituzioni pubbliche, alcuni sono stati realizzati appositamente commissionati da organizzazioni come il KGB.

Creazione di una macchina

Il primo "Volga" – GAZ-21, che è stato srotolato nel 1956. Anche allora, era costantemente usato nel film, e oggi può essere trovato in nastri di oggi. Nel corso del tempo, numerosi festival e mostre internazionali hanno dato premi meritati e cioè vetture di questo marchio. A quel tempo, l'auto apparteneva alla classe premium, ma ha avuto un costo medio, che le permise di acquistare anche i cittadini molto ricchi dell'Unione Sovietica.

Nel corso del tempo, è diventato chiaro che la più iconica e straordinaria allo stesso tempo, la vettura è la "Volga".

Come avviare una storia "Volga"?

Car "Volga" (anche l'interno dei primi modelli era molto comodo e confortevole), dopo un lungo periodo di sviluppo prima che i potenziali acquirenti apparso in forma relativamente aggiornato. A quel tempo, il design e le specifiche del suo predecessore – "Vittoria", pienamente in linea con le esigenze dei suoi contemporanei. Tuttavia, per il 50 ° anno della sua data di registrazione, e la questione è rimasta irrisolta con il motore – si è notevolmente in ritardo nelle loro caratteristiche dalle unità più importanti del mondo. Di conseguenza, ha cominciato a sviluppare una nuova auto (è successo nel 1953). Un anno più tardi, con il primo prototipo è uscita dalla "Volga". automatico e meccanico – per lui sono due tipi di trasmissione sono stati sviluppati.

Le innovazioni tecniche del tempo

Considerando le caratteristiche tecniche della vettura "Volga" (revisione della vettura è più focalizzato sulla suoi cambiamenti generali), possiamo vedere che tra le sfumature interessanti là SSC. A causa del sistema di lubrificazione, quando si fa clic su un olio pedale specifica viene inviato alle linee di petrolio. Il fatto è che, mentre nelle zone rurali, in cui lo più una grande fuoristrada, il conducente spesso interruppe alcuni elementi di sospensione. DSS aiuta a prevenire tali momenti spiacevoli. Tuttavia, uno svantaggio significativo del sistema era che scorreva, lasciando tracce di olio sul marciapiede. Nel corso del tempo, l'uso del DSS ha rifiutato.

GAZ-23

Storicamente, praticamente tutto il potere statale in URSS è andato esattamente a "Volga". Alcune specifiche tecniche non hanno soddisfatto le loro esigenze. Pertanto, il produttore ha considerato ogni commento, con conseguente produzione di un modello di "Volga" hanno sperimentato cambiamenti drammatici. Nel 1962, il motore 160 CV è stato installato su macchine nuove, tratte da "Il gabbiano". trasmissione e sterzo automatico sono stati collocati in uno speciale modello della GAZ-23, che è normalmente un residente del paese non era disponibile. Ciò è dovuto al fatto che il cliente di questo modello è diventato il KGB. Vettura pesava 100 kg in più rispetto alla forma di realizzazione di base. La sua velocità massima – 160 km / h. Fino a 100 km / h, la vettura è dispersa per letteralmente 16 secondi. Cambiamenti nel sistema frenante non è stato.

GAZ-21: Prima Serie

"Volga" auto modello GAZ-21, la prima serie è stata emessa nel corso degli ultimi due anni. Nel 1956, la catena di montaggio è andato giù il primo modello a tre auto. Fino alla fine dello stesso anno, sono state prodotte solo 5 copie. Solo a partire dal 1957 ha iniziato la produzione su larga scala.

Il numero di modelli del marchio "Volga", le prime vetture di serie, per tutti gli anni di stampa ha raggiunto 30 mila. Copie. Ai giorni nostri "Volga con una stella" nella configurazione originale non viene raggiunto, la maggior parte delle vetture superstiti per la seconda o terza serie. Questo spiega l'alta domanda e la tassa per una tale rarità.

La caratteristica più evidente di questa serie è che il quadro strumenti ha un po 'insolita – non otterrà spruzzato o qualsiasi materiale. In questo stato, che stava arrivando fino al 1958. Alcuni modelli non avevano monotono a colori, ma l'attrezzatura costano un po 'più costoso.

GAZ-21: Second Series

Auto che sono stati emessi dal 1958 al 1959., popolarmente indicato come "di transizione" e sono nati nel 1959-1962. – la "seconda serie". Modello "Volga" prossima generazione aveva più cambiamenti esterni che domestico. Ali hanno acquisito una forma diversa a causa della dimensione crescente dei passaruota. In sostanza, se si guarda da vicino, si noterà che il design della GAZ-21 è venuto per assomigliare ad un prototipo di 55 anni. Non possiamo dire che la modernizzazione della vettura è stato completamente fermo, ma i cambiamenti sono stati minori e non grave – le specifiche tecniche non sono cambiate, l'aspetto dell'abitacolo è rimasto lo stesso.

Riflettori, un cruscotto aggiornato e altre innovazioni sono apparsi solo verso 1959. Se si contano tutti i modelli che sono stati rilasciati (e attrezzature), si può dire esattamente che cosa è andato dalla catena di montaggio, più di 140 mila. Copie.

GAZ-21: Terza Serie

Effettuare la prima generazione di restyling il produttore non è considerato una soluzione razionale, quindi la macchina è comparso davanti al pubblico in una forma leggermente trasfigurata. Caratteristiche del "Volga" non è praticamente cambiato – solo il paraurti è stato un cambiamento, un corpo, sono stati aggiunti alcuni elementi di finitura.

Nel corso del tempo, l'aspetto della vettura ha subito cambiamenti significativi. Modello, denominato "la terza serie di" dalla catena di montaggio ha cominciato dopo il 1962, e hanno poca somiglianza con la versione originale.

L'aspetto delle macchine sono costantemente modernizzato, ma anche sul lato tecnico del costruttore non ha dimenticato. Gradualmente, l'unità è diventata più potente, banali ammortizzatori leva sono stati sostituiti con telescopico, e la versione con cambio automatico è fuori produzione.

GAZ-24: Prima Serie

Una caratteristica della prima serie della macchina "Volga" paraurti in acciaio GAZ-24, che aveva numeri di cromo, lampade da tavolo corpo con riflettori dietro la seduta del divano, costituito da 3 parti, porte, o meglio i loro pannelli con un modello in posizione verticale, il quadro strumenti in nero inserito da un sostituto del cuoio.

Il costruttore è costantemente esposto a macchina alcune piccole modifiche, come la perdita di attivazione ventilatore automatico frizione 1975 auto (a causa del funzionamento instabile). Un po 'più tardi, lo specchietto retrovisore era una forma leggermente diversa, il bagagliaio ha un castello più affidabile e confortevole, nastro tachimetro è stato sostituito da un quadrante standard.

GAZ-24: Second Series

Auto "Volga" GAZ-24 è stato sottoposto a grandi cambiamenti durante il 1976-1978. Rilascio della macchina con queste modifiche può essere chiamato il rilascio della seconda serie.

una nuova generazione di paraurti ricevuto "zanne", fari, adatti per la guida in caso di nebbia in alcuni punti, si illumina con i riflettori. La cabina è cambiato. elementi metallici che sono in qualche modo una minaccia per la salute dei passeggeri, sono stati coperti con un rivestimento in plastica protettiva sulla porta c'era una foto in orientamento orizzontale. Il produttore ha aggiunto cinture statiche, in modo che fosse necessario rimuovere i braccioli. I sedili hanno una nuova (migliorata) tappezzeria in GAZ-24 modelli. "Volga", la seconda generazione della vettura, ha prodotto diversi anni – fino al 1985.

GAZ-24: Terza Serie

L'uscita della terza serie è stata contrassegnata dai nuovi aggiornamenti che erano più radicale e sostanziale. La prossima generazione di auto – GAZ-24-10 – apparso sul mercato a metà del 1980.

Questa volta, il produttore ha ritenuto necessario introdurre gradualmente i nuovi elementi. Il processo di cambiamento completo si è verificato nel 1970, quando è stato cambiato griglia, fino al 1987 allo scorso anno ha già prodotto una berlina aggiornato, che ha unito le varie decorazioni versioni precedenti del marchio di auto "Volga". La macchina ha il nome (non ufficiale) GAZ-24M.

La terza serie comprendeva non solo il modello sopra, ma anche il GAZ-2410. Questa opzione è stata utilizzata per le istituzioni pubbliche Serviced :. ospedali, scuole, ecc E 'stato sviluppato è praticamente dal 1976, mentre realizzato è stato solo nel 1982, infatti, dopo un po' è diventato chiaro che questo modello sarà il fondatore di auto nuove sotto il nome di "Volga". La macchina è stata prodotta fino al 1992 ed è stato poi sostituito con sostanzialmente simile al complesso, ma sotto il nome GAZ-31029. La differenza tra loro è solo per il tipo di unità e la forma del corpo.