Facile metropolitana di Mosca. La costruzione di una metropolitana leggera

Facile metropolitana è in una posizione intermedia tra una metropolitana convenzionale, che tutti sono cresciuti lungo abituati, e sistemi di trasporto ferroviari leggeri. Come la metropolitana classica, è completamente isolata dal traffico stradale. Facile metropolitana nella regione di Mosca è apparso circa 12 anni fa, quando Linea Butovskaja è stato costruito, in una sola volta stato parte terminale collegato linea di Kaluga-Riga con il Sud di Butovo.

Quali sono le principali differenze?

La linea di metropolitana leggera, di norma, è costruito in superficie o trova apposite rastrelliere. Per la comodità di hub nelle grandi città organizzare nelle sezioni del tunnel. Composizioni delle metropolitane leggere includono un piccolo numero di auto (2-5). Stazione Skytrain hanno più piccoli di lunghezza e si trovano all'esterno.

Nonostante l'elevato costo di tale sistema di trasporto costa circa 4-5 volte in meno rispetto alla versione classica. Questo è il motivo per cui la metropolitana leggera di Mosca – la direzione più promettente per risolvere i problemi di traffico nella regione della capitale.

piani immediati

Secondo il governatore della regione di Mosca, la questione della creazione di una metropolitana leggera nella regione di Mosca sarà presto raggiungere una nuova fase di sviluppo. Data l'enorme importanza strategica del lavoro di progettazione della nuova filiale possono essere attuate durante l'anno in corso.

Incarnano i nostri piani in realtà non sarà facile. Fino ad oggi, la costruzione di nuove linee solo in una parte dello schema generale di sviluppo e il concetto richiede investimenti di 150 milioni di rubli.

Perché farlo?

Dove si sarà attuato il progetto di trasporto ambizioso? Il fatto è che la costruzione di una metropolitana leggera in un breve periodo spostato dalla sfera aree vagamente promettenti della regione di Mosca nel settore dei progetti di trasporto realmente attuato. La regione di Mosca è già così bloccato in ingorghi senza fine, che la necessità per la creazione di nuovi tipi di trasporto urbano è diventato molto evidente.

E 'necessario per consentire il movimento sicuro e senza ostacoli tra i vari insediamenti nella regione di Mosca per il periodo strettamente standardizzato di tempo. Questo compito è in grado di gestire solo metropolitana leggera a Mosca. Qualsiasi residente di Mosca e la regione è ben noto per infinite linee di automobili e autobus, che al mattino, come un flusso di fiume, movimento continuo nella direzione della capitale. Più tardi nel pomeriggio si inverte la direzione. E tutto sembrava essere buono, ma solo fino a quando il minimo errore non accadrà. Poi questo fiume di massima si trasforma rapidamente in una palude stagnante, lasciare non è possibile fino al momento in cui essa stessa è non muoversi. Di conseguenza, la strada è speso molto più tempo di quanto inizialmente previsto, più lo stato d'animo viziato e potenziale non realizzato.

Come muoversi all'interno della regione di Mosca in questo momento?

esperti di trasporto sono da tempo prestato attenzione alle caratteristiche del traffico passeggeri a Mosca Ring Road. Si è scoperto che circa il 40% delle auto usano questa strada per lo scopo del viaggio tra gli insediamenti situati nelle periferia di Mosca.

non esistono alternative per la creazione di trasporto normale. Guidare metropolitana leggera sarà costruito in modo tale che l'inconveniente esistente è stato completamente rifornito. Qualsiasi sistema di trasporto deve garantire un equilibrio tra il trasporto pubblico e privato. In altre parole, ogni cittadino dovrebbe avere il diritto di scegliere di utilizzare oggi possiede un'auto o viaggiano per affari per la metropolitana.

Ciò che è prevista la costruzione nel prossimo futuro?

linea di metropolitana leggera si svolgerà parallelamente ai collegamenti ferroviari esistenti e, quindi, completare le infrastrutture terrestri di comunicazione ferroviaria. In generale, nessuna relazione con la metropolitana non lo faranno. La prima cosa da costruire linea di metropolitana leggera a Khimki (tramite la riva sinistra). Venite facile metro Odintsovo attraverso Nemchinovka. Inoltre, nei piani – per raggiungere la stazione e Pushkino.

Tutti gli aeroporti di Mosca, secondo i piani prospettici, devono contattare le nuove linee di trasporto. treni intervallo quindi sarà non più di 7 minuti (con una riduzione delle ore di punta a 4 minuti).

città suburbane Geografia, che sarà disponibile per i nuovi veicoli, è molto varia. Balashikha, Reutov, Mytishchi, Krasnogorsk, Vidnoe: Ecco dove la metropolitana leggera sarà disponibile. Oltre le frazioni già menzionati, fermate finali sono previste in Kryukovo, Lyubertsy, Domodedovo, Podolsk, Nakhabino, Sheremetyevo.

Al momento la situazione è che i treni merci devono andare d'accordo su alcune linee ferroviarie con i treni passeggeri, treni locali e Aeroexpress. Il progetto Skytrain consentono di separare questi flussi di traffico. La sfida è quella di garantire che qualsiasi passeggero non era legata a qualsiasi orario. Arrivati alla stazione, in qualsiasi momento, deve essere al cento per cento sicuri che la lunghezza del treno in attesa nei confronti di Mosca non supererà 6-7 minuti.

Insieme con il grande progetto, che dovrebbe essere attuata nella regione di Mosca, in alcuni territori prevista costruzione di sistemi di trasporto ad alta velocità piccolo trasporto. Tali aree includono la linea Shcherbinka – Bobrovo – Drozhzhinov – Rastorguevo, dove la popolazione è in rapido arriva fino a 145 mila persone. Per ottenere la massima riduzione del carico sul sistema stradale locale, ha deciso di organizzare la costruzione del sistema di trasporto rapido in strada.

ulteriori prospettive

Idealmente, metropolitana leggera deve svolgere il ruolo di un efficiente sistema di trasporti integratore appena fuori regione di Mosca nel sistema di trasporto della capitale. L'obiettivo finale di questo progetto dovrebbe essere la costruzione delle cosiddette linee chordates, che dovrebbe gradualmente ritirarsi in un anello ferroviario gigante e coprire un'intera regione Mosca. Può essere raggiunto da Domodedovo e Odintsovo Ramenskoye facilmente su una linea di trasporto.

In quale forma il progetto "Easy metropolitana – Mosca e Provincia Regione" sarà attuato in modo affidabile non conoscono ancora. Dato che le ferrovie russe sono adatti per qualsiasi modalità di trasporto, in futuro possiamo vedere e la monorotaia, e la ferrovia, e ad alta velocità, tram fuori strada.

Sarà tutto così semplice?

La costruzione di una luce linee metropolitane tira abbastanza grandi trasformazioni nel regime di giacitura di autostrade stradali e infrastrutture urbane. Per lo meno, ha bisogno di ricostruire un massimo di 30 attraversamenti pedonali e circa la stessa corporatura da zero. E 'necessario risolvere il problema della circolazione sicura dei pedoni attraverso i binari della ferrovia.

Successivamente, è necessario pensare alla lotta contro il rumore, che pubblica il treno. Antirumore linee di trasporto sarà una delle principali priorità in quanto composizioni in movimento creano inquinamento acustico supplementare nelle strade della città.

Probabilmente non si può fare a meno della costruzione di nuovi incroci, o trasferirli verso nuovi luoghi. In alcune zone, può essere un aggiornamento abbastanza semplice. Nella maggior parte dei casi, il paesaggio urbano è cambiato notevolmente.

In breve, una tale grande costruzione crea un sacco di testa, che influisce notevolmente i tempi ei costi complessivi di costruzione.

Alcune informazioni in cifre

Come risultato, un nuovo sistema di trasporto avrà una lunghezza totale delle linee non è inferiore a 200 km. Costruirà 48 nuove stazioni. Tutto per la nuova linea della metropolitana sarà necessario costruire almeno 57 nuovi cavalcavia. Per garantire comodi collegamenti con treni e metropolitana normale, è prevista la costruzione di più di 200 parcheggi intercettore, che può contenere fino a 80 mila auto. Il numero di treni che circolano sulle nuove linee sarà non inferiore a 120.

Il costo di realizzazione per la costruzione del programma di metropolitana leggera sarà più di 230 miliardi di rubli. Finanziamento sarà effettuato in collaborazione con Ferrovie Russe federali e bilanci regionali. Il progetto di metropolitana leggera sarà quasi il doppio del volume di traffico passeggeri, entro il 2020 sarà pari a non meno di 1 miliardo di persone.

Un altro dei nuovi progetti

"Arrow" Il progetto del sistema di trasporto ad alta velocità. La sua missione – per collegare Khimki zona residenziale alla stazione della metropolitana "Glider". La lunghezza di questa linea ad alta velocità è di 7,2 km.

Chi attuare i piani?

Le autorità della regione hanno già ricevuto il consenso della collaborazione di un certo numero di aziende ben note. Ufficialmente, questa idea è diventata interessato a Siemens. Questa società ha una vasta esperienza e la pratica consolidata nel settore della consultazione sull'organizzazione dei sistemi di trasporto moderni, la costruzione di linee ferroviarie, le infrastrutture e la creazione di materiale rotabile. Ma la metropolitana leggera di Mosca è aperto per i produttori russi che sono sicuro di diventare partecipanti di un grande progetto. Non importa se saranno collaborare con società straniere o di agire in modo indipendente. Le autorità regionali di prestare particolare attenzione alla creazione del territorio della regione di Mosca sulla capacità produttiva necessaria, in grado di padroneggiare la produzione di materiale rotabile moderno per il nuovo progetto di trasporto.

come tutti davvero?

In generale, nel decidere di organizzare una praticamente nuovo tipo di sistema di trasporto, Mosca altalene di guida su alcuni altitudine serio. Con questo nuovo, come al solito, già si estende al vecchio. Sarà una gioia, perché aumenta a tal punto al passeggero picco flussi per la popolazione di soluzione del problema dei trasporti Regione di Mosca con ogni mezzo che i treni pendolari semplicemente "pop".

Quale sarà il destino di questi piani grandiosi – è sconosciuto. I passeggeri ordinari sogni? Sarà la metropolitana leggera in Odintsovo o Ramenskoye? O forse c'è qualche si è ancora una volta di metropolitana leggera? Dopo tutto, al tempo molto è stato detto su questa forma di trasporto nella direzione di Balashikha. Abbiamo chiamato e la lunghezza del percorso, e la fermata prevista, e il costo di costruzione, ma alla fine tutto è rimasto nel suo stato originale.