Funzionamento e manutenzione delle batterie. Riparazione di batterie. batterie di marca per auto

Il concetto di alimentazione ricaricabile fornisce all'utente molti vantaggi, fornendo l'autonomia dell'oggetto e la ciclicità delle sessioni di applicazione. Ci sono diversi tipi di batterie che differiscono per dimensioni, periferiche interne e per caratteristiche tecniche. Ma la maggior parte di loro operano su un principio simile: la generazione di corrente dovuta alle reazioni chimiche. È questa caratteristica che ha determinato le sottigliezze, alla luce del quale deve essere effettuata la manutenzione delle batterie e dei relativi componenti.

Dispositivo di batteria

La classica unità piombo-acido è una serie di batterie collegate da un collegamento seriale e chiuse in un alloggiamento. Quest'ultimo è di solito in polipropilene. La scelta di questo materiale è dovuta alla resistenza della plastica alle influenze chimiche, all'assenza di reazioni all'attuale e alla forza fisica relativamente alta. Di regola, il dispositivo di una batteria di auto presuppone la presenza di sei piastre attive, il cui isolamento fornisce un separatore di plastica. Gli elettrodi attivi, a loro volta, sono fatti di leghe di piombo. È vero, nelle versioni più recenti, che i produttori abbiano maggiori probabilità di utilizzare materiali di piombo-calcio, che hanno una scarsa richiesta di acqua e scarsa autonomia.

Sono anche utilizzati pacchetti batterie più convenienti con un dispositivo semplificato. Queste sono le cosiddette strutture ibride o combinate, in cui sono combinati due tipi di elettrodi con differenti cariche di polarità: queste sono piastre di calcio e antimonio a base di piombo. Questo tipo di batteria è notevole per il suo basso costo e la mancanza di speciali requisiti di manutenzione, ma richiede grandi volumi d'acqua.

È inoltre importante tenere presente che qualsiasi batteria deve essere alimentata regolarmente con un dispositivo speciale. I professionisti più affidabili usano un caricabatterie a impulsi, il cui vantaggio è in miglioramenti delle proprietà protettive. Ad esempio, se la connessione è stata eseguita correttamente prima della sessione di carica, il sistema segnala all'utente l'errore.

Varietà di AKB

La principale differenza tra le batterie moderne è la loro composizione – cioè negli elementi che forniscono processi elettrochimici. Per iniziare la revisione dei tipi di costi AKB dai detti modelli antimoni. Questa varietà è caratterizzata dal fatto che in esso si verificano processi intensivi di ebollizione, che richiede una frequente ricostituzione della risorsa liquida. Una variazione migliore di questo dispositivo è una batteria a bassa antimonio, la cui organizzazione interna è incentrata sull'abbassamento del processo di elettrolisi. Essenzialmente da questi due tipi il blocco di calcio è diverso. Di regola, la manutenzione delle batterie di questa versione richiede uno sforzo minimo, in quanto l'assenza di base di antimonio priva praticamente la necessità di una frequente reintegrazione della risorsa liquida. Ma durante il funzionamento della batteria di calcio, spesso ci sono problemi con la carica. Ad esempio, una connessione organizzata in modo errato può portare alla perdita di una percentuale significativa del volume di lavoro, per cui molti utenti cambiano completamente la batteria.

In qualche modo, l'emergere di batterie gel sul mercato è diventato rivoluzionario. Questi modelli sono distinti dal fatto che invece di un elettrolita liquido, il corpo contiene una base di gel densa. Inoltre, il dispositivo di una batteria auto di questo tipo prevede l'impiego di un materiale poroso speciale come isolanti di elementi attivi. Di conseguenza, è facilitato l'intero processo operativo, in quanto l'unità può essere inclinata e addirittura sottoposta a vibrazioni. Il tipo più promettente della batteria è una cella di litio. La sostanza attiva in questo caso è gli ossidi di ioni, che offre anche molti vantaggi. Tali batterie hanno una bassa soglia di autoscarica, elevata capacità specifica e sono caratterizzate dalla capacità di produrre notevoli stress.

Funzionamento della batteria

Anche quando si acquista una nuova batteria, si dovrebbe preparare un'ispezione approfondita del prodotto. Ciò riguarda principalmente la revisione del caso, su cui non ci dovrebbero essere difetti. Di solito i produttori coprono blocchi con pellicole protettive, ma anche la loro presenza non garantisce l'assenza di rigetto sulla superficie del caso. Ora vale la pena ricordare un'altra domanda: devo caricare una nuova batteria? Per impostazione predefinita, le batterie moderne sono dotate di un ottimo livello di carica, che non dovrebbe essere inferiore a 12 volt. Cioè, non c'è bisogno di ricostituire la batteria. E anche se il livello di carica è più basso, non significa che si debba utilizzare un caricabatterie – più probabilmente la batteria acquistata o già in uso o solo di scarsa qualità.

Utilizzando un caricatore di impulsi, è possibile correggere il livello del potenziale energetico in uno stato ottimale, ma, di nuovo, le batterie del brand non hanno bisogno di ricarica prima del primo utilizzo. Successivamente, durante il funzionamento, è importante monitorare le prestazioni della batteria. Come sopra indicato, è possibile utilizzare blocchi con un livello di carica di almeno 12 volt. Ma questo è il limite estremo, perché gli esperti chiamano un livello sufficiente di 13-14 volt. Cioè, e con una mancanza di carica e quando la ricarica della batteria non è adatta per l'uso.

Ora vale la pena tornare alla domanda se hai bisogno di caricare una nuova batteria e in quali casi. Il fatto è che anche le batterie di alta qualità e di funzionamento in assenza di un lungo servizio danno l'effetto di auto-scarico. Molto probabilmente, nel caso di nuovi dispositivi sarà minimo, ma per un ulteriore lavoro produttivo è ancora da caricare.

Come viene controllata la batteria?

A seconda del tipo di batteria e del suo scopo, viene stabilito un programma di ispezione specifico. Ad esempio, per gli oggetti responsabili, è possibile approvare un'ispezione quotidiana della batteria. E 'importante anche la questione di chi ha il diritto di effettuare la manutenzione delle batterie e la riparazione. Di solito tali eventi sono affidati al personale responsabile, che realizza il controllo operativo sull'alimentazione dell'impianto. Tuttavia, nel caso di batterie per auto, questa misura può essere eseguita secondo le istruzioni del produttore e un utente ordinario in privato.

Durante l'ispezione, non viene controllata solo l'aspetto del dispositivo. È inoltre importante stimare la densità, la temperatura e la tensione nel mezzo di elettrolita. Per eseguire queste operazioni, potrebbe anche essere necessario uno strumento speciale – un voltmetro. La frequenza di tale controllo può essere quotidianamente, ma nel caso degli stessi componenti automobilistici, i produttori raccomandano di ispezionare una volta al mese. In questo caso, non vale la pena prendere un approccio superficiale per valutare lo stato dello scafo. In questa parte dell'ispezione sono controllati l'integrità, la perdita e la pulizia complessiva. Un'attenzione particolare è dedicata ai terminali, ai ponticelli e ai morsetti – i segni di corrosione e di difetti sono visivamente ispezionati.

manutenzione

Le misure di cui sopra possono anche costituire un elenco di opere nel quadro del controllo preventivo nel caso delle batterie domestiche. Ma nelle fabbriche questo non è sufficiente e comporta un'analisi approfondita delle prestazioni della batteria. In particolare vengono presi campioni di elettrolita, che vengono ulteriormente studiati per la presenza di ferro, cloro e altre impurità. Inoltre, la manutenzione della batteria comporta l'esecuzione di test di prestazione sull'elemento. Nel corso di questo controllo, uno specialista può identificare i processi di deformazione e l'aumento dell'attività degli elettrodi positivi, che possono influenzare negativamente la funzione del dispositivo.

Naturalmente, nel caso delle batterie necessarie alla produzione e nel servire i modelli domestici, è importante eseguire correttamente e caricare l'unità. Prima di iniziare questa operazione, è necessario rimuovere la batteria, controllarla, pulirla se necessario e contrassegnare in anticipo le polarità dei punti di connessione del terminale. Quindi collegare il caricabatterie. In futuro, l'ordine di manutenzione della batteria dipenderà dalla sua capacità e dal tipo di generatore elettrico. Anche se è più conveniente utilizzare caricabatterie automatiche o semiautomatiche compatibili con la batteria, gli esperti consigliano comunque un metodo manuale.

Il compito principale dell'utilizzatore è quello di prendere il momento della ricarica completa, in quanto il sovraccarico non è anche un risultato positivo dell'operazione. Solitamente interrompere il processo dopo aver raggiunto una tensione di 14,6 volt. A questo proposito, i modelli automatici sono vantaggiosi, che stessi determinano lo stato ottimale della batteria in termini di riempimento della loro capacità. Un'altra cosa è che il minimo errore nel collegamento può interrompere la correttezza dell'indicazione. I produttori, tuttavia, stanno lavorando a questo tipo di protezione, la cui presenza aumenta il costo del dispositivo. È degno di nota che l'AKB, il cui prezzo in media è di 4-7 mila, in questo caso corrisponderà al caricabatterie. I generatori moderni automatici potrebbero costare gli stessi 5-7 mila.

Riparazione corrente della batteria

Le misure per riparare i problemi nel contesto delle riparazioni di routine sono di solito disponibili per l'esecuzione da parte di utenti esperti. Ma per cominciare è necessario definire con che in quali casi la riparazione corrente è generalmente richiesta. Ci sono diversi segni quando un blocco ha bisogno di aiuto di terze parti. La maggior parte dei difetti di questo tipo sorgono a causa di problemi interni con gli elettrodi. Lo si può capire anche da segni esterni – ad esempio, quando il colore delle piastre cambia da marrone scuro a arancio con aree pallide. In questo caso, è necessario riparare le batterie, che possono essere ridotte alla sostituzione di singoli elettrodi.

Succede che sia necessario sostituire l'elettrolita. Ad esempio, tale esigenza si verifica nel caso di gas eccessivo dovuto alla contaminazione del mezzo di lavoro attivo con particelle di slurry, rame e ferro. Non tentare di pulire se la concentrazione di corpi estranei è troppo alta. L'opzione migliore è quella di cambiare l'elettrolita, prima di che dovrai controllare la sua qualità generale. Un problema frequente è la sopracitazione eccessiva, che può causare un corto circuito. La probabilità di un simile fenomeno dipende dalla corretta carica delle batterie. In questo caso la riparazione e la manutenzione saranno ridotte per prevenire e correggere i processi di avvolgimento degli elettrodi. La piastra pre-positiva deve essere accuratamente raddrizzata per dare lo stato iniziale. Per quanto riguarda la lotta contro la solfazione, è spesso il massimo che l'utente può fare se è disponibile – questa è la correzione degli elettrodi, positivi o negativi.

Revisione delle batterie

Le operazioni di riparazione serrate con i pacchetti di batterie domestiche non vengono eseguite più spesso rispetto agli analoghi industriali. Innanzitutto, ciò non è sempre economicamente possibile e, in secondo luogo, c'è una scarsa probabilità che tali misure possano davvero risolvere il problema che è sorto. In un modo o nell'altro, avviene anche una revisione e dovrebbe essere preparata inizialmente. Se una batteria danneggiata ha subito danni ai componenti interni, potrebbe essere necessario sostituire elettrodi o elettroliti. In realtà, a volte si può ottenere da fissando l'elettrodo danneggiato. Eliminare il problema tagliando l'elemento e posizionandolo su una tavola di legno. Inoltre sulla piastra dovrebbe essere posta un'altra tavola con una piccola pressione. Dopo un po ', l'elemento può essere restituito al suo posto in uno stato pulito.

L'operazione per il rinnovo dell'elettrolito è un po 'più complicata. Prima di questa azione, l'unità deve essere scaricata entro 10 ore prima di raggiungere il livello di tensione di 1.8 V. Quindi, versare l'elettrolito esistente e il contenitore con acqua distillata, quindi lasciare la batteria per 4 ore. Alla fine di questo tempo l'acqua si versa con una sostituzione da una nuova elettrolita. A questo punto è possibile procedere alla ricarica completa del dispositivo. Dopo il riempimento dell'energia, viene eseguita una manutenzione preventiva delle batterie di accumulo, che riduce ancora la valutazione dello stato esterno dell'unità, dei parametri operativi, ecc. La revisione può anche prevedere l'operazione di sostituzione dei serbatoi, delle calotte degli elettrodi, dei rack e di altri componenti funzionali della batteria.

Misure di sicurezza per la manutenzione

Innanzitutto, qualsiasi trattamento fisico della batteria deve essere eseguita con estrema cautela. Se i dispositivi a gel di questo piano non sono così pericolosi, un'inclinazione tagliente ad un angolo di grandi dimensioni delle batterie tradizionali può provocare una fuoriuscita di elettrolita. Pertanto, gli esperti non raccomandano fortemente di esporre il corpo ad un pendio di 45 ° o più. Inoltre, le batterie per auto devono essere servite in guanti e preferibilmente a distanza dalle fonti di calore. Qui è importante tener conto che durante la stessa carica la miscela di ossigeno con idrogeno sarà esplosiva, quindi non si dovrebbe permettere il rischio di entrare nella zona di lavoro anche la minima scintilla.

Se è consentita una fuoriuscita di elettroliti, le aree interessate del corpo e dell'abbigliamento devono essere sciacquate con abbondante acqua e quindi trattate con una soluzione aggiuntiva di ammoniaca e soda. Nel processo di esecuzione delle manipolazioni per scollegare e collegare l'unità, è necessario garantire una completa cessazione dell'attuale alimentazione ai consumatori. Quindi è possibile eseguire l'installazione. Anche in questo caso, la conservazione delle batterie di tipo gel non è così pericolosa, rispetto ai modelli alcalini. Ma in entrambi i casi è importante garantire una corretta connessione e una fissazione fisica del caso. E 'auspicabile utilizzare uno strumento di alta qualità per lavorare con la batteria. Ciò vale anche per le pinze meccaniche di bloccaggio per i terminali e gli elettrodomestici, mediante i quali vengono verificate le caratteristiche tecniche del riempimento.

Famosa marca di batterie per auto

Nel segmento della batteria automobilistica, molte aziende russe, che differiscono poco dalla qualità dei modelli europei. Ad esempio, è possibile contrassegnare i marchi Tyumen, "Beast", "Akteh", ecc. Il costo di tali prodotti varia in media da 4 a 6 mila rubli. In questo caso, non sempre la batteria, il cui prezzo supera la barra di 6 mila rubli., Ha indicatori tecnici più alti. A meno che non si parli di modelli moderni come l'AGM, che costa circa 10 mila, ma in questo caso il prezzo aumenta in gran parte a causa dei meriti della performance di progettazione.

In termini di affidabilità, uno dei migliori pacchetti di batterie, molti utenti chiamano il modello coreano Medalist nelle prestazioni di 56077. Tra i vantaggi di questa versione c'è una maggiore potenza e qualità corrente. Cioè, questa opzione non rovinerà i vantaggi speciali, ma le caratteristiche dichiarate funzioneranno in pieno, cosa che non è comune. Buone proprietà funzionali mostrano nel loro sviluppo e altre marche di batterie per auto, tra cui "A-Mega" e la popolare "Warta", che non perde la sua posizione. Questi prodotti si differenziano non solo dalle loro proprietà elettrochimiche ottimali, ma anche dalle loro caratteristiche di prestazione – per esempio mantenendo la loro prestazione anche in condizioni di forte gelo.

conclusione

Con tutti i difetti di batterie per sé, senza di loro oggi è raramente costo non solo gli automobilisti, ma anche alcuni degli utenti di sistemi di ingegneria. Eppure, come fonte indipendente di alimentazione, è una delle soluzioni migliori. Un'altra cosa è che l'operazione, batterie di servizio, e la loro riparazione può portare un sacco di guai. La conoscenza delle complessità di queste operazioni non solo assicurerà la batteria guai-funzione, ma anche contribuire a creare garanzia per il funzionamento a lungo termine con risorse di lavoro protetto. Migliorare la durata del dispositivo di alimentazione, e consentire il corretto funzionamento del direttamente ai consumatori, come che può agire la stessa auto.