vibrazioni del motore Maggiore al minimo. Vibrazioni del motore diesel ad inattivo

Durante il funzionamento, il motore funziona in modalità diverse. Uno di loro – è inattivo. Questo funzionamento del motore in folle, frizione disinnestata. A questo punto, il volano è scollegato dalla trasmissione. trasmissione di coppia non viene eseguita, cioè, il motore è al minimo (da qui il nome). Se c'è vibrazioni del motore al minimo, è un serio motivo per la diagnostica. Dopo che il motore non riparabili devono trasmettere le vibrazioni al corpo. Nell'articolo di oggi, vedremo il motivo per cui si verifica questo problema e come può essere eliminato.

Qual è il tasso di velocità?

Se si reimposta la casella nella "neutrale", la lancetta del contagiri scende a 800-1000 rpm. Questa opzione può essere leggermente diverso su diversi motori, ma non andare oltre. Se la velocità sarà inferiore, il motore si ferma solo. Ma anche aumentare la "idle" danneggiare il motore. Quindi non solo consumato un sacco di carburante, ma anche più usura dei componenti del motore. Quindi, considerare le ragioni per le quali v'è un aumento delle vibrazioni del motore al minimo.

triplette a motore

Un nome generico, se il motore non è in funzione uno (ed eventualmente multipla) cilindri. Sulla maggior parte autovetture usate in linea motori a 4 cilindri. Pertanto, se uno di loro non funziona, questo problema si chiama "triplette". Come deprimente l'aumento rivoluzioni acceleratore, e la vibrazione è parzialmente perduta. Ma questa non è la soluzione, come la potenza del motore viene ridotta del 20-40 per cento. E aumenta anche il consumo di carburante (da circa lo stesso). vibrazioni del motore al minimo sarà trasmessa non solo al corpo, ma anche sul volante. Ciò è particolarmente evidente quando si guida un carico (ad esempio un rimorchio).

Va notato che il problema è pericolosa non solo guida scomodo e consumi elevati. Con tanto indossare manovella elementi del motore. Un cilindro riceve carburante che non si consuma, ma lava via solo il grasso. Come risultato, bave si formano forti, anelli di usura. Se hai tempo di operare un motore, può essere ottenuto cilindri ellisse.

Come risolvere il problema? candele

Prima di tutto guardare la loro condizione. Gli elementi possono essere mandati chiave specializzato e sottoposti a test. Esso utilizza un piccolo dispositivo a forma di una pistola. Come si usa? Il tappo deve essere messo sulla parte superiore della candela (laddove un cavo ad alta tensione è collegato) e la punta metallica alla pistola uscita – attaccato alla porzione laterale dove il filo. Quindi premere il grilletto e guardare la candela. Se ci vuole una scintilla, allora tutto va bene con lei. In caso contrario, vuol dire che lei è la causa delle vibrazioni del motore al minimo. La candela non genera una scintilla grazie al quale è sprecato la miscela, si accende. Quando la diagnosi di pena di vedere tutte le candele. Il problema può essere trovato in qualsiasi dei cilindri (identificare visivamente un cilindro "Trojan" impossibile).

Timer, una bobina di filo

Problema successivo – di accensione non corretta. Quindi, anche candela utile può mancare. La ragione di ciò – la bobina di accensione indossato sia cavi ad alta tensione da solo. L'ultimo controllo è molto semplice – al buio, aprire il cofano e il motore è in funzione controllare la loro condizione. Se i fili fuori delle scintille, in modo da "forato" e devono essere sostituiti. Per quanto riguarda la bobina determina la mancata può essere conosciuto solo quando l'esecuzione. Va notato che il numero di spire può variare in base alle caratteristiche di progettazione del motore (da 1 a 4 o più). Un altro motivo potrebbe essere fasatura di accensione non corretto. Ciò accade per macchine dotate di timer. Regolare impostazione torcendo il suo corpo rispetto all'albero a camme. POP può essere messo sugli occhi. Dopo la regolazione, la macchina si distilla fino a 60 km all'ora e comprendono 4 cambio. La macchina non deve esplodere. Se è così, allora l'angolo deve essere regolato nella direzione opposta.

MAKING verificarsi anche a causa della posizione non corretta della catena o cinghia di temporizzazione. Quest'ultimo ha la capacità di allungare. Come risultato, la fase di spostare anche quando il circuito non è nemmeno sul salto dente. E 'necessario verificare come lo stesso marchio e sostituire l'unità, se necessario. La catena viene cambiata ogni 100-150 mila, la cintura – 60.

Vibrazioni del motore diesel ad inattivo

Come è noto, questi motori miscela viene accesa indipendentemente dalla forza di compressione. Non ci sono bobine e candele. Ma cosa succede se ci fosse una vibrazione del motore della macchina è al minimo? La ragione risiede nel rifornimento di carburante. Durante questo processo soddisfare gli iniettori e pompa del carburante. Quest'ultimo ha una vite di regolazione speciale. Hanno esibito quantità di alimentazione di carburante diesel per mantenere la velocità prestabilita.

Inoltre, la vibrazione del motore al minimo si verifica a causa di ugelli ostruiti. Non possono essere spruzzate carburante o alimentano porzioni limitate. Controllano loro possibile attraverso K-Line Adapter (diagnostica del computer). Il programma mostrerà quanta pressione agli ugelli, in tempo reale. Il parametro non dovrebbe andare in meno, e molto diverso da ugelli adiacenti. Informazioni ottimale – uno zero o uno.

elementi CSV

Questo è forse il problema più grave che può portare a vibrazioni. Ad esempio, questo problema si verifica a causa di volano dell'albero motore rotto o cancellati. Questo accade quando il motore è regolarmente sottoposto a stress. A volte il costo della riparazione del manovellismo paragonabile al prezzo del contratto del motore.

cuscini

vibrazioni del motore al minimo può verificarsi a causa di propulsore impropriamente fissata. Di conseguenza, v'è uno squilibrio forte. Il motore è montato sul telaio o corpo (se si tratta di un vettore) attraverso cuscini di gomma. Nel corso del tempo, si allentano crepa e deformano. Il problema è pericolosa non solo alla vibrazione motore al minimo, ma anche inclinare la scatola. Se questo "automatico", può essere preso a calci. E la "meccanica" può essere difficile cambiare marcia. Di solito in macchina utilizza tre cuscini. I due vanno al motore ed uno al posto di blocco. vibrazioni del motore al minimo può verificarsi anche dopo il fallimento di uno di essi. Elemento 250 inizia raskhlyabyvatsya a migliaia di chilometri. Rispetto il volano deformato o l'albero motore, questo problema non è così terribile. nuovo costo cuscini non più di mille rubli, e può essere sostituito in modo indipendente.

conclusione

Così, abbiamo trovato, che è il motivo per cui v'è un aumento delle vibrazioni, mentre al minimo in un motore di automobile. Come si può vedere, le cause possono essere molto diverse – da piccole candele e un cuscino per serio, associato con l'albero motore e volano. In ogni caso, il problema devono essere affrontate con urgenza. Altrimenti subire gravi usura e altri componenti del motore.