Come determinare che il catalizzatore imballato: Segni

Sistema di scarico – parte integrante di ogni vettura. Nel corso degli anni, ha perfezionato, e ora quasi tutte le automobili sono dotate di marmitta catalitica. Che cosa è questo elemento e come determinare che il catalizzatore confezionato? Sintomo ed elemento dispositivo – più avanti in questo articolo.

appuntamento

Nome completo della voce – il catalizzatore. Serve per ridurre le emissioni di sostanze nocive in atmosfera, che ricadono dai gas di scarico.

Dove da usare?

Questo elemento è usato affatto in motori diesel e benzina con le regole di "Euro-3" o superiore. Il convertitore catalitico è installato immediatamente dopo aver ricevuto un tubo – per il collettore di uscita.

dispositivo

L'elemento è costituito da più parti. Questo elemento portante blocco alloggiamento e l'isolamento. Il secondo è l'elemento principale di questa "catena". È fatto di blocchetto di ceramica speciale, che non è paura di alte temperature. In base alla progettazione, questa parte è un insieme di celle.

Aumentano significativamente l'area di contatto del "core" ceramica dei gas di scarico. Sulla superficie delle cellule di dati ci sono particolari sostanze (catalizzatori). Questo palladio, platino e rodio. Questi elementi accelerano le reazioni chimiche. Palladio e platino riferisce ad una serie di catalizzatori di ossidazione. Grazie a loro, gli idrocarburi contenuti nei gas sono convertiti in vapore acqueo; ossidi di carbonio Monossido gas – all'anidride carbonica. Rodio è anche un elemento riduttore. Trasforma l'ossido di azoto in azoto innocuo. Collettivamente, i tre elementi chimici riducono il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico.

Costruttivamente il blocco portante si trova in un contenitore metallico. Tra questi due elementi è uno strato di isolamento. All'interno del catalizzatore è anche un sensore di ossigeno. condizione operativa principale del convertitore catalitico – alta temperatura gas (circa 300 gradi). Riscaldata a tale livello, rodio, palladio e platino possono contenere fino a 90 per cento di sostanze nocive, che sono stati messi in atmosfera.

Come determinare il problema?

Quali sono i segni di catalizzatore intasato? Ci sono diversi sintomi che possono aiutare a trovare il problema della macchina:

• La macchina era un inizio difficile.
• Ci sono errori quando si muovono, che a volte scompaiono.
• Lampada è acceso "motore del controllo".

Cause della dinamica di accelerazione poveri a causa della scarsa capacità del catalizzatore.

A volte accade che una macchina preleva facilmente velocità di 150 km / ora, poi fermato e accelerato quasi al motore 60. Di conseguenza, la produttività diminuisce drasticamente (ventilazione basso cilindro). Motore non sarà in grado di catturare una nuova porzione di aria, poiché i gas di scarico non possono normalmente uscire dal sistema – sono "bloccati" nella camera di combustione.

Perché succede questo?

Se avete totalizzato una segnaletica catalizzatore (diesel o benzina è – non importa) è danneggiato, può essere un grande fumi. Essi contengono una certa percentuale di olio (che è naturale), ma quando il motore "mangia" un litro di mille chilometri, inizia a rimanere sulle cellule convertitore. Anche i segni macellati catalizzatore – attraversando un piccolo cellule diametro. A causa della grande concentrazione di catrame e impurezze nel combustibile, che facilmente si intasano in questo elemento.

Si noti che la cattiva qualità del combustibile svolge un ruolo importante nel catalizzatore di risorse. Con combustibile povero uso frequente accumula nel collettore di scarico, senza aver completamente bruciata nella camera. Ciò può causare il surriscaldamento dei componenti del catalizzatore. Un ruolo importante è svolto dai danni meccanici. Il minimo colpo sul rugosità (lo stesso dosso) causare deformazioni dell'elemento, che è il motivo per cui non funzionerà correttamente. La multa briciole, che separa nella camera catalizzatore, intasa facilmente piccola cella. Così, le caratteristiche principali del catalizzatore macellati (VAZ-2172 eccezione) associati con l'incapacità del sistema è "rilascio" i gas di scarico, per cui essi ristagnano nel tubo ed i cilindri ricevono normale. Si provoca una perdita di potenza e aumento del consumo di carburante.

Che cosa succede se intasato catalizzatore? Sintomi e diagnosi oggetto con le proprie mani

Ci sono tre modi per verificarle. Il primo – il più efficace.

Questo catalizzatore controllo per il suo smantellamento. Fissata è molto semplice. Per smontaggio è necessario prendere due svasatura o chiave aperta sul 13. Da un lato fissare il bullone dall'altro – ruotare il dado in senso antiorario. Tuttavia, possono sorgere difficoltà. Poiché il convertitore è posizionato sotto la parte inferiore (non lo spazio pulito in macchina), gli elementi di fissaggio può semplicemente ruggine.

E lo standard di WD-40 non viene salvata. Pertanto, la metà dei casi devono prendere nelle mani di macine e tagliare i bulloni. Ma non è tutto. Poiché convertitore – parte del sistema di scarico, funziona a temperature elevate. Di conseguenza, una parte (si va dal tubo di scarico anteriore, la seconda – sul risonatore) è semplicemente una forte simpatia verso il metallo adiacente. In questo caso, salvare solo colpi di martello. Ma questa non è la soluzione migliore. Come abbiamo già detto, con il minimo di urti all'interno del facilmente deformabile. smerigliatrice taglio per la rimozione dei rimanenti elementi del catalizzatore – anche non uscita. Così si scopre che per rimuovere questo elemento non è così facile. Ebbene, se il catalizzatore non si attaccano, allo smantellamento successo controllare attentamente per blocco – tra teleangectasie dovrebbe avvenire attraverso il lume.

Il secondo modo

Questo metodo diagnostico è eseguito senza interventi meccanici – il catalizzatore rimane al suo posto. Il metodo prevede la misurazione della pressione nel sistema. Per questo manometro al posto del sensore di ossigeno viene avvitata (talvolta necessario per rendere l'adattatore) ea differenti regimi letture misurate.

A 2.500 livello normale – 0,3 kgf / cm ^3. Se il valore è inferiore al consentito, gas normalmente non essere in grado di uscire. A causa di questa macchina, e perde il potere. Inoltre, la diagnostica possono essere eseguite utilizzando un motore-tester (il metodo più realizzabile a oggi). Il cilindro è avvitato nel sensore di pressione posto candele. Poi, a diverse velocità dell'albero a gomiti viene eseguita l'analisi di forme d'onda. Naturalmente, tutto questo richiede la disponibilità di attrezzature, in modo che il primo metodo è più familiare ai nostri automobilisti.

L'eliminazione di un elemento

Se avete totalizzato un catalizzatore (segni di insufficienza, abbiamo considerato), ha bisogno di essere sostituito.

Tuttavia, v'è un problema – il costo medio di nuovi convertitori è di circa $ 100. Pertanto, gli automobilisti semplicemente rimossi dal sistema installando al suo posto un distanziatore o rompifiamma nella forma di un tubo ordinario. Tuttavia, dopo ciò sia necessario per rimuovere il catalizzatore dall'unità computer (cervello veicolo). Si ritiene che questa azione aumentare la potenza e l'accelerazione della macchina del 5 per cento (a causa di una migliore ventilazione dei gas di scarico).

Così, abbiamo esaminato il motivo per cui il catalizzatore imballato, i sintomi e come risolverlo.