A pianale ribassato città autobus MAZ-203 è prodotta nello Automobile Plant Minsk dal 2006. La macchina è radicalmente diverso da quello precedente, il modello MAZ-203. La differenza sta all'interno della configurazione di livello inferiore. A cento e tre versioni della superficie del pavimento si solleva di 400 mm dal bordo posteriore della porta centrale e termina con la parete di fondo del bus. Sul lato destro, in collina, due doppi sedili si trovano, e per loro c'è un posto di lavoro del conduttore, sedia, ruotato di 90 gradi per convenienza.
Costruzione di interni
Sul lato sinistro del podio sono tre sedili doppi. La pendenza dello schienale conforma all'ergonomia. Alla parete posteriore montata una fila continua di sedili per sei posti. Il numero totale di posti a sedere – 32.
modello pavimento piano MAZ-203 tutta la cabina, ma alla fine è montata una piccola collina, dove si trovano tre sedili. Nell'angolo posteriore sinistro del modulo viene installato con l'acqua potabile refrigerata. Prima che la macchina ci sono due posti. Ai passaruota delle ruote posteriori sono montati otto sedie, quattro per lato. Questi sedili sono montati back to back. Alcuni passeggeri, che oscillava nel bus, un meccanismo di inversione è più adatto. L'altra sede montato nel solito modo, la direzione di marcia. Tuttavia, la parte anteriore sedia passaruota anche distribuito back to back.
Imbarco e sbarco
Lo spazio interno sembra abbastanza spaziosa modello MAZ-203, nella zona di porte foglia media è una piattaforma gratuita dove gli utenti su sedia a rotelle o più valigie possono essere ospitati. Per l'imbarco e lo sbarco di persone disabili fornito una piattaforma retrattile, che è dotato il motore elettrico ed è controllata dalla cabina.
L'altezza dalla superficie stradale alla linea piano di 330 millimetri, questo è sufficiente per l'imbarco confortevole e la discesa dei passeggeri convenzionali, inoltre, che il bus è parcheggiato sul marciapiede, che è ad ogni fermata sul percorso percorso. La macchina è adatta strettamente sulla linea, in modo tale che tutti e tre porte sono proprio al bordo del pad asfalto. La sua altezza è 18-20 centimetri.
disegno
parametri fisici sono gli stessi per tutti gli autobus urbani MAZ di seconda generazione. Questo modello MAZ 256, 171, 251, 206. La scocca è realizzata in profilati tubi a parete sottile zincato. costruzione saldata collega con pannelli di rivestimento in fibra di vetro, e quindi il vetro inserito nelle fessure.
Configurazione panoramico in vetro del parabrezza offre al conducente una panoramica completa, così come contribuisce alla illuminazione interna efficiente. La porta d'ingresso è pienamente utilizzata per l'entrata e l'uscita dei passeggeri, mentre il modello MAZ-103 per questo scopo è stato solo un'ala – un altro per la cabina di guida nella navata.
esportazioni
Secondo i loro dati MAZ-203 corrisponde agli standard dei paesi europei ed è stato esportato in Germania e Polonia. Attualmente è considerato per le consegne di autobus per la Spagna. I trasporti pubblici in questo paese è composta principalmente di autobus simili, in modo che 203a abbastanza in forma nella struttura del trasporto di Madrid e altre grandi città.
L'autobus è il vincitore del 9 ° Moscow International Motor Show "Motor Show 2005". La vettura ha anche ricevuto il primo posto alla mostra internazionale di SIA-2006 tenutasi a Kiev.
MAZ-203: Caratteristiche tecniche
Produttore – Minsk Automobile Plant.
- peso a vuoto totale – da 11 a 100 kg;
- velocità vicino al massimo, – 90 km / h;
- classe – di grandi dimensioni;
- capacità, posti – 37;
- piena capacità ammissibile – 102;
- carreggiata anteriore – 2.101 millimetri;
- carreggiata posteriore – 1888 millimetri;
- l'altezza della linea del tetto – 2920 millimetri;
- numero di porte – 3;
- Sospensione anteriore – convenzionale, molla ad aria;
- Sospensione posteriore – dipendente con asse di raggio, molla ad aria;
- freni – a disco sulle quattro ruote.
centrale elettrica
autobus MAZ-203 di fabbricazione motore MMZ. Caratteristiche del motore sono conformi allo standard Euro 4 emissioni:
- Motore – diesel Daimler Chrysler OM 906;
- numero di cilindri – 16;
- configurazione – V-shaped disposizione;
- coppia – 110 Nm durante la rotazione di 1300 giri al minuto;
- potere vicino al massimo – 279 l. p.;
- il volume di spostamento dei cilindri – 6,37 litri.
Trasmissione – cambio automatico a tre stadi.
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