Car "Hyundai H1": descrizione, le specifiche, recensioni

"Hyundai H1" – una vasta gamma di applicazioni minivan, che è ancora conosciuta come la Grande Starex. La prima generazione è stato rilasciato nel 1996. E l'ultimo, il secondo continua ad essere prodotto e fino ad oggi, a partire dal 2007.

I primi automobili

La storia di furgoni e minivan coreano ha avuto inizio nel 1987. Fu allora che cominciò a produrre un modello che è diventato noto come la Hyundai Grazia. E poi, dopo 9 anni, alla luce ha cominciato ad emergere automobili Starex. È vero, Grazia, troppo, ha continuato a produrre. La domanda è stata molto elevata, sia in uno e nel secondo modello.

E 'stata la versione più potente del 2.5 CRDi LWD. Queste vetture erano equipaggiate con potente motore da 140 cavalli di potenza. Sono stati emessi 2000-2004. la versione meno potente del modello era Starex 2.4 LWD. Sotto il cofano è un motore 135 litri. E ancora i motori che producono 110, 100 e 85 CV L'unità debole era quello il cui potere era 80 cv

È interessante notare che la versione a trazione integrale nella prima generazione. Erano disponibili con motori 110, 100, 140 e 80 CV Tuttavia, la produzione non è più tali modelli "Hyundai H1". Quattro ruote motrici non c'era più, e ora c'è solo la parte posteriore.

Circa la seconda generazione

Le specifiche non sono cambiate molto. motori 2.5 litri turbo è rimasto, perfettamente collaudata in precedenza. Solo, si è deciso di migliorarli in conformità con i requisiti moderni. Di conseguenza, le tendenze nel 2007 sono stati offerti con un motore di 99, 116 e 170 cavalli. Eppure c'era un motore a benzina a 172 CV

Anche cambiato l'interno vettura. È diventato più attraente, pratica ed ergonomica. Salon davvero dotato, in modo che ognuno sente a suo agio in esso.

sedile posteriore può essere ripiegato, inclinazione e si muovono in una varietà di combinazioni. Configurazione sicuramente riprenderà senza problemi. I sedili anteriori sono molto comodi troppo. Oltre al conducente, non ci può ospitare altre due persone.

Guardando l'interno, si può capire subito che i creatori hanno identificato l'auto come un auto di famiglia. All'interno di un 2-zone "clima", c'è ancora finestre scorrevoli. E la sedia può essere regolata.

altri dettagli

Più si può dire che la macchina "Hyundai H1" seconda generazione è diventato più dinamico, in contrasto con i modelli di anni precedenti di rilascio. Tuttavia, a causa del fatto che il bordo del cofano è troppo bassa, alcune delle manovre da effettuare piuttosto difficile.

La velocità massima che può essere dispersa al motore 170 cavalli veicolo attrezzato, Misura 183 km / h. minimo consumo di carburante da terra è di 11 litri per 100 km. Sulla rotta richiede meno – circa 7 litri. Il serbatoio del carburante può essere riempito 75 litri di carburante.

Nella parte posteriore, così come i freni a disco anteriori montate. Sospensione – torsione e multi-link. Distanza dal suolo è di 19 centimetri, non tanto per la Russia (soprattutto per un minivan), ma accettabile. La cosa principale – per rallentare non appena il campo di vista appaiono pozzi e buche.

nuovo modello

Coloro auto "Hyundai H1", che sono state prodotte alla fine del 1990 e primi anni 2000, non erano disponibili in Russia, come nel nostro paese, non vengono esportati. Ma le notizie degli ultimi anni è entrata nel mercato automobilistico locale. E divenne popolare. Molte persone hanno bisogno furgoni polifunzionali, ma non tutti possono permettersi un furgoncino della Volkswagen AG e Mercedes-Benz. Ma più o meno budget "Hyundai" – del tutto.

Progettazione della novità ha trasformato moderatamente grave e trattenuto. Immediatamente attirato l'attenzione dei passaruota gonfi e vyshtampovki supplementari in grandi quantità. Razza può essere chiamato universale. Una macchina in grado di gestire il ruolo di una famiglia, e una vettura aziendale. Vale la pena notare che il nuovo "Hyundai H1" disponibile in diversi tipi di carrozzeria, ma i compratori russi sono offerti solo uno – un passeggero, a 8 posti.

occhiali

Un sacco di cose interessanti da raccontare e per il fatto che una parte importante della vettura "Hyundai". Il nuovo "H1" è offerto a potenziali clienti con tre motori differenti. Tra di loro – due diesel e 2,5 litri. Uno genera 116 cavalli, mentre la seconda – 170 CV I veicoli possono anche essere completati con motore a benzina da 2.4 litri. La sua potenza è 174 cv

PPC può anche essere selezionato. Disponibili 6-step "meccanica" e 5-band "automatico". Nonostante il fatto che questa macchina appartiene ad una classe di minivan, differisce abbastanza buona dinamica. La versione diesel con la "meccanica" accelera a 100 km / h in soli 12 secondi. Anche se un passaporto è scritto che in 14.5. Tuttavia, il test drive ha dimostrato una performance molto più impressionante. Ed è davvero un grande risultato, perché il furgone pesa 2,4 tonnellate.

Nonostante il peso, la macchina è abbastanza vivacemente entra nelle curve e sorpassi esegue avanti. Tuttavia, v'è una nuova monovolume meno "Hyundai H1". Recensioni mostrano che la sterzata del veicolo non è in grado di gestire il carico. Il volante diventa troppo rapidamente una "pesante". E se si va, per esempio, serpentina, o addirittura smette di funzionare. In ogni caso, non v'è un tale sentimento. Ma su tutte le ruote sono installati freni a disco ventilati.

Che cosa circa la sospensione? Fronte significa indipendente, equipaggiato con ammortizzatori idraulici telescopici. Design posteriori multi-link è impostato.

Configurazione e prezzo

Il nuovo "Hyundai H1" disponibile in tre livelli di allestimento. Ma le differenze riguardano principalmente piano tecnico. Cosa possiamo dire circa l'attrezzatura? Anche nella versione di base è abbastanza ricco. Ci sono gli airbag, Vehicle Stability Control, ABS, assistenza alla partenza, volante rivestito in pelle, finestre scorrevoli (per i passeggeri posteriori), regolazione volante, fendinebbia e sedili anteriori riscaldati.

del valore della vettura nel nuovo stato è di circa 33 mila dollari. A proposito, se si vuole risparmiare qualche soldo, è possibile cercare offerte per utilizzato / a. Stato di tali vetture sarà praticamente nuovo, e il costo – poche centinaia di migliaia di meno.

Commenti proprietari

Molti russi hanno questo minivan. E non solo il nuovo modello. Anche in quei giorni, quando il gruppo non viene consegnato in Russia loro furgoni polifunzionali, la gente li compra all'estero e portato qui. Perché Starex – è un bilancio, auto confortevole e spaziosa con un ricco set.

Anche se alcuni svantaggi proprietari sottolineano inoltre l'attenzione. modelli di prima generazione, per esempio, sono soggetti a derive causa indietro troppo leggero. Ma hanno una molto bella, sospensioni morbide, che si riflette nella gestione. La vettura galleggia letteralmente sulla strada. Un altro vantaggio che è segnalata dai proprietari – la presenza di sensori di parcheggio posteriori di serie. La macchina è grande, nel complesso, quindi è un accessorio molto utile.

Che dire del motore "Hyundai H1"? Buono, bello, affidabile. Tuttavia, con il passare del tempo si consumano più carburante. Ma dal momento che è necessario compilare il diesel van piuttosto che a benzina, questo negativo può chiudere gli occhi.

E, naturalmente, ogni proprietario di "H1", osserva l'attenzione eccellente trasformazione interiore. La seconda fila può essere distribuito affatto contro la proposta. In generale, una buona macchina per scopi commerciali o di una grande famiglia.

Costo b / i modelli

Autovetture nuove "Hyundai H1 Stareks" sono piuttosto costosi. Anche se molto più conveniente rispetto alla concorrenza dai ben noti produttori tedeschi. Ed è per questo che le persone hanno bisogno di un furgone comodo e spazioso, alla ricerca di opzioni B / U per i modelli che sono stati rilasciati in precedenza, ma non in 2015/2016.

la produzione di auto nel 2002 con un 2.5 litri diesel 103 cavalli avrà un costo di circa 300 mila rubli. Naturalmente, la macchina funzionerà, ma a questo prezzo sarà acquistare un modello in buone condizioni. Anche con allarme, alzacristalli elettrici, cerchi in lega e leva del cambio in esecuzione come un orologio.

Più costoso costerà versione della release 2005 con il motore di 140 CV Circa 450-500.000 rubli. Ma non richiede investimenti. Un modello del 2010 avrà un costo di circa 900 mila rubli. Ma con il bundle premium.

In generale, se si tenta, si possono trovare buone offerte – sia in prezzo e qualità. L'unico aspetto negativo è che i primi modelli il volante è a destra. Ma poche persone sono confusi da questo. In Estremo Oriente, per esempio, la maggior parte delle auto hanno il volante sul lato destro.